Witam,

planuję zakup Forda C-Max z silnikiem 1.8 z roku 2004/2005 i tu moje pyatnie do Was jako znawców tematu Czy taka kombinacja jest ok, czy ten silnik współpracuje z instalacja gazową? jeśli tak to jaką instalację mam założyć aby autko śmigało? I jakie sa tego koszta?

Pozdrawiam

P

> Witam,

> planuję zakup Forda C-Max z silnikiem 1.8 z roku 2004/2005 i tu moje pyatnie do Was jako znawców

> tematu Czy taka kombinacja jest ok, czy ten silnik współpracuje z instalacja gazową? jeśli

> tak to jaką instalację mam założyć aby autko śmigało? I jakie sa tego koszta?

> Pozdrawiam

> P

napisałem Ci już na kąciku forda,

dodam że 100% odpowiedzi nie uzyskasz, ja przekopałem setki postów i zdania są bardzo podzielone

mnie w 3 dużych polecanych zakładach w Krk, powiedzieli że nie będzie problemów ... zobaczymy

instalacja - BRC SQ24 z lubryfikacją, koszt 2900zł jesienią 2009r.

zrobiłem na LPG 12kkm i jak na razie jest

ale polecić będę mógł jak dobije do 50kkm

trzeba pamiętać, że ten silnik nie ma regulacji hydraulicznej luzów, wiec kontrola co 60kkm (wg zaleceń forda) lub 30kkm wg internautów, koszt kontroli ok 60zł, plus ew uszczelka

jak przyjdzie kasować to zaczynają sie schody, bo regulacja szklankami dobieranymi wg wymiarów, koszt jednej ok 60zł

licząc połowę zaworów to juz 250zł

ogólnie taka zabawa kończy się na min 400-500zł

Oki

Już przeczytalem i odpisałem

Piotrek

> trzeba pamiętać, że ten silnik nie ma regulacji hydraulicznej luzów, wiec kontrola co 60kkm (wg

> zaleceń forda) lub 30kkm wg internautów, koszt kontroli ok 60zł, plus ew uszczelka

> jak przyjdzie kasować to zaczynają sie schody, bo regulacja szklankami dobieranymi wg wymiarów,

> koszt jednej ok 60zł

> licząc połowę zaworów to juz 250zł

> ogólnie taka zabawa kończy się na min 400-500zł

taniej można podszlifować szklankę mój przykład

> taniej można podszlifować szklankę mój przykład

znam Twój przykład, był jednym z ważnych pkt mojej decyzji

rozmawiałem z kumatym mechanikiem "od forda" i mówił, że nie bardzo się to opłaca w moim silniku, bo jak pisałem koszt szklanek nie jest jakiś tragiczny

jak mam zaoszczędzić np 100zł, to pytanie czy warto bawić się w toczenie

u mnie dochodzi koszt rozrządu, bo jest łańcuch którego normalnie się nie rusza

> jak mam zaoszczędzić np 100zł, to pytanie czy warto bawić się w toczenie

Podszlifowanie a nie toczenie i raczej więcej niż 100zł bo sam koszt szklanek w twoim przypadku to 480zł + robocizna. Za szlifowanie ok 100zł.

Czy ktoś mógłby podać namiary na jakiś fajny zakład gazunkowy w wawie lub okolicach? Oczywiście interesuje mnie założenie instalacji do C-Maxa. A jak wygląda sprawa zbiornika, oglądając jego bagażnik zauważyłem że te auto ma koło dojazdowe, czy tam zmieści się butla z gazem?

Pozdrawiam

> A jak wygląda sprawa zbiornika, oglądając jego

> bagażnik zauważyłem że te auto ma koło dojazdowe, czy tam zmieści się butla z gazem?

moja butla we wnękę koła, wystaje ok 5cm ponad podłogę, gazu wchodzi prawie 39L, butla chyba 45L

gdzieś widziałem, chyba na stronie STAKO, że mają do maxa butlę 53L

tylko trzeba by zobaczyć wymiary

różnicę wysokości wyłożyłem twardym styropianem, w wyciętymi otworami na pierdółki

bagażnik i tak jest głęboki, więc dla mnie te 5cm nie robi różnicy

może słabo widać, bo nie to było przedmiotem fotki

ale tak u mnie wygląda podłoga, po prostu ta oryginalna wykładzina, leży na styropianie i butli

piękny widok u mnie tez będzie wózek na pierwszym planie

Czym się sugerować przy wyborze instalacji do Maxa? Polecany zakład proponuje mi instalację za 2500 zł (sekwencja + lubryfikacja). ?????

Pozdrawiam

> piękny widok u mnie tez będzie wózek na pierwszym planie

> Czym się sugerować przy wyborze instalacji do Maxa? Polecany zakład proponuje mi instalację za 2500

> zł (sekwencja + lubryfikacja). ?????

nie ceną

raz polecany zakład, ew zakład który prezentuje jakiś tam poziom (ma sprzet, ma doświadczenie itd)

sama instalacja ... tu nie ma wielkiego wyboru, albo BRC - masz gotowy kit, koszt ok 3000zł, lub nowa okrojona wersja właśnie za coś ok 2500zł

lub składak na bazie STAGa, tu zakład ma duże pole do popisu, bo trza dobrać elementy (reduktor, wtryski) i dobrze to skonfigurować

więc jeśli masz dobrego gazownika, któremu możesz zaufać to wariant 2

ja nie miałem nikogo pewnego, więc wziąłem BRC, która podobno jest bardziej "idiotodporna", po za tym serwis gwarantuje dość duża sieć Czakram'u

sam zestaw BRC ma też dość dobre opinie jeśli chodzi o trwałość, no i gwarancja - 2 lata bez limitu km

aaa i jeszcze jedno, mnie 3 najczęściej polecane zakłady z Krk, zalecały montaż BRC

ktoś tam jeszcze wspominał o LANDI RENZO ?, ale cena 4500zł

no tak myślałem

Własnie ja tez nie mam znajomego gazownika, szukałem troszkę na forach i kilka razy przewinął się jeden z zakładów w Wawie,, wiec stąd mój kontakt z nim. Poszperam jeszcze na forach moze znajdę jeszcze przynajmniej jeden zakład przynajmniej do porównania

Ale dziękuję za podpowiedzi Cenne wskazówki .....

PS. Taki ze mnie troszkę laik w dziedzinie gazu ale poporoszę o sugestie czy ten lublifikator to dobra rzecz bo na niektórych forach piszą że nie trzeba tego zakładać (nie chodzi mi o koszta)!!!!????

> PS. Taki ze mnie troszkę laik w dziedzinie gazu ale poporoszę o sugestie czy ten lublifikator to

> dobra rzecz bo na niektórych forach piszą że nie trzeba tego zakładać (nie chodzi mi o

> koszta)!!!!????

odpowiem tekstem z jednego forum

to taka witamina C, prawdopodobnie nie szkodzi, a może pomaga

łykasz witaminę C jak jesteś chory ?, ja tak, dlatego głównie dla świętego spokoju założyłem,

koszt 150zł jest do przełknięcia

a poważnie, nie ma nigdzie jakiś 100% potwierdzonych badań, że to działa/nie działa

firmy niby prezentują jakieś wyniki badań, ale na ile są one wiarygodne

wiem że np OPEL miał do fabrycznych instalacji zalecaną lubryfikację, jest o tym na stronie TUNAP

FlashLube prezentuje jakieś wyniki na podstawie CRV - jest o tym na stronie

ogólnie temat dość śliski, zresztą sam napisałeś że opinie są podzielone

niestety 90% ludzi wypowiadających się w tym temacie, nie ma nawet pojęcia jak to działa

ale czego oczekiwać, skoro nawet w ulotce reklamowej jest tekst o chłodzeniu zaworów

ogólnie zasada działania jest podobna jak kiedyś ołowiu w benzynie,

potem stosowano inne dodatki, zastępujące ołów - od nich wywodzą się lubryfikatory do LPG

lubryfikacje stosuje się jak gniazda zaworowe sa niestandardowe, czyli np. ceramiczne itp. (chyba któreś skośne to mają)

Jeśłi gniazda są "normalne" nie ma potrzeby stosować tego rozwiązania bo i tak nic nie da.

> lubryfikacje stosuje się jak gniazda zaworowe sa niestandardowe, czyli np. ceramiczne itp. (chyba

> któreś skośne to mają)

dlaczego ceramiczne gniazda są słabsze, jak z zasady ceramika jest bardziej odporna na temperaturę ?

czy aby ceramika nie jest wymysłem for internetowych ?

czytałem że fordy też mają

> Jeśłi gniazda są "normalne" nie ma potrzeby stosować tego rozwiązania bo i tak nic nie da.

tu są zdania podzielone, właśnie użycie "słabszego" stopu może powodować wypalanie gniazd zaworowych

i przed tym ma chronić lubryfikacja ...

jako ciekawostkę taki cytat z forum elektrody

Quote:

---

Ceramiczne gniazda zaworów ford montuje tylko w silnikach do samochodow fabrycznie wyposazonych w inst. LPG. Jest to inna głowica która mozna dostac (na zamówienie) w kazdym serwisie ASO. - marek1977

---

A czy ktoś może polecić dobrego gazownika z warszawy lub okolic?

Znalazłem gościa który moze założyć mi instalację STAG 300 za 1800zł (jednak to okolice Sokołowa Podlaskiego) czyli kawałek drogi i nie wiem czy za taką kwotę to można założyć coś dobrego. Ten gazownik w okolicy jest polecany i takie moje małe zakłopotanie??

> A czy ktoś może polecić dobrego gazownika z warszawy lub okolic?

> Znalazłem gościa który moze założyć mi instalację STAG 300 za 1800zł (jednak to okolice Sokołowa

> Podlaskiego) czyli kawałek drogi i nie wiem czy za taką kwotę to można założyć coś dobrego.

> Ten gazownik w okolicy jest polecany i takie moje małe zakłopotanie??

przede wyszyskim zapytaj się co masz w tej cenie, bo stag to tylko strownik/komputer

reszta jest dobierana przez gazownika, a jakoś nie chce mi się wierzyć, że za 1800zł złoży dobry zestaw (reduktor+wtryski)

hmmm o to mi właśnie chodzi .... a czy jesteś w stanie napisać mi co powinno się znaleźć w takim zestawie, z chęcią sprawdzę co on oferuje

> hmmm o to mi właśnie chodzi .... a czy jesteś w stanie napisać mi co powinno się znaleźć w takim

> zestawie, z chęcią sprawdzę co on oferuje

niestety, jak pisałem, ja wybrałem sprawdzony formowy zestaw, droższy o kilka stówek, ale mam nadzieję że pewny

poszukaj w arch co było polecane, ew zapytaj co jest w tej cenie i napisz, to może ktoś napiszę

ale jak pisałem, coś ta cena niska, dobry zestaw trzeba liczyć ok 2400zł

no chyba że tak potaniało

Po dłuższym wyborze zdecyduję się chyba na coś takiego - http://moto.allegro.pl/item1153291661_montaz_instalacji_gazowej_instalacja_gazowa_brc.html

Co Wy na to?

Pozdro

przeczytałęm opis

brak wtryskiwaczy ?

2800 to cena w każdym zakładzie więc ani tanio ani drogo

jeśli wtrysk zawoli to cena 2400

wejdz na stronę www.lpg-brc.pl

@harnas81 I jak, założyłeś instalkę? Jeżeli tak to jak się sprawuje? Zakładałeś w tej firmie, do której podałeś linka? Daj znać co i jak

Przepraszam za zwłokę ..... już jestem ....

nie było mnie kilka dni przy kompie ....

Powiem tak poszedłem troszkę na kompromis ....

Założyłem instalację w Kosowie Lackim jakieś 80-90km od Wawy w stronę Węgrowa(lekko północny-wschód). Dostałem namiar od kolegi do gazownika polecanego w tamtej okolicy.

Założyłem coś takiego - STAG-4, reduktor KME SILVER, wtryski MAGIC. Najlepsze jest to że zapłaciłem .... 1800 zł Jak to będzie jeździło się okaże .....

Co do lubryfikacji ... ten gazownik powiedział że to chwyt marketingowy i że on oczywiście może założyć i nie ma najmniejszego problemu tylko po co ..... a więc nie zakładałem.

Jak na razie na gazie przejechałem ok 200k wiec nie pochwalę się co i jak ..... A czy w tych instalacjach sekwencyjnych można ostawiać np. żeby silnik pobierał więcej gazu ale żeby osiągi były lepsze???

PS. Swoją droga nie zapytałem jeszcze o jedną rzecz czy teraz komputer pokładowy pokazuje spalanie benzyny czy gazu???? Bo jakoś sporo mi wzrosło zużycie??? Przed założeniem instalacji gazowej średnio spalała mi ok. 7,3-7,5 l teraz na wyświetlaczu nie schodzę poniżej 8,5l?????

Najlepsze było to że podczas demontażu filtra paliwa okazało się że miałem go przepchanego szmatą???? Ale po sprawdzeniu komputera wszystko było ok?

Pzodrawiam

> PS. Swoją droga nie zapytałem jeszcze o jedną rzecz czy teraz komputer pokładowy pokazuje spalanie

> benzyny czy gazu???? Bo jakoś sporo mi wzrosło zużycie??? Przed założeniem instalacji gazowej

> średnio spalała mi ok. 7,3-7,5 l teraz na wyświetlaczu nie schodzę poniżej 8,5l?????

> Najlepsze było to że podczas demontażu filtra paliwa okazało się że miałem go przepchanego

> szmatą???? Ale po sprawdzeniu komputera wszystko było ok?

> Pzodrawiam

Niech się wypowiedzą fachowcy od staga. to po pierwsze. po drugie - to zapraszamy do wyrażenia jak to chodzi po co najmniej 20 tyś. km. po trzecie - takiej ceny sekwencji markowej to ze świecą szukać. ja do C4 dałem za BRC o 1000 zł więcej. po czwarte. dowiedz sie jeszcze u kogoś innego co do tej lubryfikacji, bo mi się wydaje, że w wielu silnikach forda jest to niezbędne z uwagi właśnie na ochrone gniazd zaworowych. jak Ci się wypalą za rok czasu tudzież ze 20-30 tyś. km. to sobie do tych 1800 zł doliczysz wtedy koszty głowicy i jej wymiany. wtedy może się okazać, że jeżdzenie na gazie nie będzie dla ciebie już takie miłe.

trzeba było gaziarza zapytać dlaczego uwaza, że nie musi być lubryfikator zamontowany? Ciekawe co by odpowiedział. Jemu to tak naprawe wisi. Przecież nie on będzie płacił za naprawę silnika tylko Ty.

> za BRC o 1000 zł więcej.

za BRC to norlmalna cena, te instalki są dość drogie w porównaniu do "składaków" na Stagu

> co do tej lubryfikacji, bo mi się wydaje, że w wielu silnikach forda jest to niezbędne [ciach]

prawda jest taka, że nikt nie wie na 100% co to daje i czy działa

faktem jest też że sporo osób jeździ bez lubryfikacji i silniki znoszą gaz

"silniki forda" to dość ogólne pojęcie, bo wśród nich są i takie które fabrycznie były przystosowane do LPG

> jak Ci się wypalą za rok czasu tudzież ze 20-30 tyś. km.

> to sobie do tych 1800 zł doliczysz wtedy koszty głowicy i jej wymiany. wtedy może się okazać,

> że jeżdzenie na gazie nie będzie dla ciebie już takie miłe.

dlatego większość w sumie dla świętego spokoju montuje, 100/150zł to nie jakiś wielki wydatek

ale jak pisałem wczęsniej, nie ma żadnych wiarygodnych badań że to działa

> trzeba było gaziarza zapytać dlaczego uwaza, że nie musi być lubryfikator zamontowany? Ciekawe co

> by odpowiedział. Jemu to tak naprawe wisi. Przecież nie on będzie płacił za naprawę silnika

> tylko Ty.

Panowie i Panie ,

czy ktoś może mi podsunąć jakąś myśl?! Czym to może być spowodowane?

> PS. Swoją droga nie zapytałem jeszcze o jedną rzecz czy teraz komputer pokładowy pokazuje spalanie

> benzyny czy gazu???? Bo jakoś sporo mi wzrosło zużycie??? Przed założeniem instalacji gazowej

> średnio spalała mi ok. 7,3-7,5 l teraz na wyświetlaczu nie schodzę poniżej 8,5l?????

> Najlepsze było to że podczas demontażu filtra paliwa okazało się że miałem go przepchanego

> szmatą???? Ale po sprawdzeniu komputera wszystko było ok?

Pozdrawiam

> Panowie i Panie ,

> czy ktoś może mi podsunąć jakąś myśl?! Czym to może być spowodowane?

> Pozdrawiam

ale chodzi o spalanie czy szmatę ?

jeśli o spalanie, to IMO komp dostaje już zawyżone wartości i pokazuje dobrze, wątpię aby gazownicy podpięli kompa pod sterownik LPG

przeważnie ludzie piszą, że komp pokazuje za mało, u Ciebie widać jest mądrzejszy

..... hmmmm czyli piszesz że niby jest ok? Pytam o wartości podawane przez komputer i czy na ten skok ma wpływ ta szmata co się znalazła w kanale idącym do filtra powietrza ...

PS. Czyli ten komp wskazuje wartość zużytego paliwa? O jakie wartości Ci chodzi?

> PS. Swoją droga nie zapytałem jeszcze o jedną rzecz czy teraz komputer pokładowy pokazuje spalanie

> benzyny czy gazu???? Bo jakoś sporo mi wzrosło zużycie???

Pokazuje spalanie benzyny. Zazwyczaj wylicza je na podstawie czasu wtryskow benzyny. Jesli teraz spalanie rzeczywiscie ci wzroslo to moze oznaczac ze czas wtrysku benzyny na gazie (mowimy o pozornym czasie wtrysku bo auta jedzie na gazie ale komp auta o tym nie wie) wydłużył się a to moze oznaczać zle wyregulowana instalke np za niski mnoznik...

..... czyli rozumiem, że potrzebna jest wizyta u gazownika który teoretycznie wyreguluje mi instalację i będzie ok?

> ..... czyli rozumiem, że potrzebna jest wizyta u gazownika który teoretycznie wyreguluje mi

> instalację i będzie ok?

Tego nie wiem. Moze masz dobrze wyregulowana a podwyzszone wskazy kompa wynikają z czegoś innego. Fajnie by bylo jakbys sam sie podpiął i zamiescil na forum scany z ustawien mapy itp.

Sprawdzales czy jak jezdzisz na benzynie to rzeczywiscie pali Ci wiecej?

ups... z tym podpięciem to będzie gorzej nie mam odpowiedniego sprzętu do tego

No i już mam tzn. na ok. 34-35 l gazu przejechałem 260km - jak dla mnie to bardzo mało butlę mam 47l ale podobno te 7 litrów to jakaś rezerwa?

A swoja droga to rzeczywiście o tym nie pomyślałem .... wyłączę sekwencję (to chyba tym przyciskiem który jest na tym kwadraciku z diodami????) i powiem jak się sprawa przedstawia?

Odezwę się .... a swoją droga podjadę do gazownika ....

... wracam do tematu .... mam już urządzonko dzięki którmu mogę wrzucić zrzuty z ekranu i pokazać jak to wygląda - jest tylko jedna prośba czy ktoś może mi podesłać linka do miejsca skąd można ściągnąć program do diagnostyki silnika. Mam wersje demowe a to się nadaje jak wiadomo do d....

Z góry dziękuję.