Dwa łódzkie skrzyżowania:

1. - pas ze znakami poziomymi do skrętu w lewo i jednocześnie zawracania

- sygnalizator nad pasem S-1 , czyli podstawowy bez strzałek

2. -pas ze znakami poziomymi do skrętuu w lewo i jednocześnie zawracania

- sygnalizator nad pasem S- 3, czyli ze strzałkami kierunkowymi jak w oznaczeniu poziomym na pasie

na jezdniach prostaopadłych jw obu przypadkach jest sygnalizator dla stojących na czerwonym S-2, czyli z zieloną strzałką

Na kolizyjnym jest zawracający i skręcający w prawo na zielonej strzałce

Pytanie:

1.jak się powinien zachować zawracający, któremu wjeżdza ktoś na zielonym warunkowym? Czy ma pierwszeństwo (podejrzewam, żę w obu przypadkach ma)

2. Z drugiej strony czy w jednym przypadku nei popełniono błędu (w drugim z sygnalizatorem S-3) ze dopuszczono na prostopadłej warunkowy skręt na zielonej strzałce?

> 1.jak się powinien zachować zawracający, któremu wjeżdza ktoś na zielonym warunkowym? Czy ma

> pierwszeństwo (podejrzewam, żę w obu przypadkach ma)

Wg mnie ma pierwszeństwo chociaż może o tym nie wiedzieć (nie widzi strzałki kierunkowej uczestnika jadącego z drogi prostopadłej).

> 2. Z drugiej strony czy w jednym przypadku nei popełniono błędu (w drugim z sygnalizatorem S-3) ze

> dopuszczono na prostopadłej warunkowy skręt na zielonej strzałce?

Chyba jest OK - tylko jeden kierunek ma zielone światło (bezwarunkowe).

> Chyba jest OK - tylko jeden kierunek ma zielone światło (bezwarunkowe).

No wlasnie zawracajacy ma pewnosc ze nie bedzie miec kolizji (S-3), a tu wyjezdza mu na zielonej strzałce autko. Autko wyjezdzające na zielonej strzałce tłumaczy sie ze myslalo ze zawracajacy skreca w lewo w droge z ktorej on sam wyjezdzal.

I tak powoduje sie nieprzyjemne sytuacje

> Autko wyjezdzające na zielonej strzałce tłumaczy sie ze myslalo ze

> zawracajacy skreca w lewo w droge z ktorej on sam wyjezdzal.

Auto na zielonej strzałce ma obowiązek zachowania szczególnej ostrożności i przepuszczenia innych użytkowników drogi na skrzyżowaniu więc o "myśleniu nie ma mowy".

> 1.jak się powinien zachować zawracający, któremu wjeżdza ktoś na zielonym warunkowym? Czy ma

> pierwszeństwo (podejrzewam, żę w obu przypadkach ma)

wak, w obu przypadkach

> 2. Z drugiej strony czy w jednym przypadku nei popełniono błędu (w drugim z sygnalizatorem S-3) ze

> dopuszczono na prostopadłej warunkowy skręt na zielonej strzałce?

zdecydowanie strzalka powinna byc w tym momencie wylaczona.

> zdecydowanie strzalka powinna byc w tym momencie wylaczona.

I co do zarzadcy drogi z tym sie zglosic? Codziennie widze tam male zgrzyty, czekac az bedzie bum.

> dopuszczono na prostopadłej warunkowy skręt na zielonej strzałce?

Poka foty albo rys bo nie kumam o co biega

jak dla mnie to problemu nie ma. ustępuje ten z S2 - przecież on może wjechać na skrzyżowanie WARUNKOWO.

> Poka foty albo rys bo nie kumam o co biega

Sytuacja

1.

Krzyżówka z S-1 i poziomym P-8b (tu troszkę wczesniej przeklamalem)

Sytuacja

2.

Krzyżówka z S-3

> Sytuacja

> 2.

> Krzyżówka z S-3

To jest Zgierska - Świtezianki ??

No to zawracający zawraca mając zielone ( bo jest wydzielone światło dla niego na pasie na skręt w lewo )

A skręcający w prawo ma warunkową strzałkę więc jako warunkowy raczej ustępuje tym co sa na skrzyżowaniu

I finał

> To jest Zgierska - Świtezianki ??

Tak

> No to zawracający zawraca mając zielone ( bo jest wydzielone światło dla niego na pasie na skręt w

> lewo )

> A skręcający w prawo ma warunkową strzałkę więc jako warunkowy raczej ustępuje tym co sa na

> skrzyżowaniu

> I finał

No tak powinno byc tylko Ci na zielonej strzale nie zdaja sobie sprawy z tego gdzie pojada auta ze Zgierskiej i sie pakuja prosto pod kola zawracajacych tzn sadza ze maja zieolna strzale bo ze Zgierksiej skrecaja a nie kapuja ze tez z wlaczonym kierunkiem mozna zawrocic

> Tak

> No tak powinno byc tylko Ci na zielonej strzale nie zdaja sobie sprawy z tego gdzie pojada auta ze

No ale w czym problem ??

Walisz takiego woła i przód remontujesz on line za free

> Tak

> No tak powinno byc tylko Ci na zielonej strzale nie zdaja sobie sprawy z tego gdzie pojada auta ze

> Zgierskiej i sie pakuja prosto pod kola zawracajacych tzn sadza ze maja zieolna strzale bo ze

> Zgierksiej skrecaja a nie kapuja ze tez z wlaczonym kierunkiem mozna zawrocic

witajcie, ewidentny błąd zarządcy drogi. w momencie jazdy na sygnalizatorze bezkolizyjnym nie może być w tym samym czasie żaden ruch poprzeczny ani inny kolidujący z ruchem na sygnalizatorze bezkolizyjnym. nie jest to teraz ruch bezkolizyjny. gospodarze drogi dali D.....U......P.....Y

> No tak powinno byc tylko Ci na zielonej strzale nie zdaja sobie sprawy z tego gdzie pojada auta ze

> Zgierskiej

już wiem skąd po wakacjach pozyskam fundusze na nowe reflektory:)

Jestem z Łodzi i od zawsze byłem przekonany, że zawracający ma pierwszeństwo - w końcu ma zielone światło. A skręcający na strzałce ustępuje wszystkim, bo ma skręt warunkowy, więc nawet nie wiedziałem że mogłoby być inaczej. Ale faktycznie w Łodzi bez przerwy Ci na strzałkach zajeżdżają tym zawracającym, ale ja tak nie robię. W końcu skręcam na warunku, więc czekam aż Ci co zawrócą spokojnie przejadą.

Jak skręcam na strzałce to po prostu puszczam wszystkich jakich mam po drodze - od ludzi, przez tramwaje, zawracających, helikoptery, czołgi, samoloty i inne tankowce - z góry, z boku, z dołu... Bo wiem, że jadę warunkowo.

> Jak skręcam na strzałce to po prostu puszczam wszystkich jakich mam po drodze - od ludzi, przez

> tramwaje, zawracających, helikoptery, czołgi, samoloty i inne tankowce - z góry, z boku, z

> dołu... Bo wiem, że jadę warunkowo.

Można też slalomem między nimi jak człowiek się bardzo spieszy;) Ale w zasadzie to prościej niż Ty zrobiłeś to chyba nie da się objasnić jak powinien zachować się kierowca jadący na popularnej "strzałce"

> witajcie, ewidentny błąd zarządcy drogi. w momencie jazdy na sygnalizatorze bezkolizyjnym nie może

> być w tym samym czasie żaden ruch poprzeczny ani inny kolidujący z ruchem na sygnalizatorze

> bezkolizyjnym. nie jest to teraz ruch bezkolizyjny. gospodarze drogi dali D.....U......P.....Y

Czyli z założenia stwierdzasz, że zielone strzałki powinny być usunięte z wszystkich skrzyżowań oraz kodeksu ruchu drogowego. Bo skoro kolidują to ma być czerwone światło i bezwzględny zakaz wjazdu na skrzyżowanie. A jeżeli byłaby sytuacja, że nie kolidują z innymi światłami to po co robić strzałkę warunkową zamiast normalnego światła?

> Czyli z założenia stwierdzasz, że zielone strzałki powinny być usunięte z wszystkich skrzyżowań

> oraz kodeksu ruchu drogowego. Bo skoro kolidują to ma być czerwone światło i bezwzględny zakaz

> wjazdu na skrzyżowanie. A jeżeli byłaby sytuacja, że nie kolidują z innymi światłami to po co

> robić strzałkę warunkową zamiast normalnego światła?

Nie.

Jeśli jest sygnalizator S-3, to z założenia nie może z jego strumieniem kolidować żaden inny - nawet skręcający na strzałce warunkowej.

A po to strzałka warunkowa jest na osobnej komorze sygnałowej, a nie na tabliczce, żeby można było wpływać na to, kiedy jest, a kiedy nie ma i kierujący powinni się do tego sygnału stosować a nie zakładać, że pewnie spaliła się żarówka.

Taka strzałka warunkowa będzie cały czas użyteczna jeśli ruch poprzeczny z któregoś kierunku będzie sterowany sygnalizatorem S-1.

Inną sprawą jest, że czasami organizacja ruchu jest taka, że zawracający wbrew sygnalizatorowi S-3 zezwalającemu tylko na skręt ładują się pod strumień korzystający w tym samym czasie ze strzałki warunkowej na kierunku poprzecznym.