Ej dobra, wiadomo jak to z datą produkcji opony jest:

DOT TTRR

i nie ma sprawy.

Jednak mam oznaczenia, których nie umiem rozwiązać:

DOT H3A2 2JF2

oraz

DOT EJH8 CLB 0107

o co kaman?

> Ej dobra, wiadomo jak to z datą produkcji opony jest:

> DOT TTRR

> i nie ma sprawy.

> Jednak mam oznaczenia, których nie umiem rozwiązać:

> DOT H3A2 2JF2

> oraz

> DOT EJH8 CLB 0107

1 tydzien 2007 roku

> o co kaman?

Przy znaczku hamerykańskiego departamentu transportu oprócz daty produkcji mogą być zakodowane inne informacje na temat producenta i produktu. Datę produkcji zawsze poznacz po 4 cyferkach koło siebie. Jeżeli nie znalazłeś szukaj w innych miejscach na oponie.

> Jeżeli nie znalazłeś szukaj w innych miejscach na oponie.

Po drugiej stronie opony.

DOT jest zwykle tylko z jednej strony, a po drugiej na jego wysokosci jakieś niezrozumiałe symbole

> Po drugiej stronie opony.

> DOT jest zwykle tylko z jednej strony, a po drugiej na jego wysokosci jakieś niezrozumiałe symbole

Nawet nie wiedziałem i nie zastanawiałem się nad tym, zawsze szukam aż znajdę i tyle.

> DOT H3A2 2JF2

> oraz

> DOT EJH8 CLB 0107

> o co kaman?

Napewno widać różnicę w czcionce, którą zaznaczyłem na brązowo czysta jak całość opisów na oponie, a tą niebieską(data) okienko z wkładaną dodatkową matrycą co tydzień.

> Nawet nie wiedziałem i nie zastanawiałem się nad tym, zawsze szukam aż znajdę i tyle.

Dokladnie. A najsmieszniejsze, ze potrafi czasem byc na wewnetrznej stronie opony asymetrycznej czyli jak juz zamontujesz to nie zobaczysz

> Dokladnie. A najsmieszniejsze, ze potrafi czasem byc na wewnetrznej stronie opony asymetrycznej

> czyli jak juz zamontujesz to nie zobaczysz

Zdjęcie koła zajmuje maksymalnie 5 minut łącznie z podniesieniem samochodu A sprawdzać daty produkcji nie trzeba codziennie, wystarczy raz...

> Zdjęcie koła zajmuje maksymalnie 5 minut łącznie z podniesieniem samochodu A sprawdzać daty

> produkcji nie trzeba codziennie, wystarczy raz...

Nie mam lewarka : )

A pewnie jest tak jak piszecie: na drugiej stronie po prostu ta data się znajduje.

A z innej beczki.

Chodzi o opony eagle nct5.

Zmienialem wczoraj jedna. Stara byla zalozona tak, ze data produkcji nie byla widoczna (znaczy byla do srodka auta).

Nowa zalozyli tak, ze widac date produkcji. I na moje pytanie czemu poprzednio bylo inaczej dostalem info, ze to opona asymetryczna i mozna dowolnie ja zakladac.

Mam wrazenie, ze teraz sciaga nieco w prawo (z prawej opona byla zmieniana) - czy ta opona jednak jest zle zalozona?

ja u siebie przy oponach asymetrycznych miałem wyraźnie napisane INSIDE / OUTSIDE, więc nie można było ich założyć w/g kaprysu

> dostalem info, ze to opona asymetryczna i mozna dowolnie ja zakladac.

Dowolnie można ale symetryczną, a asymetryczna jak napisał kolega wyżej musi mieć oznaczenia stron.

Jeszcze pociagne temat.

Jak to jest z identycznoscia opon na osi?

Taki sam musi byc bieznik czy tez producent/model opony?

Pytam sie, bo dzis zauwazylem, ze 2 opony od tego samego producenta i ten sam model maja nieco inny uklad bieznika. Jedna jest wyprodukowna w japonii a druga na slowenii.

Rok produkcji jest ten sam, roznica w datach to jakies 10tyg.

Zastanawiam sie jeszcze czy to moze miec wplyw na sciaganie w jedna strone? Konkretnie chodzi o sciaganie w prawo. Ale z tego co wyczytalem w googlach to tttm (mnie chodzi dokladnie o c-maxa bazujacego na focusie dwojce).

> Jeszcze pociagne temat.

> Jak to jest z identycznoscia opon na osi?

> Taki sam musi byc bieznik czy tez producent/model opony?

> Pytam sie, bo dzis zauwazylem, ze 2 opony od tego samego producenta i ten sam model maja nieco inny

> uklad bieznika. Jedna jest wyprodukowna w japonii a druga na slowenii.

> Rok produkcji jest ten sam, roznica w datach to jakies 10tyg.

> Zastanawiam sie jeszcze czy to moze miec wplyw na sciaganie w jedna strone? Konkretnie chodzi o

> sciaganie w prawo.

Watpie.

Jezdzilem przeroznymi samochodami ktore mialy zalozone 4 zupelnie rozne opony z zupelnie roznymi bieznikami i raczej zadnego z nich nie sciagalo w zadna strone.

A jeszcze coś: czy różnica w indexach prędkości to także różnica w bieżnikach? Jedna opona posiada index W a druga V.

> Watpie.

> Jezdzilem przeroznymi samochodami ktore mialy zalozone 4 zupelnie rozne opony z zupelnie roznymi

> bieznikami i raczej zadnego z nich nie sciagalo w zadna strone.

No kumam, a jakiej szerokości te gumy były? Bo ja te różne to mam 215.

> A jeszcze coś: czy różnica w indexach prędkości to także różnica w bieżnikach? Jedna opona posiada

> index W a druga V.

W samej rzezbie bieznika? Z zasady nie. Chociaz kiedys widzialem opony (nie pomne producenta) ktore mialy inna rzezbe przy oponach w najwyzszym indeksie predkosci chociaz niby byl to ten sam model opony.