Do oglądaczy zdjęciowych mam wielką prośbę o wszelkie uwagi Foka

Do tego jeśli ktoś miał doświadczenia z 2.0 TDCI 136 KM to też proszę o wypowiedzi czy ma jakieś charakterystyczne bolączki i czy ogólnie warto się pchać w ten motor.

Dzięki wszystkim za wypowiedzi

Auto od handlarza...

Wiadomość skasowana przez rectosei

> Brawo. Trudno to wywnioskować z ogłoszenia.

Co cie tak śmieszy

> Co cie tak śmieszy

Już nic, nie zauważyłem trzech kropek w Twojej wypowiedzi.

Pewnie z tyłu dostał bo w krzakach siedzi do zdjęć... Klapa przepieta z innego.

> Pewnie z tyłu dostał bo w krzakach siedzi do zdjęć... Klapa przepieta z innego.

Ja im dłużej oglądam te zdjęcia to wydaje mi się że coś z przodem Ale ja mam wzrok zwichrowany

> Pewnie z tyłu dostał bo w krzakach siedzi do zdjęć... Klapa przepieta z innego.

Zawsze jak widzę takie świeże auta przytargane na handel, to mnie zastanawia nie czy był bity, ale jak mocno był bity. Silniczek czyściutki, jak nowy, choć jakaś naklejka w komorze (widać to dobrze) niedawno znikła.

> Do oglądaczy zdjęciowych mam wielką prośbę o wszelkie uwagi Foka

> Do tego jeśli ktoś miał doświadczenia z 2.0 TDCI 136 KM to też proszę o wypowiedzi czy ma jakieś

> charakterystyczne bolączki i czy ogólnie warto się pchać w ten motor.

> Dzięki wszystkim za wypowiedzi

Silnik ma "bolączki". Dość popularne jest padanie wtryskow i pompy - co jest dosc duzym kosztem.

Ale nie jest to jakies ekstremum. Gadalem z mechaniorami i robilem wywiad jak kupowalem swojego. Ostatecznie kupilem 1.8TDCi, bo to starsza konstrukcja i nie mial takich opinii negatywnych (tam z kolei pada dwumasa ) - i dlatego ze akurat trafilem na egzemplarz.

Ale jakbym trafil na 2.0 TDCi to bym kupil.

> Ale jakbym trafil na 2.0 TDCi to bym kupil.

Ten 2.0 to jest ten sam motor HDI co w Peugeotach/Citroenach?

a czy jeśli ma ESP to nie powinien mieć wyłącznika pod sterowaniem nawiewu

to samo dotyczy tempomatu, gdzie jest sterowanie przy kierownicy

niby mój jest z 2006 więc może coś tam pozmieniali

> a czy jeśli ma ESP to nie powinien mieć wyłącznika pod sterowaniem nawiewu

> to samo dotyczy tempomatu, gdzie jest sterowanie przy kierownicy

> niby mój jest z 2006 więc może coś tam pozmieniali

Racja, racja... chyba powinien mieć przycisk ESP OFF obok przycisku ogrzewania szyby. Z tempomatem też jakiś szwindel

> Ten 2.0 to jest ten sam motor HDI co w Peugeotach/Citroenach?

tia.... 1.6 i 2.0 to francuzy. 1.8 to angol

> Silnik ma "bolączki". Dość popularne jest padanie wtryskow i pompy - co jest dosc duzym kosztem.

> Ale nie jest to jakies ekstremum. Gadalem z mechaniorami i robilem wywiad jak kupowalem swojego.

> Ostatecznie kupilem 1.8TDCi, bo to starsza konstrukcja i nie mial takich opinii negatywnych

> (tam z kolei pada dwumasa ) - i dlatego ze akurat trafilem na egzemplarz.

> Ale jakbym trafil na 2.0 TDCi to bym kupil.

Ale to 2.0 i 1.8 TDCI produkcji fordowskiej mialy problemy o jakich piszesz - padal osprzet Delphi. Silnik PSA nie slyszalem by trapily go problemy o jakich piszesz

> Ale to 2.0 i 1.8 TDCI produkcji fordowskiej mialy problemy o jakich piszesz - padal osprzet Delphi.

> Silnik PSA nie slyszalem by trapily go problemy o jakich piszesz

pisye konkretnie o 2.0 136 KM TDCI - to jest francuz, tego rozwaazalem do zakupu. nie wiadomo mi o zadnym innym 2l fordowskim comonrail w focusie.

> pisye konkretnie o 2.0 136 KM TDCI - to jest francuz, tego rozwaazalem do zakupu. nie wiadomo mi o

> zadnym innym 2l fordowskim comonrail w focusie.

Problemy o ktorych piszesz sa znane, ale z 2.0 TDCI fordowskiego, montowanego w Mondeo, i 1.8TDCi montowanego w focusie. Nie slyszalem o wysrywajacych sie wtryskach czy pompie w konstrukcjach PSA 1.6/2.0/2.2 (o innych rzeczach i owszem).

A pisze to, bo napisales, ze tak Twoj mechanik powiedzial - sugeruje, ze moze myslal, ze to fordowski 2.0

> Problemy o ktorych piszesz sa znane, ale z 2.0 TDCI fordowskiego, montowanego w Mondeo, i 1.8TDCi

> montowanego w focusie. Nie slyszalem o wysrywajacych sie wtryskach czy pompie w konstrukcjach

> PSA 1.6/2.0/2.2 (o innych rzeczach i owszem).

> A pisze to, bo napisales, ze tak Twoj mechanik powiedzial - sugeruje, ze moze myslal, ze to

> fordowski 2.0

nie ma 2.0 TDCI fordowskiego w Focusie MkII - jest jeden silnik 2.0 diesel. I ten jest lekko wrażliwy na wtryski i pompy - moj mechanik (ojciec) robil juz 2 wymiany wlasnie w tych motorach - gdzie czesci kosztowaly pod 6k PLN - i to nie z serwisu.

> nie ma 2.0 TDCI fordowskiego w Focusie MkII - jest jeden silnik 2.0 diesel.

To juz wiemy .

> I ten jest lekko wrażliwy na wtryski i pompy - moj mechanik (ojciec) robil juz 2 wymiany wlasnie w tych

> motorach - gdzie czesci kosztowaly pod 6k PLN - i to nie z serwisu.

Wiesz, lekko wrazliwy, a

Quote:

---

Silnik ma "bolączki". Dość popularne jest padanie wtryskow i pompy - co jest dosc duzym kosztem.

---

Moze sie czepiam, ale chyba nie wiesz, jakie bolaczki mialy silniki, o ktorych pisze .

Poki co, pierwszy raz czytam o wrazliwosci silnikow PSA, a dokladnie wtryskow i pomp . A silniki te sa i w fordach, i w pezocinach, i citroenach (mowie o 2.0)

> Do oglądaczy zdjęciowych mam wielką prośbę o wszelkie uwagi Foka

> Do tego jeśli ktoś miał doświadczenia z 2.0 TDCI 136 KM to też proszę o wypowiedzi czy ma jakieś

> charakterystyczne bolączki i czy ogólnie warto się pchać w ten motor.

> Dzięki wszystkim za wypowiedzi

wg. mnie walony w przód - widać to po złym spasowaniu błotnika (tego od strony kierowcy) z drzwiami i maską. Dodatkowo pod maską w górnym prawym rogu widać, ze ma pęknięta/wyszczerbioną osłonę od czegoś tam - to dobrze nie wróży.....

> u widać, ze ma pęknięta/wyszczerbioną osłonę

> od czegoś tam

akumulatora

> - to dobrze nie wróży.....

bez przesady, o niczym to nie swiadczy

> Racja, racja... chyba powinien mieć przycisk ESP OFF obok przycisku ogrzewania szyby.

to jest wersja przejsciowa, wiec pewnie wylaczanie ma w opcjach komputera pokladowego

> Z tempomatem

> też jakiś szwindel

tempomatu nie ma

> Silnik ma "bolączki". Dość popularne jest padanie wtryskow i pompy

> Gadalem z mechaniorami i robilem wywiad jak kupowalem swojego.

zmien mechaniorow

pomieszaly im sie silniki

> nie ma 2.0 TDCI fordowskiego w Focusie MkII - jest jeden silnik 2.0 diesel. I ten jest lekko

> wrażliwy na wtryski i pompy

jak kazdy inny CR

poczytaj fora fordowskie i pokaz mi ta mase ludzi, ktorym padly wtryski, albo pompa

- moj mechanik (ojciec) robil juz 2 wymiany wlasnie w tych

> motorach

az w dwoch?

no no no

faktycznie musi byc cos na rzeczy

> wg. mnie walony w przód - widać to po złym spasowaniu błotnika (tego od strony kierowcy) z drzwiami

> i maską. Dodatkowo pod maską w górnym prawym rogu widać, ze ma pęknięta/wyszczerbioną osłonę

> od czegoś tam - to dobrze nie wróży.....

Dobra - odpuściłem sobie Nawet już mi się nie chce do gościa dzwonić, żeby jechać i oglądać

> To juz wiemy .

> Wiesz, lekko wrazliwy, a Quote:

> Silnik ma "bolączki". Dość popularne jest padanie wtryskow i pompy - co jest dosc duzym kosztem.

> Moze sie czepiam, ale chyba nie wiesz, jakie bolaczki mialy silniki, o ktorych pisze .

> Poki co, pierwszy raz czytam o wrazliwosci silnikow PSA, a dokladnie wtryskow i pomp . A silniki te

> sa i w fordach, i w pezocinach, i citroenach (mowie o 2.0)

mialem foke przez 1,5 roku. przed zakupem robilem wywiad i wlasnie wspomniane tutaj gdzies fora i opinie ludzi ktorzy naprawaiaja te auta odradzily mi ten najmocniejszy motor... nie bylo to na zasadzie ze nie kupuj bo zabije, ale zeby "uwazac" i liczyc sie ze wspomniana awaria.

nie znajde teraz zrodel, tak samo jak Ty nie znajdziesz na swoja korzysc... to ustalmy ze mamy inne zdanie co do tego motoru - a wartosc argumentow podobna... ja slyszalem zle opinie o tym silniku - Ty dobre... i na opiniach zostaniemy

> jak kazdy inny CR

> poczytaj fora fordowskie i pokaz mi ta mase ludzi, ktorym padly wtryski, albo pompa

czytalem - wlasnie stad mam te opinie.

> - moj mechanik (ojciec) robil juz 2 wymiany wlasnie w tych

> az w dwoch?

> no no no

> faktycznie musi byc cos na rzeczy

misztrzu ironiii... no jest na rzeczy, bo 1.6 i 1.8 nie pojawiaja sie w warsztacie z problemami wtryskow do tej pory wcale... a na drogach ich multum... natomiast "zbiegiem okolicznosci" dwoch stałych klientow bylo juz z 2.0 TDCI...

masz jeszcze jakąś ciętą riposte? czy chesz wysmiewac? zatrzymaj dla siebie...

dyskusja bez sensu

> jak kazdy inny CR

> poczytaj fora fordowskie i pokaz mi ta mase ludzi, ktorym padly wtryski, albo pompa

> - moj mechanik (ojciec) robil juz 2 wymiany wlasnie w tych

> az w dwoch?

> no no no

> faktycznie musi byc cos na rzeczy

Znajomy jest szefem seriwsu forda i jak szukałem auta to mowil tylko nie 2.0 w dieslu

A jak za jakiś czas szukałem góry od wtrysku do 1.8 tdci to w serwisie mial do odesłania zepsute tylko od 2.0

Więc coś na rzeczy jest

Panowie wniosek nasuwa się jeden: kupujemy benzynę i mamy święty spokój.

> Znajomy jest szefem seriwsu forda i jak szukałem auta to mowil tylko nie 2.0 w dieslu

> A jak za jakiś czas szukałem góry od wtrysku do 1.8 tdci to w serwisie mial do odesłania zepsute

> tylko od 2.0

> Więc coś na rzeczy jest

no jest... ale front obrnocow francuskich 2.0 CR dziwnie się aktywował

> no jest... ale front obrnocow francuskich 2.0 CR dziwnie się aktywował

Ale to nie franuskie 2,0 mialy problem z wtryskami a jedynie z Forda i to chyba do roku 2003 czy 2004...

Wiesz, ze gdzies bija tylko nie wiesz,w ktorym kosciele

> Znajomy jest szefem seriwsu forda i jak szukałem auta to mowil tylko nie 2.0 w dieslu

> A jak za jakiś czas szukałem góry od wtrysku do 1.8 tdci to w serwisie mial do odesłania zepsute

> tylko od 2.0

> Więc coś na rzeczy jest

Ale Ty szukales FF mkI, a tam wybro miales jeden 1.8TDCi albo TDDi (90, 100, 115KM), wiec o 2.0 nie bylo mowy

> Ale to nie franuskie 2,0 mialy problem z wtryskami a jedynie z Forda i to chyba do roku 2003 czy

> 2004...

> Wiesz, ze gdzies bija tylko nie wiesz,w ktorym kosciele

ok ok.... nie dojdziemy do porozumienia... widac inne fora wlascicieli czytalem jak plakali ze ich mkII po 50 tysiach zaczął niedomagac wtryskami i pompa

przekonaliscie mnie to najlepszy silnik swiata, ktoremu nic nie dolega... poszukam juz do przeszczepu do mojego Megane.

> Ale Ty szukales FF mkI, a tam wybro miales jeden 1.8TDCi albo TDDi (90, 100, 115KM), wiec o 2.0 nie

> bylo mowy

Rozmowa bylo ogólnie o fordzie i silnikach

> Rozmowa bylo ogólnie o fordzie i silnikach

Rozmowa to ogólnie była o tym jakim ulepem jest foka z ogłoszenia

Ale przynajmniej się dowiedziałem, żeby szukać raczej 1.6 albo 1.8, zresztą tego pierwszego ma szwagier w swoim aucie i póki co nie narzeka - na razie (odpukać ) żadna awaria go nie spotkała.

> czytalem - wlasnie stad mam te opinie.

ja tez czytalem i jakos na takie opinie nie trafilem

podrzuc linki do tej masy padnietych wtryskow i pomp i zamknij mi usta

> Rozmowa to ogólnie była o tym jakim ulepem jest foka z ogłoszenia

> Ale przynajmniej się dowiedziałem, żeby szukać raczej 1.6 albo 1.8, zresztą tego pierwszego ma

> szwagier w swoim aucie i póki co nie narzeka - na razie (odpukać ) żadna awaria go nie

> spotkała.

Miałem na myśli moją rozmowę z szefem serwisu

> ja tez czytalem i jakos na takie opinie nie trafilem

> podrzuc linki do tej masy padnietych wtryskow i pomp i zamknij mi usta

człowieku ja sie bawiłem w fora forda 3 lata temu jak go kupowałem... sam sobie znajdź linki:

polecam google.pl

wpisz sobie: 2.0TDCI opinie i zmiksuj to z Focus MkII, Mondeo MK III itp.

zreszta... nie czuje potrzeby zamykać nikomu ust czujesz przywiązanie, czy PSA Ci płaci za wojowanie na forach w ich obronie - twoja sprawa ja mam prawo i podstawy nie lubić tego silnika - też moja sprawa

wątek sie chyba patrząc na komentarz autora wyczerpał

> człowieku ja sie bawiłem w fora forda 3 lata temu jak go kupowałem... sam sobie znajdź linki:

> polecam google.pl

> wpisz sobie: 2.0TDCI opinie i zmiksuj to z Focus MkII, Mondeo MK III itp.

> zreszta... nie czuje potrzeby zamykać nikomu ust czujesz przywiązanie, czy PSA Ci płaci za

> wojowanie na forach w ich obronie - twoja sprawa ja mam prawo i podstawy nie lubić tego

> silnika - też moja sprawa

> wątek sie chyba patrząc na komentarz autora wyczerpał

Ale w FM mkIII to byl Fordowski 2.0TDCI a nie HDi-wiec akurat to nie jest dobry pomysl

> Ale w FM mkIII to byl Fordowski 2.0TDCI a nie HDi-wiec akurat to nie jest dobry pomysl

sorki - fakt... nadgorliwy bylem z tym Mondeo. zostaje focus.