pacjent hanka mojego teścia

rok 1997 przebieg - uwaga 70kkm silnik 1.4

dzis Hanka została wyprowadzona na spacer - dojechała na miejsce i juz nie wróciła

odpaliła na chwile po czym zgasła

to co sprawdziłem na szybko przy spotkaniu

rozrząd ok - wałek sie kręci - fakt mógł pasek przeskoczyć

pompa paliwa pracuje - tzn startuje

bezpieczniki sa ok

Immo raczej nie blokuje

na co stawiacie?

może znacie fachowca z okolicy pl. Szembeka w wawie?

> pacjent hanka mojego teścia

> rok 1997 przebieg - uwaga 70kkm silnik 1.4

> dzis Hanka została wyprowadzona na spacer - dojechała na miejsce i juz nie wróciła

> odpaliła na chwile po czym zgasła

> to co sprawdziłem na szybko przy spotkaniu

> rozrząd ok - wałek sie kręci - fakt mógł pasek przeskoczyć

> pompa paliwa pracuje - tzn startuje

> bezpieczniki sa ok

> Immo raczej nie blokuje

> na co stawiacie?

> może znacie fachowca z okolicy pl. Szembeka w wawie?

Co to jest hanka?

Jesli dobrze zgaduje, ze Honda to obok masz ASO HondaWitolin

a kawalek dalej na Kokoryczki nieautoryzowany serwis Hondy.

> na co stawiacie?

Paliwa zabrakło a wskaźnik rezerwy po długim postoju nie hula.

Hanka?

Fiat,Opel,Deeawo,Toyota?

joooooooo mamy zgadywać jak teściu nazwał swój bolid

> Co to jest hanka?

> Jesli dobrze zgaduje, ze Honda to obok masz ASO HondaWitolin

> a kawalek dalej na Kokoryczki nieautoryzowany serwis Hondy.

Hanka - honda

> Hanka?

> Fiat,Opel,Deeawo,Toyota?

> joooooooo mamy zgadywać jak teściu nazwał swój bolid

sory toyoty bym Hanką nie nazwał

więc pisze zrozumiale - HONDAAAAAAAAA

masa do aku ???

> masa do aku ???

sprawdzałem jest ok

zamostkowym silni do minusa i nadal dupa

> sprawdzałem jest ok

> zamostkowym silni do minusa i nadal dupa

a aku do nadwozia ??? bo silnik jedno a nadwozie to drugie

> a aku do nadwozia ??? bo silnik jedno a nadwozie to drugie

tez

zresztą rozrusznik kręci bardzo żwawo więc nie podejrzewam połączenia aku buda i reszta

może cos z czujnikiem w aparacie zapłonowym?

jak to sprawdzić

> odpaliła na chwile po czym zgasła

> to co sprawdziłem na szybko przy spotkaniu

> rozrząd ok - wałek sie kręci - fakt mógł pasek przeskoczyć

> pompa paliwa pracuje - tzn startuje

> bezpieczniki sa ok

> Immo raczej nie blokuje

> na co stawiacie?

Pokręć rozrusznikiem, wykręć świece i zobacz czy jest mokra. Jak już wykręcisz, poproś kogoś żeby zakręcił, a Ty przyłóż świece do silnika gwintem dotknij gdzieś do masy) i zobacz czy jest iskra.

Wyjmij i wyczyść filtr powietrza.

Po takim zestawie będziesz wiedział czego brakuje silnikowi do pracy

> Pokręć rozrusznikiem, wykręć świece i zobacz czy jest mokra. Jak już wykręcisz, poproś kogoś żeby

> zakręcił, a Ty przyłóż świece do silnika gwintem dotknij gdzieś do masy) i zobacz czy jest

> iskra.

> Wyjmij i wyczyść filtr powietrza.

> Po takim zestawie będziesz wiedział czego brakuje silnikowi do pracy

chciałem to wczoraj zrobić

ale niestety klucz do świec który używałem do nissana nie dał rady w hance

jakieś małe te świece w tym civie

paliwo jest podawane bo az śmierdzi przy kręceniu dłuższym

> chciałem to wczoraj zrobić

> ale niestety klucz do świec który używałem do nissana nie dał rady w hance

> jakieś małe te świece w tym civie

> paliwo jest podawane bo az śmierdzi przy kręceniu dłuższym

Może po prostu zalany silnik? Spróbuj go przewietrzyć- pedał w podłogę i kręcić dłuższymi seriami aż zaskoczy.

Świece do testu załóż jakąkolwiek nie wykręcając obecnych z silnika, byle zmieściła się do fajki

> Może po prostu zalany silnik? Spróbuj go przewietrzyć- pedał w podłogę i kręcić dłuższymi seriami

> aż zaskoczy.

> Świece do testu załóż jakąkolwiek nie wykręcając obecnych z silnika, byle zmieściła się do fajki

wietrzyłem silnik

dziś może podjadę z luźnymi świecami i sprawdzę

chyba ze teściu odda go gdzieś lokalnie....

Jedną z przyczyn może być padnięty czujnik halla - położenia wału. Jeśli silnik nie ma od niego informacji - nie odpali.

> Jedną z przyczyn może być padnięty czujnik halla - położenia wału. Jeśli silnik nie ma od niego

> informacji - nie odpali.

no wlasnie to podejrzewam

jak to sprawdzić?

znasz wartosci jakie powinien generowac ten czujnik ? miernikiem chyba nie dam rady tego sprawdzić

> no wlasnie to podejrzewam

> jak to sprawdzić?

> znasz wartosci jakie powinien generowac ten czujnik ? miernikiem chyba nie dam rady tego sprawdzić

Jeszcze czasami zdarzają się pady immobilizera lub jakiegoś takiego autoalarmu.

Moduł zapłonowy mógł paśc.

> pacjent hanka mojego teścia

> rok 1997 przebieg - uwaga 70kkm silnik 1.4

> dzis Hanka została wyprowadzona na spacer - dojechała na miejsce i juz nie wróciła

> odpaliła na chwile po czym zgasła

> to co sprawdziłem na szybko przy spotkaniu

> rozrząd ok - wałek sie kręci - fakt mógł pasek przeskoczyć

> pompa paliwa pracuje - tzn startuje

> bezpieczniki sa ok

> Immo raczej nie blokuje

> na co stawiacie?

> może znacie fachowca z okolicy pl. Szembeka w wawie?

Z bardzo dużą dozą prawdopodobieństwa - cewka padła albo moduł zapłownowy (ze wskazaniem na moduł) jak kolega wyżej zauważył. Już nie pamiętam dokłądnie co mi kiedyś dokładnie padło. Koszt naprawy koło 150 zyla z modułem. Gdyby czujnik Halla się zbiesił to silnik po ostygnięciu powinien zapalić.

Pojęcia nie mam, ale powertuj neta. Sprawdź najpierw wszelkie złącza i styki zanim będziesz doszukiwał się usterki w podzespołach.

> może znacie fachowca z okolicy pl. Szembeka w wawie?

spróbuj TU:

http://www.zbicar.waw.pl/