czesc, jade w nocy do niechorza, ktoredy najlepiej jechac? w nocy kataklizm byl. czesc drog zamknieta, ktoredy radzicie? google mowi mi dwie trasy:

albo A4 i E65 albo A4 i dalej po niemieckich autostradach (100 km wiecej) LINK GOOGLE

co lepsze? dzieki

> albo A4 i E65 albo A4 i dalej po niemieckich autostradach (100 km wiecej) LINK GOOGLE

> co lepsze? dzieki

Zdecydowanie przez Niemcy.

Pozdrawiam BAS

Przez Niemcy tylko pamietaj ,ze A4 przechodzi w A18

Jechałem kilka lat temu z kumplem na 2 auta w tamte strony, uparł się, że nie będzie nadkładał 100km bo mu szkoda. Efekt był taki, że czekałem na niego 2h w Szczecinie, jadąc przez Niemcy bez szaleństw 140km/h na tempomacie.

Tylko przez D

> Jechałem kilka lat temu z kumplem na 2 auta w tamte strony, uparł się, że nie będzie nadkładał

> 100km bo mu szkoda. Efekt był taki, że czekałem na niego 2h w Szczecinie, jadąc przez Niemcy

> bez szaleństw 140km/h na tempomacie.

Nie byłeś zmęczony(co najwyżej znudzony) a kumpel był zje&@*# jak koń po westernie.

Pozdrawiam BAS

> Jechałem kilka lat temu z kumplem na 2 auta w tamte strony, uparł się, że nie będzie nadkładał

> 100km bo mu szkoda. Efekt był taki, że czekałem na niego 2h w Szczecinie, jadąc przez Niemcy

> bez szaleństw 140km/h na tempomacie.

> Tylko przez D

dzieki za pomoc wszystkim , jednak postawilem na polskie drogi i.... bylo bardzo dobrze, 7 godzin jazdy, srednia predkosc ponad 100 (puste drogi w nocy), w jednym tylko miejscu droga w remoncie a poza tym calkiem ok - nie zaluje denerwowal mnie tylko odcinek (kilka km) za szczecinem po plytach

> dzieki za pomoc wszystkim , jednak postawilem na polskie drogi i.... bylo bardzo dobrze, 7 godzin

> jazdy, srednia predkosc ponad 100 (puste drogi w nocy),

To ile przez zabudowany jechałeś ?

> To ile przez zabudowany jechałeś ?

to co przez zabudowany zwolnilem dogonilem poza nim, a tych odcinkow jest ZNACZNIE wiecej pewnie w dzien stalbym w korkach itp natomiast w nocy moge spokojnie polecic ta trase

> to co przez zabudowany zwolnilem dogonilem poza nim, a tych odcinkow jest ZNACZNIE wiecej pewnie w

> dzien stalbym w korkach itp natomiast w nocy moge spokojnie polecic ta trase

Wiesz co sie dzieje jak przydzwonisz w dzika albo sarne ?

> Wiesz co sie dzieje jak przydzwonisz w dzika albo sarne ?

Masz dziczyznę na ognicho?

> dzieki za pomoc wszystkim , jednak postawilem na polskie drogi i.... bylo bardzo dobrze, 7 godzin

> jazdy, srednia predkosc ponad 100 (puste drogi w nocy), w jednym tylko miejscu droga w

> remoncie a poza tym calkiem ok - nie zaluje denerwowal mnie tylko odcinek (kilka km) za

> szczecinem po plytach

Szybki jesteś. Nie znam nikogo, poza zawodowym kierowcą (TIR) kto robi te traae w 7 godzin, Choć ostatnio faktycznie coraz wiecej autostrad i expresówek...

> Wiesz co sie dzieje jak przydzwonisz w dzika albo sarne ?

Ja wiem. Mam na koncie dwie sarny i rodzinę dzików.

Dzieje się o wiele mniej niż gdy wydzwonisz w inny samochód

> Masz dziczyznę na ognicho?

Albo poroze wbite w glowe...

> Ja wiem. Mam na koncie dwie sarny i rodzinę dzików.

> Dzieje się o wiele mniej niż gdy wydzwonisz w inny samochód

Czyli wymieniasz kolejny plus drogi przez Niemce - na autostradzie ciezej przydzwonic w dziczyzne i w inny samochod

> Czyli wymieniasz kolejny plus drogi przez Niemce - na autostradzie ciezej przydzwonic w dziczyzne i

> w inny samochod

To tez. Chociaz widzialem juz rozne rzeczy na autostradzie.

W kazdym razie chce tez powiedzie ze zderzenie z dziczyzna chociaz czesto rujnuje samochod jest w zasadzie niegrozne dla pasazerow auta - no chyba, ze ktos naprawde szybko jedzie. Szybko w sensie bardzo szybko.

> Albo poroze wbite w glowe...

Albo konska glowe w kabinie. byl taki przypadek na autostradzie. tyle, ze facet jechal sporo szybciej niz zalecana predkosc.

> To tez. Chociaz widzialem juz rozne rzeczy na autostradzie.

> W kazdym razie chce tez powiedzie ze zderzenie z dziczyzna chociaz czesto rujnuje samochod jest w

> zasadzie niegrozne dla pasazerow auta - no chyba, ze ktos naprawde szybko jedzie. Szybko w

> sensie bardzo szybko.

bardzo szybko to 120 czy 160km/h ?

> bardzo szybko to 120 czy 160km/h ?

120 to normalnie. 160 to tak autostradowo. bardzo szybko w sensie tak troche ponad 200...

> To tez. Chociaz widzialem juz rozne rzeczy na autostradzie.

> W kazdym razie chce tez powiedzie ze zderzenie z dziczyzna chociaz czesto rujnuje samochod jest w

> zasadzie niegrozne dla pasazerow auta - no chyba, ze ktos naprawde szybko jedzie. Szybko w

> sensie bardzo szybko.

Widziales kiedy jelenia ? Nie sarne tylko prawdziwego jelenia ?

Albo takiego solidnego odynca a nie patelniaka ?

> Albo konska glowe w kabinie. byl taki przypadek na autostradzie. tyle, ze facet jechal sporo

> szybciej niz zalecana predkosc.

Teraz odpowiedz sobie na pytanie gdzie predzej znajdzie sie kon c zy tez inne zwierze na ogrodzonej autostradzie czy na zwyklej dk ?

> Teraz odpowiedz sobie na pytanie gdzie predzej znajdzie sie kon c zy tez inne zwierze na ogrodzonej

> autostradzie czy na zwyklej dk ?

To pytanie retoryczne i nie musisz mi go zadawac - co noc spedzam kilkaset km w drodze.

zreszta za kilkanascie minut ide do pracy (czytaj wsiadam za kolko).

> Wiesz co sie dzieje jak przydzwonisz w dzika albo sarne ?

wiem, byly sarny kilka razy przy drodze, nadal uwazam ze dobrze zrobilem jadac tak a nie inaczej, moge byc zadowolony czy istnieje tylko droga przez niemcy a reszta sie nie liczy? pozatym bardzo mnie nudzi jezdzenie po autostradach na dluzsza mete...

> czesc, jade w nocy do niechorza, ktoredy najlepiej jechac? w nocy kataklizm byl. czesc drog

> zamknieta, ktoredy radzicie? google mowi mi dwie trasy:

> albo A4 i E65 albo A4 i dalej po niemieckich autostradach (100 km wiecej) LINK GOOGLE

> co lepsze? dzieki

Chyba trochę po czasie, ale przyda się dla innych.

Duże znaczenie ma też fakt czy jedziesz z dziećmi (czytaj osoby niepełnoletnie). Warto jadąc przez Niemcy pomyśleć wcześniej o dowodach tożsamości dla nich (tymczasowy dowód osobisty, paszport). Można czasem natknąć się na kontrolę policyjną i wtedy bez tych dokumentów czas podrózy może znacznie się wydłużyć

Reasumując: nie masz dokumentów tożsamości dla małolatów, jedź tylko i wyłącznie po polskiej stronie. Z kompletem dokumentów tylko przez Niemcy.

P.S. Oba warianty trasy osobiście przetestowane, ale każdy robi jak uważa

Nie rozumiem tego fenomenu czasem występującego na AK.

Pytasz się o radę, wszyscy doradzają jednakowo i lepiej, a robisz po swojemu zupełnie inaczej.

Pytanie brzmi: po co się pytasz

Bez urazy, chciałbym zrozumieć.

> Nie rozumiem tego fenomenu czasem występującego na AK.

> Pytasz się o radę, wszyscy doradzają jednakowo i lepiej, a robisz po swojemu zupełnie inaczej.

> Pytanie brzmi: po co się pytasz

> Bez urazy, chciałbym zrozumieć.

Nie przekonała argumentacja?

> Nie rozumiem tego fenomenu czasem występującego na AK.

> Pytasz się o radę, wszyscy doradzają jednakowo i lepiej, a robisz po swojemu zupełnie inaczej.

> Pytanie brzmi: po co się pytasz

> Bez urazy, chciałbym zrozumieć.

jechalem nie sam, w drodze porozumienia pojechalismy tak a nie inaczej, zaryzykowalem, podzielilem sie swoimi uwagami na temat mojego wyboru, to zle? lepiej napisac: dziekuje za pomoc i koniec? a moze ktos uzyje tez tej trasy w przyszlosci?

> dzieki za pomoc wszystkim , jednak postawilem na polskie drogi i.... bylo bardzo dobrze, 7 godzin

> jazdy, srednia predkosc ponad 100 (puste drogi w nocy), w jednym tylko miejscu droga w

> remoncie a poza tym calkiem ok - nie zaluje denerwowal mnie tylko odcinek (kilka km) za

> szczecinem po plytach

Ja miałem podobną trasę do Twojej, bo jechałem z Żor do Mrzeżyna.

Data wyjazdu 27-06-2010 (niedziela)

Wybrałem trasę przez Legnicę, Gorzów, Szczecin, Goleniów, Płoty, Gryfice i Trzebiatów.

Długość trasy: 680 km

Wyjazd: godz. 1:15.

Przyjazd na miejsce: 8:00 (i to tak dokładnie, że w momencie gaszenia silnika zegarek zrobił "pip,pip" )

Czas przejazdu: 6h 45 min.

Po przyjeździe nawet nie czułem zbytnio zmęczenia. Po drodze tylko jeden króciutki postój na tankowanie i oczyszczenie szyb z owadów. Jechało się bardzo przyjemnie, z tym, że ilość fotoradarów (a właściwie masztów radarowych) na DK3 przekracza granice zdrowego rozsądku i w każdym terenie zabudowanym jest przynajmniej jeden maszt, a często nawet dwa, więc nie ma zmiłuj - trzeba zwalniać do przepisowej prędkości. Do tego prędkość jest często ograniczona znakami do 40km/h, więc już całkiem kaszana.

Ruch był niewielki, właściwie same TIR-y, z przeciwka też mało pojazdów, więc z ewentualnym wyprzedzaniem nie było problemów.

Jadąc autostradą przez Niemcy na pewno nie byłoby ani szybciej, ani taniej.

Jak oddadzą S-3 na odcinku Gorzów-Szczecin, to już będzie się całkiem fajnie jeździć , ale niestety chyba nadal tylko w nocy.

> To ile przez zabudowany jechałeś ?

Akurat tereny zabudowane na tej trasie, to trzeba właściwie wszystkie przejechać przepisowo ze względu na fotoradary.

Trochę to irytujące, jak o 4 czy 5 rano na pustej drodze z widocznością po horyzont trzeba zwalniać do 50 km/h czy 40 km/h (bo oczywiście oprócz tablicy z terenem zabudowanym dodatkowo najczęściej jest znak ograniczający dodatkowo prędkość).

> Ja miałem podobną trasę do Twojej, bo jechałem z Żor do Mrzeżyna.

> Data wyjazdu 27-06-2010 (niedziela)

> Wybrałem trasę przez Legnicę, Gorzów, Szczecin, Goleniów, Płoty, Gryfice i Trzebiatów.

> Długość trasy: 680 km

> Wyjazd: godz. 1:15.

> Przyjazd na miejsce: 8:00 (i to tak dokładnie, że w momencie gaszenia silnika zegarek zrobił

> "pip,pip" )

> Czas przejazdu: 6h 45 min.

> Po przyjeździe nawet nie czułem zbytnio zmęczenia. Po drodze tylko jeden króciutki postój na

> tankowanie i oczyszczenie szyb z owadów. Jechało się bardzo przyjemnie, z tym, że ilość

> fotoradarów (a właściwie masztów radarowych) na DK3 przekracza granice zdrowego rozsądku i w

> każdym terenie zabudowanym jest przynajmniej jeden maszt, a często nawet dwa, więc nie ma

> zmiłuj - trzeba zwalniać do przepisowej prędkości. Do tego prędkość jest często ograniczona

> znakami do 40km/h, więc już całkiem kaszana.

> Ruch był niewielki, właściwie same TIR-y, z przeciwka też mało pojazdów, więc z ewentualnym

> wyprzedzaniem nie było problemów.

> Jadąc autostradą przez Niemcy na pewno nie byłoby ani szybciej, ani taniej.

> Jak oddadzą S-3 na odcinku Gorzów-Szczecin, to już będzie się całkiem fajnie jeździć , ale

> niestety chyba nadal tylko w nocy.

dzis wracalem niechorze - katowice (przez szczecin i na gorzow) trasa dokladnie odwrotna do mojej z zeszlego tygodnia i w sumie rowniez nie marudzilem - co prawda 2 godziny dluzej bo ruch w dzien wiekszy (od 16 jechalem) ale bez korkow i w sumie bez wiekszego zmeczenia, rowniez jestem zadowolony

w zeszłym roku jechałem do klienta z towarem do Trzebiatowa tą trasą, wyjechałem po 3, stałem w korku na 1, bo tir leżał na dwóch pasach w poprzek, udało się objechać, ale ponad pół godziny stracone, potem w poznaniu na około pół godzinki postój na tankowanie i śniadanko, na miejscu byłem około 11.30, prędkość nie była za duża, bo auto całe załadowane towarem, jechało się miło i przyjemnie, więc jeżeli ktoś nie rozwija nie wiadomo jakich prędkości, to jadać przez Niemcy nie wiele czasu zaoszczędzi

> Jak oddadzą S-3 na odcinku Gorzów-Szczecin, to już będzie się całkiem fajnie jeździć , ale niestety chyba nadal tylko w nocy.

Odcinek Szczecin (węzeł "Klucz") - węzeł "Pyrzyce" (28 km) jest otwarty dla samochodów o nacisku do 8t na oś. Można ominąć korki w Pyrzycach i na skrzyżowaniu DK 3 i 10.

Jechałem tamtędy pod koniec lipca i spotkalem dosłownie kilka samochodów. Na zumi jest już naniesiony otwarty odcinek S-3.

mapka

> Odcinek Szczecin (węzeł "Klucz") - węzeł "Pyrzyce" (28 km) jest otwarty dla samochodów o nacisku do

> 8t na oś. Można ominąć korki w Pyrzycach i na skrzyżowaniu DK 3 i 10.

> Jechałem tamtędy pod koniec lipca i spotkalem dosłownie kilka samochodów. Na zumi jest już

> naniesiony otwarty odcinek S-3.

> mapka

AutoMapa też ma już naniesiony ten odcinek, tyle, że do tego węzła trzeba dojechać i nadkłada się sporo drogi. Ja Pyrzyce przemknąłem pustymi ulicami, więc nie było sensu nadkładać kilkunastu kilometrów.

Ale jak otworzą cały odcinek z Gorzowa do Szczecina, to już będzie inna jazda i najbardziej zatłoczony odcinek DK3 odpadnie .

> Chyba trochę po czasie, ale przyda się dla innych.

> Duże znaczenie ma też fakt czy jedziesz z dziećmi (czytaj osoby niepełnoletnie). Warto jadąc przez

> Niemcy pomyśleć wcześniej o dowodach tożsamości dla nich (tymczasowy dowód osobisty,

> paszport). Można czasem natknąć się na kontrolę policyjną i wtedy bez tych dokumentów czas

> podrózy może znacznie się wydłużyć

> Reasumując: nie masz dokumentów tożsamości dla małolatów, jedź tylko i wyłącznie po polskiej

> stronie. Z kompletem dokumentów tylko przez Niemcy.

> P.S. Oba warianty trasy osobiście przetestowane, ale każdy robi jak uważa

Wielkie dzięki! Jade za tydzien z rocznym synem...

> Wielkie dzięki! Jade za tydzien z rocznym synem...

ja byłem na wakacjach w Rewalu tydzień temu, jechałem przez Polske (A4 do Legnicy i później S3), generalnie całkiem fajnie się jechało. do Rewala wyjechałem o 23 w sobote a z Rewala do Sosnowca w poniedziałek o 17, czas jazdy w obu przypadkach to niecałe 8h z postojami. Po drodze żadnych korków/utrudnień/itp.

> ja byłem na wakacjach w Rewalu tydzień temu, jechałem przez Polske (A4 do Legnicy i później S3),

> generalnie całkiem fajnie się jechało. do Rewala wyjechałem o 23 w sobote a z Rewala do

> Sosnowca w poniedziałek o 17, czas jazdy w obu przypadkach to niecałe 8h z postojami. Po

> drodze żadnych korków/utrudnień/itp.

A ja do Trzęsacza zmierzam...