Może ktoś wie dlaczego tak się dzieje, ale podczas jazdy grzeje mi się felga. Jak podnoszę koło w górę, to koło ładnie, bez oporów sie obraca. Czy jest możliwość że pod obciążeniem klocki zaciskają się w jakiś sposób??

Koło jest dość ciężkie i bezwładne, więc jak nim kręcisz to może nie czuć lekkiego przycierania klocka. A przycierać może jak najbardziej, przeważnie objawia się to piszczeniem. U mnie kiedyś właśnie tak zaczynało piszczeć po przejechaniu ok. 50km.

Jeżeli masz możliwość to zdejmij to koło, odkręć zacisk, sprawdź co tam się dzieje i wyczyść. Robota na 10 minut a może wiele wyjaśnić.

> Koło jest dość ciężkie i bezwładne, więc jak nim kręcisz to może nie czuć lekkiego przycierania

> klocka. A przycierać może jak najbardziej, przeważnie objawia się to piszczeniem. U mnie

> kiedyś właśnie tak zaczynało piszczeć po przejechaniu ok. 50km.

> Jeżeli masz możliwość to zdejmij to koło, odkręć zacisk, sprawdź co tam się dzieje i wyczyść.

> Robota na 10 minut a może wiele wyjaśnić.

Wymieniałem klocki hamulcowe i tłoczek w prawym kole stawiał mniejszy opór podczas wkręcania niz przy kole lewym. Wszystko było czyste i sprawnie chodziło. Wszystkie gumki zostały powymieniane.

> Wymieniałem klocki hamulcowe i tłoczek w prawym kole stawiał mniejszy opór podczas wkręcania niz

> przy kole lewym. Wszystko było czyste i sprawnie chodziło. Wszystkie gumki zostały

> powymieniane.

Tu nie ma cudów, jest tylko kilka opcji:

- nie wraca tłoczek (ale mówisz że lekko chodził)

- syf w prowadnicach klocka

- ciężko chodzą prowadnice zacisku (mają poruszać się lekko, sprężynując na tych gumkach-harmonijkach) - u mnie tu był problem

- trzyma gdzieś linka od ręcznego.

Po mojemu to musisz to spokojnie rozebrać jeszcze raz i spojrzeć krytycznym okiem

> Może ktoś wie dlaczego tak się dzieje, ale podczas jazdy grzeje mi się felga. Jak podnoszę koło w

> górę, to koło ładnie, bez oporów sie obraca.

Może linka hamulca ręcznego do regulacji na moje ok

> Może ktoś wie dlaczego tak się dzieje, ale podczas jazdy grzeje mi się felga. Jak podnoszę koło w

> górę, to koło ładnie, bez oporów sie obraca. Czy jest możliwość że pod obciążeniem klocki

> zaciskają się w jakiś sposób??

Moze łozysko w tylnej piaście mówi papa, nie szumi jak kręcisz kołem?

> Moze łozysko w tylnej piaście mówi papa, nie szumi jak kręcisz kołem?

Podczas wymiany klocków prowadnice były wyczyszczone i "chodziły" lekko, łożysko nowe i nic nie szumi podczas jazdy a już na pewno na podniesionym kole. Sprawdzę jeszcze bardziej popuścić ręczny, albo całkowicie go odpuszczę.

Witam Mam ten sam problem tylko, że po podniesieniu koła u mnie chodzi ono ciężko i czuć opór myślałem że to od ręcznego może i przestałem go zaciągać, ale podczas jazdy po kilku hamowaniach słychać jak piszczy,że hamulec cały czas hamuje i nie odpuścił do końca

Pojechałem dziś do mechanika,rozebrał wszystko, wyczyścił nasmarował i powiedział że to ręczny i linka do wymiany i jakieś ''gumeczki'' w zacisku...bo jak wracałem do domu to felga znowu była gorąca chociaż linka od ręcznego odpięta jest...i tu moje pytanie...czy diagnoza słuszna?? Czy to przez te ''gumeczki'' felga się grzeje i zacisk nie odbija?? Czy jeszcze może być inna przyczyna??

Pozdrawiam

> i powiedział że to ręczny i linka do wymiany i >jakieś ''gumeczki'' w zacisku...bo jak wracałem do domu to felga

>znowu była gorąca chociaż linka od ręcznego odpięta jest...i tu

> moje pytanie...czy diagnoza słuszna?? Czy

> to przez te ''gumeczki'' felga się grzeje i zacisk nie odbija??

U mnie blokowało tylny lewy zacisk."Gumeczkę" wywliłem z pięć lat wstecz.Nic nie blokuje nic nie stuka nic się nie grzeje i jest cacy.

No i się zesra...

Po tej wymianie linki hamulca ręcznego wydawało się że jest wszystko ok...koło już się nie grzało i obracało się lekko.

Wczoraj wieczorem jechałem do pracy i podczas hamowania słyszę jak w prawym tylnym kole coś trze raz, drugi piąty hamuję i ciągle to samo

Dojechałem do pracy, patrzę a tarcza widać że zniszczona,porysowana itd

Dzisiaj po długich poszukiwaniach ( wszystkie warsztaty zajęte )

zajeżdżam, zdejmują koło a tam nie ma klocków hamulcowych

Tarcza jak już wspomniałem też zniszczona.

Powiedział mechanik,że zacisk do wymiany

Jak wygląda sprawa z regenerowanymi?? Będą dobre ??

http://moto.allegro.pl/zacisk-tyl-tylny-fiat-stilo-multipla-bravo-i1368593781.html

Bo nowy zacisk to

http://moto.allegro.pl/zacisk-hamulca-fiat-bravo-stilo-inne-nowy-oryginal-i1332366601.html

Jest jeszcze jedno wyjście, kupić używkę, rozmontować, dokładnie wyczyscić i poskładać na nowych gumkach i też bedzie chodzić.

> No i się zesra...

> Po tej wymianie linki hamulca ręcznego wydawało się że jest wszystko ok...koło już się nie grzało i

> obracało się lekko.

> Wczoraj wieczorem jechałem do pracy i podczas hamowania słyszę jak w prawym tylnym kole coś trze

> raz, drugi piąty hamuję i ciągle to samo

> Dojechałem do pracy, patrzę a tarcza widać że zniszczona,porysowana itd

> Dzisiaj po długich poszukiwaniach ( wszystkie warsztaty zajęte )

> zajeżdżam, zdejmują koło a tam nie ma klocków hamulcowych

> Tarcza jak już wspomniałem też zniszczona.

> Powiedział mechanik,że zacisk do wymiany

> Jak wygląda sprawa z regenerowanymi?? Będą dobre ??

> http://moto.allegro.pl/zacisk-tyl-tylny-fiat-stilo-multipla-bravo-i1368593781.html

> Bo nowy zacisk to

> http://moto.allegro.pl/zacisk-hamulca-fiat-bravo-stilo-inne-nowy-oryginal-i1332366601.html

regeneracja tych pierwszych polegała chyba tylko na pomalowaniu czarną farbą nawet odpowietrznika

poszukaj na allegro za 100 coś kupisz i jak kolega pisał posprawdzać poczyścić na pewno będzie chodził, kup ew zestaw do regeneracji wymień w tym co kupisz chyba że twój się nadaje do naprawy

>,że zacisk do wymiany

a co mu się niby stało, że jest do wymiany? może po prostu panu mechanikowi nie chce się go dokładnie czyścić i woli zamontować nówkę, bo wygodniej?

miałem dokładnie taką samą sytuację: zniszczone klocki i tarcza > diagnoza: blokująca linka ręcznego > po wymianie okazało się, że blokuje jeszcze zacisk. rozmontowali, wyczyścili, gumki wszelkie powymieniali i teraz śmiga aż miło. a pierwszą odruchową odzywką mechanika było "nowy zacisk trza kupić" ...