Opaski jak na załączonych fotkach, układ chłodzenia.

Jakim narzędziem je najlepiej ściągać?

I czy są do ponownego użycia (albo czy w układzie chłodzenie tak i tak najlepiej nowe założyć)?

> Opaski jak na załączonych fotkach, układ chłodzenia.

> Jakim narzędziem je najlepiej ściągać?

> I czy są do ponownego użycia (albo czy w układzie chłodzenie tak i tak najlepiej nowe założyć)?

Jeśli są w takim stanie jak na zdjęciu to ja bym kupił od razu nowe

> Opaski jak na załączonych fotkach, układ chłodzenia.

> Jakim narzędziem je najlepiej ściągać?

> I czy są do ponownego użycia (albo czy w układzie chłodzenie tak i tak najlepiej nowe założyć)?

duże obcążki/kombinerki

łapiesz za dwa sterczące cycki i ściskasz

są do ponownego użycia

> Opaski jak na załączonych fotkach, układ chłodzenia.

> Jakim narzędziem je najlepiej ściągać?

> I czy są do ponownego użycia (albo czy w układzie chłodzenie tak i tak najlepiej nowe założyć)?

Dasz rade zwykłymi kombinerkami!

Oryginalnie są do tego specjalne kleszcze ale bezsensem jest specjalnie kupować chyba że będą miały na siebie zarobić.

Jeżeli masz te opaski w takim stanie jak na zdjęciu to po zdemontowaniu od razu bym je wyrzucił. Blacha po prostu ci się już przy zdejmowaniu/zakładaniu odkształci bo nie ma już takiej sprężystości jak powinna. Czyli można sobie narobić problemów jak w pewnym momencie ci to puści i płyn zacznie uciekać. Możesz kupić zwykłe skręcane i będziesz miał pewność że jeszcze samochód po naprawie pojeździ!

w Punto chyba kiedyś takie widziałem, przy wymianie płynu chłodzącego założyłem zwykle zaciskane przez skręcanie śrubą.

> Opaski jak na załączonych fotkach, układ chłodzenia.

> Jakim narzędziem je najlepiej ściągać?

> I czy są do ponownego użycia (albo czy w układzie chłodzenie tak i tak najlepiej nowe założyć)?

można kombinerkami czy szczypcami ale wtedy lubią wyjeżdżać.

Najlepszym narzędziem do nich (oprócz typowo dedykowanego) są tzw morsy (samozaciskowe, z regulowanym rozstawem za pomocą śruby)

pozdr