Witam

czy jak pasy sa nie zapiete to napinacze wystrzelą podczas stluczki, czy tylko gdy sa zapiete.

pozdrawiam

generalnie, z tego co tylko czytałem, napinacze są bezwładnościowe i działają zawsze. Były nawet przypadki wystrzelenia napinaczy podczas wyjmowania fotela z auta. Żeby nic nie uszkodzić przy wyjmowaniu są takie specjalne czerwone zawleczki - w zatrzasku na końcu napinacza. Jak chcesz coś kombinować z fotelem to zawleczkę wkładasz w szczelinie parę cm od końca - na napinaczu powinien być rysunek.

by Etzold:

Mechaniczny napinacz pasów

bezpieczeństwa

Mechaniczny napinacz pasów bezpieczeństwa

jest zamontowany w przednich fotelach. Napinacz ten zapewnia ścisłe przyleganie pasów

bezpieczeństwa do ciała oraz zapobiega wysunięciu

się pasażera spod pasa w przypadku

czołowego zderzenia samochodu. Wyzwolenie

napinacza następuje przy zderzeniu czołowym

i pod kątem do 30° oraz przy opóźnieniu od

6 g. Mniejsze opóźnienia nie powodują napięcia

pasów.

Napięta wstępnie sprężyna (1, rys. D 5536)

działając poprzez elastyczne cięgło (2) i zapadkę

zwrotną (3) powoduje w trakcie zderzenia

pociągnięcie do dołu pasa o 80 mm. W ten

sposób skraca swobodną długość pasa biodrowego

i ramieniowego po 80 mm. Fakt

zadziałania napinacza pasów można rozpoznać

po żółtym języku, pojawiającym się na

zamku pasa od strony siedzenia. Pas z wyzwolonym

napinaczem funkcjonuje dalej, jak

normalny pas bez napinacza. Napinacz

pasów jest bezobsługowy. Po wyzwoleniu

trzeba jednak napinacz wymienić. Uwaga.

Przed odzyskaniem nie wyzwolonego

napinacza trzeba sztucznie wywołać jego zadziałanie

{operacja do wykonania w warsztacie).

Aby uniknąć mimowolnego wyzwolenia

napinacza przy wszelkich pracach przy fotelach

i przed wymontowaniem samego napinacza,

trzeba włożyć w napinacz plastykowe

widełki, umocowane do sprężyny napinacza,

patrz następny rozdział.

I obrazek:

Potwierdzam: napinacz moze odpalic bez zapiecia i nawet bez pasazera na fotelu.

> Potwierdzam: napinacz moze odpalic bez zapiecia i nawet bez pasazera na fotelu.

A nawet bez fotela i poza autem

> A nawet bez fotela i poza autem

Aha ale to ciekawe że tylko przy uderzeniu z przodu

Bo jak walniesz przodem to czujnik wykryje przeciążenie, tzn że chcesz odfrunąć do przodu i wtedy ma za zadanie napiąć pas, cobyś np żeber nie stracił , jak Cię walnie ktoś np z boku, to bez sensu, żeby odpalały.

> Bo jak walniesz przodem to czujnik wykryje przeciążenie,

A się zapytam lub nawet poproszę o wskazanie mi tego czujnika przeciążeniowego ??

PZDR VEN

Fakt, czujnik jest przy poduchach, tu jest chyba inny sposób odpalania, co nie zmienia faktu, że działa tylko po przeciążeniu wzdłuż pojazdu

> Fakt, czujnik jest przy poduchach, tu jest chyba inny sposób odpalania, co nie zmienia faktu, że działa tylko po przeciążeniu wzdłuż pojazdu

Według Etzolda przy zderzeniach przednich maks. 30 stopni.

A zadziałanie napinacza wyzwala zerwanie przez siłę bezwładności aluminiowego nita który trzyma tzw. zapadkę.

Po zdjęciu lewego (dla kierowcy), bądź prawego (dla pasażera) plastiku osłaniającego szynę fotela na przodzie tej szyny można ujrzeć ten nit - nie polecam przy nim grzebać gdyż jest wyjątkowo delikatny.

PZDR VEN

> Fakt, czujnik jest przy poduchach, tu jest chyba inny sposób odpalania, co nie zmienia faktu, że

> działa tylko po przeciążeniu wzdłuż pojazdu

Poduszki są odpalane przez sterownik ktory jest na tunelu srdokowym kolo lewarka, ale w tym samochodzie jest on w pelni odzielenie od ukladu napinaczy pasow, ktore sa tzw mechaniczne.

4 lata temu Chuchras robił sekcję napinacza. Nie wiem czy wszystkie foty jeszcze działają, ale może da się coś zobaczyć: KLIK

Pozdroorfka

> 4 lata temu Chuchras robił sekcję napinacza.

Backup

> Backup

O żesz Ty... Chomiku...

Pozdroofka