Murckowska, Katowice, 20:30.

Fajna, sucha trzypasmowa droga, duży ruch, wszyscy ok. setki, nagle zrzuciło mnie w ułamku sekundy na barierkę, potem o Avensisa (pozdrawiam bardzo spokojnego kierownika), z powrotem na barierkę i na skrajny boczny pas.

Auto do kasacji. AC brak.

Żona i ja cali i zdrowi.

9-letnie Clio z Francji, po wcześniejszych przygodach, posłusznie odpaliło boczną poduszkę żony, pozwoliło na otwarcie zamków i odpięcie pasów.

Dziekuję.

Co uszkodziło tą oponę?

Tego nie wie nikt.

Ona po prostu strzeliła, nie wiem czy wcześniej na coś najechałem i ją np. nacięło lekko, nie mam pojęcia. Poczułem jak mi wyrywa kierownicę i byłem w barierkach.

ehhh ładne clio ja miałem ostatnio przypadek że poszedł mi zaworek w kole, tylko na szczęście w tylnej przy prędkości 130 km/h przy wyprzedzaniu usłyszałem nagle jak się coś tłucze, myślę że jak by to była przednia, podobnie jak u was, to leżał bym w lesie i nie mieli by co zbierać, u was szczęście w nieszczęściu że stało się to na dobrej drodze gdzie były barierki i o nie się oparliście, a nie zjechaliście np na lewy pas pod tira ... najważniejsze że wy wyszliście cało ... Pozdrawiam

> Tego nie wie nikt.

> Ona po prostu strzeliła, nie wiem czy wcześniej na coś najechałem i ją np. nacięło lekko, nie mam

> pojęcia. Poczułem jak mi wyrywa kierownicę i byłem w barierkach.

Nie chciałbym testować swojego zachowania w takiej sytuacji. Ważne, że wszyscy wyszli cało z opresji.

pytanie dodatkowe.

Co to za opona była? jaka marka?

jaka stara (jeśłi wiesz), czy już łysawa, czy może raczej jeszcze sporo bieżnika?

> pytanie dodatkowe.

> Co to za opona była? jaka marka?

> jaka stara (jeśłi wiesz), czy już łysawa, czy może raczej jeszcze sporo bieżnika?

czy to ważne Auto chłopak rozwalił, a ty pytasz o opony w jakim stanie

> czy to ważne Auto chłopak rozwalił, a ty pytasz o opony w jakim stanie

wazne, byc moze bedzie to przestroga

> czy to ważne Auto chłopak rozwalił, a ty pytasz o opony w jakim stanie

tak, ważne.

Jestem bardzo ciekaw, czy nowe opony też wybuchają, czy raczej był to stary badziew.

Jeśłi wybuchłaby stosunkowo nowa opona, to znaczy, że nawet mając nowe opony, nie jesteś w 100% bezpieczny.

ps

Dziwne, że nie interesuje cię, jako kierowce, możliwa przyczyna tego wypadku.

> tak, ważne.

> Jestem bardzo ciekaw, czy nowe opony też wybuchają, czy raczej był to stary badziew.

> Jeśłi wybuchłaby stosunkowo nowa opona, to znaczy, że nawet mając nowe opony, nie jesteś w 100%

> bezpieczny.

> ps

> Dziwne, że nie interesuje cię, jako kierowce, możliwa przyczyna tego wypadku.

niema reguły czy nowa opona czy stara będzie leżeć coś ostrego na drodze to opona która co dopiero wyszła z fabryki pęknie nie interesuje mnie to bo prawdopodobnie sam kierowca nie wie czemu tak się stało ... a to ile mają opony to nic nie ma do znaczenia bo napisałem wyżej że na to nie ma reguły czy nowa opona czy stara ... tym bardziej że prędkość nie była mała

Piszesz, że może coś ostrego leżało na drodze.

To dlaczego żadnemu z poprzednich aut opona nie wystrzeliła. Przecież ruch był duży...

Zdarza się, że opona wybuchnie sama z siebie. Nie trzeba było na nic najeżdzać.

I dlatego mnie interesuje marka i parametry opony. Takiej już sobie nie kupie. Jej pech

> Zdarza się, że opona wybuchnie sama z siebie. Nie trzeba było na nic najeżdzać.

> Mimo wszystko mnie interesuje marka i parametry opony. Takiej już sobie nie kupie. Jej pech

Ta nasza rozmowa nic nie wnosi do tematu będzie kolega chciał powiedziec co to za opona była itd to powie

Dobrze ze Wy cali Auto kupi sie nowe.

Brawo dla Clio że nic Wam się nie stało

Kupiłem auto już z oponami, zakład w którym zmieniałem letnie na zimowe stwierdził, że opony są po dwóch sezonach i jeszcze jeden max. dwa mogę spokojnie jeździć. Teraz właśnie kończył się ich trzeci sezon, byłbym je wymienił, ale nie zdążyłem. Marka Pirelli, modelu nie pamiętam, dość szerokie jak na to auto, 195 na 15 calowych felgach. Samochód był delikatnie fabrycznie obniżony, to spowodowało że jak jechaliśmy bokiem to nas nie przewróciło.

> ehhh ładne clio ja miałem ostatnio przypadek że poszedł mi zaworek w kole, tylko na szczęście w

> tylnej przy prędkości 130 km/h przy wyprzedzaniu usłyszałem nagle jak się coś tłucze, myślę że

> jak by to była przednia, podobnie jak u was, to leżał bym w lesie i nie mieli by co zbierać, u

> was szczęście w nieszczęściu że stało się to na dobrej drodze gdzie były barierki i o nie się

> oparliście, a nie zjechaliście np na lewy pas pod tira ... najważniejsze że wy wyszliście

> cało ... Pozdrawiam

Ku przestrodze to ja dołoże coś od siebie. Na wiosne zmieniałem opony zimowe na letnie w zakładzie wulkanizacyjnym. Wczoraj wracałem z Łodzi do Lublina, przy prędkości ok. 120 km/h zaczynały się lekkie drgania kerownicy, pierszwe podejrzenia padły na opny, ale dzisiaj po przyjeździe na parking usłyszałem lekkie metaliczne stukanie. Po zdjęciu kołpaka od strony kierowcy okazało się, że dwie śruby wypadły same, a jedną wykreciłem palcami, a koło trzymało się tylko na jednej śrubie. Sprawdzam po drugiej stronie wszystko w porządku, ale z tyłu od kierowcy śruby luźne !!! To co pomyślałem sobie o tych "panach" z zakładu nie nadaje się do cytowania na forum.

Moje zdanie znasz, powiedziałem wam jak wiozłem Was do domu, Clio sie spisało i Wyszliście cali z tego...

Pozdrawiam

> Kupiłem auto już z oponami, zakład w którym zmieniałem letnie na zimowe stwierdził, że opony są po

> dwóch sezonach i jeszcze jeden max. dwa mogę spokojnie jeździć. Teraz właśnie kończył się ich

> trzeci sezon, byłbym je wymienił, ale nie zdążyłem. Marka Pirelli,

Jak ja kupiłem swoje Picasso to miałem opony. Opony bieżnik ok , ale były one stare. Zapewne poprzedni właściciel pojechałem do jakiegoś gumiarza i kupił jakieś opony z dobrym bieżnikiem.

Opony od razu wymieniłem ...

Według mnie opony muszą być znanego pochodzenia (nowe ze sklepu) a nie jakieś starcie od gumiarza , gdzie nie wiadomo nic o historii tych opon.

Ja do każdego mojego samochodu po zakupie samochodu wymieniałem opony na nowe ...

Po prostu zawsze opony były stare mimo że bieżnik miały ok ...

Pamiętam jak w SC bieżnik był idealny a opona ze starości sparciała mimo że nie była to aż tak stara opona ...

Ale najważniejsza sprawa że nic się Tobie (Wam) nie stało ...

Teraz jestem na etapie zakupu Meganki starej, ale ładnie utrzymanej od znajomego, pierwsze co w niej zrobię to nowe opony.

Zawieszenie sprawdziłem, hamulce przód ok, tył wymieniam, nowe opony i może będę trochę pewniejszy.

Choć strach przed jeżdżeniem jeszcze długo mi nie minie do końca.

Niestety z przodem jest dużo gorzej niż z tyłem.Mnie 8 miesięcy temu prawy tył przy 130-140 km/h wystrzelił na autostradzie i nawet nie poczułem straty "placka" 8-15 cm który się odkleił od opony po czym nastapiło momentalne ujście pow.

Najważniejsze że nic nie stało się Tobie i rodzinie...

Pozdrawiam

I właśnie twoje fotki powinny byc powtarzane przy czesto powtarzajacych sie pytaniach na forum: czy na naprawianej oponie bezpiecznie się jeździ

>...czy

> na naprawianej oponie...

Wszystko zależy od tego,jaka to była naprawa.

Hmm..

Po czym wnosisz, że jeździłem na naprawianych oponach?

Poniosło Cię?

> Hmm..

> Po czym wnosisz, że jeździłem na naprawianych oponach?

> Poniosło Cię?

Bynamniej mnie nie poniosło. Wcale cie nie oskarżam że jeździłeś na naprawianych oponach. Chodzi mi o to że jeżeli tak jak powyżej zostało napisane naprawa zostanie spaprana to podobnie jak u ciebie sie to może skończyc.

A czesto pojawia sie pytanie czy opony mozna naprawiac. Odpowiadam ze mozna ale zalezy od tego ja jest opona uszkodzona i ja solidnie naprawa jest przeprowadzona

> Ku przestrodze to ja dołoże coś od siebie. ......Ciach...... To co pomyślałem sobie o tych "panach" z zakładu nie nadaje się do cytowania

> na forum.

Wiesz, byłem w Goerlitz na przeglądzie rejestracyjnym ciężarówki (niemieckie blachy). Tam nie mieli stacji diagnostycznej więc przegląd odbywał się w serwisie Mercedesa. Przyjeżdza diagnosta z Dekry i robi przegląd. Ale wracając do rzeczy .

Pan z serwisu podsunął mi do podpisania papier z którego wynikało ,ze po przejechaniu 15km mam obowiązek sprawdzić dokręcenie kół. Na moje pytanie ,dlaczego? przecież nikt ich nie będzie odkręcał? Powiedział ,że taką mają procedurę.

Czyli okazuje że sprawdzenie dokręcenia kół to sprawa kierowcy. Niestety nie ufaj nikomu.

> Dziekuję.

Miałem wystrzał opony (wielka wyrwa z boku) na autobahnie w Trafficu załadowanym po dach. Prędkość ok 120km/h opona lewy przód . Nic nie zrobiłem poza trzymaniem kierownicy i czekaniem aż auto samo zwolni(zero hamowania). W moim przypadku nic sie nie stało dlatego jestem w że tak cię mogło walnąć.

Przecież naładowany BUS ma dużo gorszą stabilność niż niskie Clio.

> Miałem wystrzał opony (wielka wyrwa z boku) na autobahnie w Trafficu załadowanym po dach. Prędkość

> ok 120km/h opona lewy przód . Nic nie zrobiłem poza trzymaniem kierownicy i czekaniem aż auto

> samo zwolni(zero hamowania). W moim przypadku nic sie nie stało dlatego jestem w że tak cię

> mogło walnąć.

> Przecież naładowany BUS ma dużo gorszą stabilność niż niskie Clio.

bo być może kierowca clio dosc mocno depnal w hamulce... to by wyjasnialo zarzucenie auta.