Witam i prosze o porade .

Postanowiłem odswieżyc swoje nakładki progowe (spoilery) .

Ponieważ po kilku latach wyblakły i są mniej zółte niż kolor auta.

Moje pytanie - jak to zrobić , zeby ładnie wyszlo ????

Kupilem juz lakier w kolorze nadwozia , no i lakier bezbarwny .

Ponieważ progi są juz pokryte lakierem to chyba nie trzeba bawic sie w podkład ?

Od czego zaczac . Zmatowic stary lakier ( jak tak to jakiego uzyc do tego papieru ?? ) czy tylko odtłuścić ??

W jakich odstepach klaść lakier i po jakim czasie nakładać lakier bezbarwny ( ile warstw tego bezbarwnego ) ??

Po wyschnieciu przelecieć calość jakimś papierkiem np. 2000 na mokro i potem pastą polerską wykończyć ?

Dzieki za wszystkie sugestie

wystarczy odtluscic, zmatowic wloknina matujaca 3M + pasta do tego. oczyscic odtluscic, pomalowac lekka warstwa bazy (nie musci byc od razu wszystko zakryte farba) odczekac 2-5 minut, kolejna warstawa czekac jak wyzej i starac sie pokryc w 2 warstwach po sobie calkowicie element. czekasz 15 - 30 minut jezeli pomieszczenie jest bezpylowe to walisz rozpylke klarem, jesli nie masz przecierasz sciereczka antystatyczna firmy 3M tylko delikatnie tam gdzie np farfocle sie przyczepily. po rozpylce tak jak z baza postepujesz. jesli masz dobry klar nic polerowac nie trzeba polysk jest juz po 3 warstwie.

nie uzywaj gotowych klarow. pojedz do mieszalni i niech nabija tobie klar w tym samym dniu co bedziesz malowal (odpowiednie proporcje utwardzacza).

po malowaniu zostawiasz do wyschniecia, przez minimum tydzien nie dotykasz sie do elementu - aby troche sie utwardzil. po 2 tygodniach mozna cos robic. - oddaj do lakiernika taniej wyjdzie

Ok . dzieki , chociaz mialem na mysli warunki bardziej chalupnicze

jak Ktos ma jeszcze jakies info to chetnie poczytam

> Ok . dzieki , chociaz mialem na mysli warunki bardziej chalupnicze

> jak Ktos ma jeszcze jakies info to chetnie poczytam

tez próbuje zrobić poprawkę sam ale marne efekty z metalikiem mam!

wiec zdecydowałem się ze będę szukał lakiernika bo nerwów nie mam juz

> Ok . dzieki , chociaz mialem na mysli warunki bardziej chalupnicze

> jak Ktos ma jeszcze jakies info to chetnie poczytam

Ja bym nie ruszal. W Fiatach zawsze plastiki sa "inaczej zólte" przerabialismy temat na kilkunastu fiatach

> tez próbuje zrobić poprawkę sam ale marne efekty z metalikiem mam!

> wiec zdecydowałem się ze będę szukał lakiernika bo nerwów nie mam juz

Ale to myslisz , ze zrobie wiecej zlego niz dobrego ?

Progi sa w dobrym stanie chcialbym tylko , aby mialy troszke ciemniejszy odcien

> Ale to myslisz , ze zrobie wiecej zlego niz dobrego ?

> Progi sa w dobrym stanie chcialbym tylko , aby mialy troszke ciemniejszy odcien

jak tylko to to sobie odpusc. czasami z plastykami tak jest ze sa ciut jasniejsze .

> Witam i prosze o porade .

> Postanowiłem odswieżyc swoje nakładki progowe (spoilery) .

W sejaku zony wzialem paste polerska, lekko scierna K3 i przelecialem nia wszystie plastiki. Efakt nawet mnie zdumial - kolory jak nowe . Tubka pasty 9zl.

> W sejaku zony wzialem paste polerska, lekko scierna K3 i przelecialem nia wszystie plastiki. Efakt

> nawet mnie zdumial - kolory jak nowe . Tubka pasty 9zl.

U mnie efekt raczej odwrotny , kolor zrobil sie jasniejszy .

Poczytałem troche i nie wiem czy lakierowac.

Tak naprawde zalezy mi tylko na troche ciemniejszej barwie progow , wiec mysle ze 2 cienkie warstwy lakieru dalyby rade , poczytalem ze potem kladzie sie w ciagu 20-30 min lakier bezbarwny i tez dajemy 2 - 3 warstwy , a z drugiej strony nie chcialbym czegos popsuc , zeby bylo gorzej niz jest.

Mozna zmatowic progi przed malowaniem papierkiem 800 na mokro ??

Piszcie wszystkie sugestie

pod lakier nie metaliczny matowic papierem takim 800 do 1000 a w przypadku metalika takim 1200 jest zalecane, potem wszystko umyc, odtluscic ( bardzo dobra rzecz to zmywacz silikonu np. z Novola, ewentualnie jakas benzyna ekstrakcyjna ) i mozna smialo malowac,

jesli masz warunki garazowe to zapewne bedziesz mial w lakierze troche syfkow poprzyklejanych, wtedy delikatnie wszystko przejechac papierem 2000-2500 i polerka i bedzie

> pod lakier nie metaliczny matowic papierem takim 800 do 1000 a w przypadku metalika takim 1200 jest

> zalecane, potem wszystko umyc, odtluscic ( bardzo dobra rzecz to zmywacz silikonu np. z

> Novola, ewentualnie jakas benzyna ekstrakcyjna ) i mozna smialo malowac,

> jesli masz warunki garazowe to zapewne bedziesz mial w lakierze troche syfkow poprzyklejanych,

> wtedy delikatnie wszystko przejechac papierem 2000-2500 i polerka i bedzie

jesli mu wyjdzie idealna powloka klaru, trzeba miec jednak reke aby idealnie rozlac klar