> Zgrywasz się? Pomiar kompresji robi się próbą olejową.

że co?

Wkręcam manometr, wciskam gaz do dechy i kręce rozrusznikiem. Po co mi olej?

Oleju, to sobie mogę użyć, jeśli pomiar bez oleju wyszedł źle i chcę postawić sobie hipotezę, czy to pierścienie, czy zawory są bardziej prawdopodobną przyczyną niskiego ciśnienia sprężania.

Ok. Silnik zaczął brać olej, próba olejowa była aby stwierdzić gdzie jest źle. Wyszło że to uszczelniacze zaworów. Po ich wymianie ciśnienie wyszło wzorowo.

PS* Pisałem o Magnatecu syntetyku 5w40.

W jaki sposób próba olejowa sprawdza, którędy silnik pali olej?

Próba olejowa sprawdza szczelność pierścieni uszczelniających (które wcale nie muszą sie równo zużywać ze zgarniającymi) oraz (niejako przy okazji) szczelność zaworów.

Z samym braniem oleju ma niewiele wspólnego. Silnik może ci brać olej, a ciśnienie mieć wzorowe, jak również cisnienie moze być kiepściutkie, a oleju ubywac nie będzie. Może jedynie lekko uprawdopodobnić przyczynę. Nic więcej, żadnej pewności.

> Niestety - problem z olejami jest taki, że kwiatki wychodzą po wieluuuuu kkm - czy wybór był dobry

> dowiedz się za dobrych kilka lat...

Ja sie pytam o TWOJE doświadczenia. Bo to, ze okaze sie za 100-200 kkm, to rozumiem. Ale może zamiast kupować olej "z górnej półki" (SHELL,CASTROL,.... *) kupić tańszy (LOTOS) i skrócić o 30% interwał wymiany

* pomijam, że płacimy za droższy a nie jestesmy w stanie sprawdzić, co na prawde jest w beczce.

Nie jestem mechanikiem ale wieloletnim użytkownikiem jednego auta z dużym przebiegiem. Po dużym przebiegu mechanik sprawdził kompresję która wyszła wzorowo, pomimo dużego przebiegu na Magnatecu. I tyle. Reszta jest OFT.

> Ja sie pytam o TWOJE doświadczenia.

MOJE doświadczenia są takie, że po 80 kkm na Castrolu SLX wymieniłem blok krótki silnika.

Z drugiej strony na współczesnym SLX-ie moje auta robią w 3 lata 200+ kkm i jest OK

Bo to, ze okaze sie za 100-200 kkm, to rozumiem. Ale może

> zamiast kupować olej "z górnej półki" (SHELL,CASTROL,.... *) kupić tańszy (LOTOS) i skrócić o

> 30% interwał wymiany

Skrócenie interwału niewiele pomoże, bo problemem jest olej sam w sobie, a nie jego przedwczesne zużycie.

Prywatne samochody od kilku lat eksploatuję na Lotosie Synthetic - w moim samochodzie wymieniany jest co ok 3-5 kkm (zależnie od roku :-) ), więc tu cokolwiek mówić jest ciężko.

Żonowóz ma olej wymieniany z grubsza co 15 kkm, po ostatniej inspekcji pod pokrywą zaworów nie odnotowałem nic niepokojącego.

Z kolei np paru znajomych parających się tym co ja u siebie od początku stosuje mineralny olej (TGMO) w dieslach, samochody robią kilkaset kkm i nic się nie dzieje.

Ot - suprajs ;-)

Czyli według niektórych olej z lidla jest lepszy od castrol magnatec?? dobrze rozumiem??

> Czyli według niektórych olej z lidla jest lepszy od castrol magnatec?? dobrze rozumiem??

Każdy ma prawo uważać co sobie chce uważać.

O ile ma poparcie (sensowne - "bo mnie się tak wydaje" to krótko) swoich tez to może nawet i mieć rację.