Wróciłem właśnie z wyjazdu wekendowgo i patrze a tu za mną chmura białego dymu.

Wcześniej czegoś takiego nie zauważyłem.

Zrobiłem dziś może 100km z prędkością 80km/h bez żadnego katowania w dwie osoby i małe dziecko.

Czy skończyła się uszczelka pod głowicą-wiem, że taki jest objaw jak u mnie kopcenie.

Może jakieś inne pomysły.

Gdzie jutro mam zajżeć co zobaczyć, żeby wyeliminować, i zdjagnozować problem.

Dziękuję za pomoc i wasze sugestie.

ilosc i stan plynu chlodzacego sprawdz.

> ilosc i stan plynu chlodzacego sprawdz.

Sprawdzę jutro.

Co wyczytałem, że jeżel uszczelka to płyn ubywa, a oleju przybywa.

Czy można wogóle z takim defektem się poruszać?

Ale przy takim dymieniu z rury to wstyd jak cholera.

> Sprawdzę jutro.

> Co wyczytałem, że jeżel uszczelka to płyn ubywa, a oleju przybywa.

> Czy można wogóle z takim defektem się poruszać?

mozna ale raczej na piechote

jezeli płyn leje sie do oleju to olej traci własciwosci i nie masz smarowania, a dalej juz sam wiesz

zobacz czy nie masz masła na korku od oleju

> zobacz czy nie masz masła na korku od oleju

Zauważyłem, że się dymi dopiero wczoraj i przypuszczam, że to się stało wczoraj.

Czy to masło pokazuje się od razu czy po czasie jakimś .

Masło jest wynikiem dostania się płynu do oleju - czyli uszczelka.

Czy może być inna przyczyna dymienia na biało.

> Zauważyłem, że się dymi dopiero wczoraj i przypuszczam, że to się stało wczoraj.

> Czy to masło pokazuje się od razu czy po czasie jakimś .

> Masło jest wynikiem dostania się płynu do oleju - czyli uszczelka.

> Czy może być inna przyczyna dymienia na biało.

dobra dobra maslo we wlewie a jak ono wyglada biale jest czy bardziej pod kolor oleju? i czy moze byc jeszcze jakas przyczyna inna ze to maslo jest? np LPG ? bo u mnie wlasnie takie maslo jest.... jeden gosc do mnie ze to tak ma byc a ja no nic ale ostatnio tez zauwazylam ze albo glowica albo simmering cieknie i sie niesie przy ejzdzie na reszte silnika pod spodem, kopcic nie kopci przy ejzdzie tylko na poczatku zanim sie rozgrzeje... no i ten plyn jednak mi cos go wcina czy moze to byc UPG?

tak, za niedługo będziesz wymieniał

> tak, za niedługo będziesz wymieniał

aha czyli do wymiany gaznika dojdzie UPG btw. jestem kobieta

> aha czyli do wymiany gaznika dojdzie UPG btw. jestem kobieta

nic nie rób tylko zbieraj na inny silnik, szkoda darmo Twojej kasy, już Ci mówiłem raz

> dobra dobra maslo we wlewie a jak ono wyglada biale jest czy bardziej pod kolor oleju? i czy moze

> byc jeszcze jakas przyczyna inna ze to maslo jest? np LPG ? bo u mnie wlasnie takie maslo

> jest.... jeden gosc do mnie ze to tak ma byc a ja no nic ale ostatnio tez zauwazylam ze albo

> glowica albo simmering cieknie i sie niesie przy ejzdzie na reszte silnika pod spodem, kopcic

> nie kopci przy ejzdzie tylko na poczatku zanim sie rozgrzeje... no i ten plyn jednak mi cos

> go wcina czy moze to byc UPG?

704 to sie jezdzi tak dlugo az nie zacznie walic plynem z wydechu

Jeśli auto jest użytkowane na krótkich odcinkach miejskich to też może pojawić się masło pod korkiem i nie sygnalizuje to żadnej awarii.

> aha czyli do wymiany gaznika dojdzie UPG btw. jestem kobieta

sorry nie spojrzałem na nick jak odpisywałem

> Jeśli auto jest użytkowane na krótkich odcinkach miejskich to też może pojawić się masło pod

> korkiem i nie sygnalizuje to żadnej awarii.

no ok nie jezdze gdzies w dalekie trasy ale co z reszta objawow?

> ilosc i stan plynu chlodzacego sprawdz.

Płyn OK chyba w normie bez żadnego zmęcenia. Na korku brak masła, białego nalotu.

I co najważniejsze dziś ne kopci czyli chodzi normalnie.

Co o tym mam myśłeć.

Tak se dumam i wymyśliłem że to może wina temperatury na dworze.

Ogrzewło się powietrze ale znów co to będzie zimą.

Dzisiejsze spostrzeżenia.

Wsiadam do wozu na dworze nie za ciepło, wilgotno i pada deszcz.

Zapalam furę i troche dymi na biało.

Co do płynu i masła na korku - wszystko oki.

Odpowiedz nasuwa mi się jedna - winna jest pogoda.

Czy się mylę?

Pozdrawiam

Nie mylisz się

U mnie w seju też leci biały dym jak są chłodniejsze dni.

pozdr

Wczoraj jak padało a pada i dziś i polatałem po tych kałużach to dymił jak diabeł.

Może jakaś woda mi się zbiera wokół tłumnika, jakaś w nim dziura coś tam nasiąka a potem paruje jak tłumnik ciepły.

Gadam głupoty?

> Wczoraj jak padało a pada i dziś i polatałem po tych kałużach to dymił jak diabeł.

> Może jakaś woda mi się zbiera wokół tłumnika, jakaś w nim dziura coś tam nasiąka a potem paruje jak

> tłumnik ciepły.

> Gadam głupoty?

Mój stał w garażu i na zimnym też dymił mocno, jak się zagrzał tez dymił ale mniej.

Wiec chłodne i wilgotne dni to odpowiedź.

Te silniki już tak mają że gdy nie ma upałów to lubią puścić białego dymka. W autach z katem dodatkowo zbiera się woda w układzie wydechowym (wynik reakcji katalitycznych) i auto dymi gdy odparowuje ją zaraz po rozruchu.

Wracam do tematu.

Wróciłem dziś znów z trasy około 160 km. Zaparkowałem wóz, a za mną biały dym jak cholera.

I tu ciekawostka jak dla mnie.

Przełączyłem go na benzynę przejechałem z 3 km i dymienie ustało.

O co lata. Czy może dymić przez instalację.

Jak byłem na regulacji gazu to gazownik powiedział, że kończy mi się redukor coś z mebraną, czy to jego może być wina.

Nie znam się na tym dlatego pytam

Pozdrawiam

Nic się złego nie dzieje. Taki urok LPG, że powstaje więcej pary wodnej.