Proszę Was o pomoc w wyborze dostawczaka. Będzie on używany czasem do jazdy po "bułki", czasem coś większego gabarytowo przewiezie - ważne. Generalnie jednak będzie generował przebiegi o wiele niższe niż aua flotowe, raczej miejskie - choć trasa nie będzie mu straszna. Ok 30-70% trasa miasto. Takie to będzie autko firmowe brane przez każdego, nie oszukujmy się - nie szanowane.

Wasze typy ?? Master, Dukato ??

Kwestia rozmachu przedsięwzięcia - ile tych bułek ma wozić. Bo jak do tzw. rodzinnego biznesu bez obrotu typu market spożywczy to Ducato w mojej opini to za duże będzie.

Bardziej jakieś Renault Kangoo, Fiat Doblo, napewno spalą mniej.

Musi być większy, bo od czasu do czasu przewiezie troszkę większy gabaryt. Ale na co dzień będzie używany do skoczenia do sklepu po bułkę, czy do miasta załatwić jakąś sprawę, czasem jakąś paletkę przewiezie. Doblo prawie jest i jest za małe. Chyba że kompromis i wielkościowo jakieś vito, trafic - choć góra wspominała mi o ducato.

A może trafic/vivaro w wersji z podniesionym dachem i wydłużoną paką?

Nad Transitem bym się zastanowił.

> Wasze typy ?? Master, Dukato ??

Nowy ?

Używany ?

Co będzie woził ?

Jaką objętość/długość/wysokość mieć MUSI, jaką mieć MOŻE ?

Ile to co będzie woził będzie ważyć ?

Jeżeli samochód ma w większości trzepać przeloty na pusto (tak to rozumiem z Twojej mało precyzyjnej wypowiedzi) to IMO najrozsądniej kupić to co proponują koledzy - małego dostawczaka "prawie osobowego" i do tego hak i przyczepę, jeżeli przewozy "gabarytów" mają być okazjonalne.

Taki zestaw (zwłaszcza jak przyczepka z rentala, wiec tanio i bez problemów z zakupem/garażem) jest dużo bardziej uniwersalny, a przede wszystkim duuuuużo tańszy.

Polecam przemyślenie, zwłaszcza jak sprzęt ma jeździć dużo po mieście - próbowałeś kiedyś kucnąć na mieście takim "czołgiem" ?

Auto nowe, wozić ma belki materiału ok 80 kg, długość ok 2 m, waga do 100 kg/szt. a czasem materace, czasem kartony, a czasem jak słusznie zauważyłeś powietrze.

Prośba do Was była raczej o konkretny model, bo np dobra motorownia i trwałe zawieszenie. Wielkość przyjmujemy jako ducato, master ...

To może Citroen Jumpy lub bliźniaczy Fiat Scudo. Kompromis pomiędzy wielkim Ducato, a mniejszym Doblo. Ostatnio byłem w salonie Citroena i Citroena Jumpiego zaoferowali z dieslem 1,6 HDI 90KM za 60k zł brutto lub przedłużaną wersję z dieslem 120KM za 68k zł brutto. Krótsza wersja ma 1 tonę ładowności, a dłuższa 1,2 tony ładowności.

Mam, więc polecam Ducato. Tylko nie brać 2.2 100KM bo ma wadę i wypala się czwarty tłok, cylinder przy ok. 110-150 kkm.

Jedyny problem to pękające drzwi przy zawiasach. Jeśli zamówi się otwieranie 270* problemu nie powinno być.

Przeglądy co 45kkm, koszt ok. 1000zł. Teraz chyba dają 3 lata gwarancji, i można się upominać o rabat w okolicach 30% w porywach 33%.

Jeśli są jakieś pytania, słucham

Edit; Spalanie od 8l do 12l, z tym że jedno i drugie trudne do osiągnięcia. Średnio 9 - 10l.