Bylem na regulacji i gazownicy (duzy zaklad specjalizujacy sie w LOVATO) powiedzieli, ze mam uszkodzona sonde, bo na Pb dziala poprawnie (oscyluje prawidlowo) a na LPG stoi na napieciu kontrolnym i delikatnie drga w granicach 0.5V czyli "nie zczytuje poprawnie danych" Ustawili mi wiec krokowca na zadane otwarcie recznie, czyli za pomoca kompa i badajac spaliny...!

Teraz mam II generacje przerobiona na I, tylko krokowca reguluje sie z kompa bo nie ma srubki i sklad mieszanki nie zmienia mi sie dynamicznie? Czy sie myle?

Poniewaz sonda byla wymieniana niedawno, skontaktowalem sie z serwisem BOSCHa (gdzie kupilem i wymienilem sonde) i tam dowiedzialem sie, ze sonda to w uproszczeniu czujnik powietrza (tlenu) w spalinach i jesli dziala na Pb (zamiata) to nie jest uszkodzona tylko wina lezy po stronie ustawien LPG!

Kogo atakowac? Czy racje maja gazownicy czy serwis BOSCHA?

Kupowac nowa sonde i ladowac sie w koszty czy "molestowac" gaziarzy zeby ta sonda drgnela? Ewentualnie w jakie ustawienia wejsc w LOV-ECO zeby sobie to samemu zrobic? A moze padlo sterowanie od gazu, ale gaziarze twierdza ze wtedy nie byloby mozliwosci polaczenia sie z komputera ze sterownikiem...

Moze ktos z Was mi w koncu pomoze, bo przeczytalem juz prawie cale forum, ksiazke o zasilaniu LPG, jezdze na zmiane na EXAMINER i do gaziarzy (ten ostatni jest naprawde duzym zakladem i sprawia wrazenie solidnego, nawet organizuja szkolenia dla monterow...) a sonda ani drgnie na LPG! A mnie juz sil nie starcza i kasy...

> Bylem na regulacji i gazownicy (duzy zaklad specjalizujacy sie w

> LOVATO) powiedzieli, ze mam uszkodzona sonde, bo na Pb dziala

> poprawnie (oscyluje prawidlowo) a na LPG stoi na napieciu

> kontrolnym i delikatnie drga w granicach 0.5V czyli "nie

> zczytuje poprawnie danych" Ustawili mi wiec krokowca na zadane

> otwarcie recznie, czyli za pomoca kompa i badajac spaliny...!

> Teraz mam II generacje przerobiona na I, tylko krokowca reguluje sie

> z kompa bo nie ma srubki i sklad mieszanki nie zmienia mi sie

> dynamicznie? Czy sie myle?

> Poniewaz sonda byla wymieniana niedawno, skontaktowalem sie z

> serwisem BOSCHa (gdzie kupilem i wymienilem sonde) i tam

> dowiedzialem sie, ze sonda to w uproszczeniu czujnik powietrza

> (tlenu) w spalinach i jesli dziala na Pb (zamiata) to nie jest

> uszkodzona tylko wina lezy po stronie ustawien LPG!

> Kogo atakowac? Czy racje maja gazownicy czy serwis BOSCHA?

> Kupowac nowa sonde i ladowac sie w koszty czy "molestowac" gaziarzy

> zeby ta sonda drgnela? Ewentualnie w jakie ustawienia wejsc w

> LOV-ECO zeby sobie to samemu zrobic? A moze padlo sterowanie od

> gazu, ale gaziarze twierdza ze wtedy nie byloby mozliwosci

> polaczenia sie z komputera ze sterownikiem...

> Moze ktos z Was mi w koncu pomoze, bo przeczytalem juz prawie cale

> forum, ksiazke o zasilaniu LPG, jezdze na zmiane na EXAMINER i

> do gaziarzy (ten ostatni jest naprawde duzym zakladem i sprawia

> wrazenie solidnego, nawet organizuja szkolenia dla monterow...)

> a sonda ani drgnie na LPG! A mnie juz sil nie starcza i kasy...

Cos mi sie zdaje, ze gazery kreca (i to bynajmniej nie srubami regulacyjnymi ). Zreszta to nie jedyny przyklad...

Sonda chyba nie ma preferencji ani politycznych ani co do paliwa i jesli osiaga odpowiednia temperature pracy (sprawna grzalka i jej zasilanie) to ma mierzyc zawartosc tlenu w spalinach niezaleznie od tego co spalasz...

> Cos mi sie zdaje, ze gazery kreca (i to bynajmniej nie srubami

> regulacyjnymi ). Zreszta to nie jedyny przyklad...

> Sonda chyba nie ma preferencji ani politycznych ani co do paliwa i

> jesli osiaga odpowiednia temperature pracy (sprawna grzalka i

> jej zasilanie) to ma mierzyc zawartosc tlenu w spalinach

> niezaleznie od tego co spalasz...

zgadzam sie z kolega!

jak na noPB oscyluje to jest sprawna i po dobrym ustawieniu gazu tez musi oscylowac..bo ona mierzy ilosc tlenu i nie zwraca uwagi czy to tlen w gazie czy LPG

> Bylem na regulacji i gazownicy (duzy zaklad specjalizujacy sie w

> LOVATO) powiedzieli, ze mam uszkodzona sonde, bo na Pb dziala

> poprawnie (oscyluje prawidlowo) a na LPG stoi na napieciu

> kontrolnym i delikatnie drga w granicach 0.5V czyli "nie

> zczytuje poprawnie danych"

Wciskają Ci kit i ciemnotę. Jeśli sonda działa poprawnie na benzynie to wina leży ewidentnie po stronie instalacji LPG. Gaziarze nie wiedzą co sie spier$%^%$# lub co gorsza nie potrafia regulować . Rację ma serwis Boscha.

A mozesz napisac, ktora to firma zatrudnia tych superspecjalistow?

sorki ze sie wtrace.. moglby ktos wrzucic linka do strony ze schematem jak zrobic sobie cyfrowy tester sondy lambda? bylbym wdzieczny

> sorki ze sie wtrace.. moglby ktos wrzucic linka do strony ze

> schematem jak zrobic sobie cyfrowy tester sondy lambda? bylbym

> wdzieczny

Uwazam, ze najlepszy tester sondy jaki mozesz sobie sam zrobic masz opisany w podwieszonym watku na gorze tej strony...

> A mozesz napisac, ktora to firma zatrudnia tych superspecjalistow?

EKO-GAZ Raszyn

To jest chyba zboczenie zawodowe gazowników. U mnie za każdym razem jak coś było źle mówili: sonda. A jak podpinali pod kompa to na benzynce wzorcowo na gazie nie. Wychodzi na to, że nie umieją podłączyć się pod instalację auta i tyle.

Partacze

> To jest chyba zboczenie zawodowe gazowników. U mnie za każdym razem

> jak coś było źle mówili: sonda.

Nie wiedziales, ze powodem problemow z autkiem moze byc wszystko tylko nie instalacja LPG oraz sposob jej montazu czy regulacji??? To przejedz sie po gazerach, gwarantuje, ze czesc z nich wyznaje wlasnie te zasade... Na szczescie nie wszyscy...

> Nie wiedziales, ze powodem problemow z autkiem moze byc wszystko

> tylko nie instalacja LPG oraz sposob jej montazu czy

> regulacji??? To przejedz sie po gazerach, gwarantuje, ze czesc z

> nich wyznaje wlasnie te zasade... Na szczescie nie wszyscy...

No właśnie niestety wiem, napisałem to z własnego doświadczenia.

> No właśnie niestety wiem, napisałem to z własnego doświadczenia.

Ale to co radzicie, podpialbym kompa i pokombinowal... ale sie nie znam! A jak na razie to mam parametry na "sztywno" i nie wiem co robic! A jechac do gazownikow nie mam zamiaru...

> A jechac do gazownikow nie mam zamiaru...

A dlaczego??? Chyba nie robili Ci tego grzecznosciowo tylko za pieniadze? Wiec nie unos sie honorem i egzekwuj swoje prawa...

> A dlaczego??? Chyba nie robili Ci tego grzecznosciowo tylko za

> pieniadze? Wiec nie unos sie honorem i egzekwuj swoje prawa...

Wiesz, skoro oni wysnuwaja takie teorie o tej sondzie, to ciezko bedzie im udowodnic ze nie maja racji... Przeciez nie powolam sie na rozmowe z serwisem BOSCHa ani na wiadomosci z forum!

Zreszta nie wiadomo czy oni to potrafia zrobic, skoro zrobili tak jak teraz...

> Wiesz, skoro oni wysnuwaja takie teorie o tej sondzie, to ciezko

> bedzie im udowodnic ze nie maja racji... Przeciez nie powolam

> sie na rozmowe z serwisem BOSCHa ani na wiadomosci z forum!

> Zreszta nie wiadomo czy oni to potrafia zrobic, skoro zrobili tak jak

> teraz...

A dlaczego nie? Przecież serwis BOSCHa ma racje!!! Niech Ci dadzą na piśmie, ze sonda jest OK i z tym do gaziarzy!

A na tym forum poziom dyskusji i wiedzy jest dużo, dużo wyższy niż wiekszości gaziarzy!!!

> Bylem na regulacji i gazownicy (duzy zaklad specjalizujacy sie w

> LOVATO) powiedzieli, ze mam uszkodzona sonde, bo na Pb dziala

> poprawnie (oscyluje prawidlowo) a na LPG stoi na napieciu

> kontrolnym i delikatnie drga w granicach 0.5V czyli "nie

> zczytuje poprawnie danych" Ustawili mi wiec krokowca na zadane

> otwarcie recznie, czyli za pomoca kompa i badajac spaliny...!

> Teraz mam II generacje przerobiona na I, tylko krokowca reguluje sie

> z kompa bo nie ma srubki i sklad mieszanki nie zmienia mi sie

> dynamicznie? Czy sie myle?

> Poniewaz sonda byla wymieniana niedawno, skontaktowalem sie z

> serwisem BOSCHa (gdzie kupilem i wymienilem sonde) i tam

> dowiedzialem sie, ze sonda to w uproszczeniu czujnik powietrza

> (tlenu) w spalinach i jesli dziala na Pb (zamiata) to nie jest

> uszkodzona tylko wina lezy po stronie ustawien LPG!

> Kogo atakowac? Czy racje maja gazownicy czy serwis BOSCHA?

> Kupowac nowa sonde i ladowac sie w koszty czy "molestowac" gaziarzy

> zeby ta sonda drgnela? Ewentualnie w jakie ustawienia wejsc w

> LOV-ECO zeby sobie to samemu zrobic? A moze padlo sterowanie od

> gazu, ale gaziarze twierdza ze wtedy nie byloby mozliwosci

> polaczenia sie z komputera ze sterownikiem...

> Moze ktos z Was mi w koncu pomoze, bo przeczytalem juz prawie cale

> forum, ksiazke o zasilaniu LPG, jezdze na zmiane na EXAMINER i

> do gaziarzy (ten ostatni jest naprawde duzym zakladem i sprawia

> wrazenie solidnego, nawet organizuja szkolenia dla monterow...)

> a sonda ani drgnie na LPG! A mnie juz sil nie starcza i kasy...

Nasuwają mi się pytania:

Czy napięcie sondy zczytywali ze sterownika lpg - jeśli tak i oscylacja na benzynie była, na gazie nie, to odpada błąd w połączeniu sondy do centralki LPG. Może być problem z emulatorem sondy - odwrotnie podłączony (jeśli jest oddzielnie od centralki).

A może jest dobrze wyregulowane?

Ja sobie tak ustawiłem instalację, że w czasie jazdy oscylacje są minimalne a krokowy rusza sę o 3-5 kroków.

> Nasuwają mi się pytania:

> Czy napięcie sondy zczytywali ze sterownika lpg - jeśli tak i

> oscylacja na benzynie była, na gazie nie, to odpada błąd w

> połączeniu sondy do centralki LPG. Może być problem z emulatorem

> sondy - odwrotnie podłączony (jeśli jest oddzielnie od

> centralki).

Sygnal z sondy brany byl ze sterownika LPG, a czy emulator jest oddzielnie czy jakis wbudowany to nie wiem...

> Sygnal z sondy brany byl ze sterownika LPG, a czy emulator jest

> oddzielnie czy jakis wbudowany to nie wiem...

Uzupelnienie: emulator jest wbudowany w sterownik, bo sprawdzilem na schemacie i w instalacji i dwa kable (zolty i bialy) wpiete w obwod lambdy ida bezposrednio do sterownika!

Pomierzylem wczoraj napiecie bezposrednio z kabli i na Pb jest oscylacja 0,15-0,75V a na LPG jest 0,85V i oscyluje tylko o 0,02V, zarowno na wolnych jak i na wysokich obrotach! Dzisiaj jade z reklamacja!

Na co im zwrocic uwage? Moze niech podepna inny sterownik i zobacza czy moj sie nie zwalil, a moze to krokowiec?

Z tego co piszesz wynika, że Bosch ma rację a gazerzy kłamią...skoro sonda działa na benie to musi oscylować na LPG...skoro trzyma się w okolicach "0" to może oznaczać, że masz zbyt ubogą mieszankę czyli reduktor daje za mało gazu przy zbyt dużej ilości powietrza...mój brat miał podobnie...przysłoniłem mu nieco dolot powietrza taśmą klejącą i lambda zaczęła oscylować...jest to wprawdzie rozwiązanie tymczasowe i z rodzaju tych "złych" ale działa...

Pozdrawiam

Miałem podobnie jak u Ciebie. Wizyta u gazmenów, regulacja i wszystko już jest OK. I spalanie spadlo o okolo 2litry

> Uzupelnienie: emulator jest wbudowany w sterownik, bo sprawdzilem na

> schemacie i w instalacji i dwa kable (zolty i bialy) wpiete w

> obwod lambdy ida bezposrednio do sterownika!

> Pomierzylem wczoraj napiecie bezposrednio z kabli i na Pb jest

> oscylacja 0,15-0,75V a na LPG jest 0,85V i oscyluje tylko o

> 0,02V, zarowno na wolnych jak i na wysokich obrotach! Dzisiaj

> jade z reklamacja!

I co z tą reklamacją?

P.S. Śmieszni ci gazownicy.

> I co z tą reklamacją?

> P.S. Śmieszni ci gazownicy.

Nadal upieraja sie przy tym, ze "sonda jest moze dobra, ale nie chce pracowac na gazie"... Sprawdzili krokowy, zdjeli filtr, patrzyli do miksera... Powiedzieli, ze sterownik odczytuje sygnal z sondy jako "caly czas za ubogo" i zwieksza dawke gazu, nawet jak krokowy jest juz mocno otwarty, prawie na maxa to sterownik caly czas zwieksza ilosc gazu...

Ustawili mi recznie optymalna meszanke na podstawie analizatora spalin! Kazali sprawdzic spalanie (mysla mylnie, ze mi tylko o spalanie chodzi) i jak bedzie nadal zle, to dokladnie przejza mikser...

Dodatkowo mam bardzo wysokie HC, bo 300-400 na wolnych obrotach!

Gazownik stwierdzil, ze moze cos dlawi przeplyw powietrza (za duzy mikser-za duzo gazu) i dlatego to HC takie wysokie!

Nie wiem cholera czy kupowac nowa sonde...

> Uzupelnienie: emulator jest wbudowany w sterownik, bo sprawdzilem na

> schemacie i w instalacji i dwa kable (zolty i bialy) wpiete w

> obwod lambdy ida bezposrednio do sterownika!

> Pomierzylem wczoraj napiecie bezposrednio z kabli i na Pb jest

> oscylacja 0,15-0,75V a na LPG jest 0,85V i oscyluje tylko o

> 0,02V, zarowno na wolnych jak i na wysokich obrotach! Dzisiaj

> jade z reklamacja!

> Na co im zwrocic uwage? Moze niech podepna inny sterownik i zobacza

> czy moj sie nie zwalil, a moze to krokowiec?

0,85V czyli mieszanka stale bogata. Źle dobrali mikser albo reduktor do . Mozliwa tez jakas usterka elektryczna wejścia sygnałowego lambdy sterownika. Jeżeli nie wiesz jak już z nimi walczyć zaproponuj że jak po włożeniu nowej sondy okaże się że nadal jest źle to niech zwrócą koszty nowej sondy.

> 0,85V czyli mieszanka stale bogata. Źle dobrali mikser albo reduktor

Kiedys bylo wszystko dobrze, wiec mikser jest chyba poprawnie dobrany! Reduktor Lovato ma jakies 85kkm przebiegu, ale nie rozumiem jak i dlaczego reduktor moze mieszac w tym wszystkim? Jakby byl do wymiany/regeneracji to prawdopodobnie cos by szarpalo, nierowno by pracowal itp. Mozecie mi to wyjasnic, bo oni wogole reduktora nie sprawdzali!

> Jeżeli nie wiesz jak już z nimi walczyć

> zaproponuj że jak po włożeniu nowej sondy okaże się że nadal

> jest źle to niech zwrócą koszty nowej sondy.

To rozwiazanie raczej nie przejdzie... Juz rozmawialem z nimi na ten temat!

> Kiedys bylo wszystko dobrze, wiec mikser jest chyba poprawnie

> dobrany! Reduktor Lovato ma jakies 85kkm przebiegu, ale nie

> rozumiem jak i dlaczego reduktor moze mieszac w tym wszystkim?

> Jakby byl do wymiany/regeneracji to prawdopodobnie cos by

> szarpalo, nierowno by pracowal itp. Mozecie mi to wyjasnic, bo

> oni wogole reduktora nie sprawdzali!

Może się kończyć. 85kkm to sporo.

> To rozwiazanie raczej nie przejdzie... Juz rozmawialem z nimi na ten

> temat!

Zmienić gazowników nie możesz?

PZDR

> Może się kończyć. 85kkm to sporo.

Wiem ze sporo, ale czy w/w objawy moga byc spowodowane "zuzyciem" parownika?

> Wiem ze sporo, ale czy w/w objawy moga byc spowodowane "zuzyciem"

> parownika?

Jeżeli słabą wydajność parownika koryguje na wolnych obrotach reegulator silnika to może tak być, ale piszę to tylko teoretycznie, bo sam tego nie doświadczyłem.

Ja mam parownik Lovato od 66kkm i go nie oszczędzam a i tak dalej gra.

PZDR