Witam.

Mam kolejne pytanie odnośnie samochodu kolegi.

Problem leży w turbinie... a dokładnie to nie zawsze się wkręca na obroty ( czasem bez problemu jak by nic sie nie działo a czasem jest lipa totalna ) Autko oczywiście było na odczycie błędów- błędów brak, czyszczony był egr i sprawdzane jakieś "klapki" ale problem dalej się pojawia.

Może ktoś ma jakąś sugestie?

Czujnik ciśnienia doładowania, przewody podciśnieniowe, elektrozawór od turba, wastegate. Bez mechanika raczej się nie obejdzie.

Nawet do pomiaru ciśnienia doładowania trzeba mieć sprzęt.

> Przewody podciśnieniowe, elektrozawór, wastegate. Bez mechanika raczej się nie obejdzie.

Zapomniałem dodać że auto dziś ponownie znalazło się u mechanika. Szukam jakiś informacji u Was żeby go jakoś naprowadzić na trop

> Zapomniałem dodać że auto dziś ponownie znalazło się u mechanika. Szukam jakiś informacji u Was

> żeby go jakoś naprowadzić na trop

Ale to raczej trzeba diagnozowac, a nie zgadywac. Skoro auto stoii u mechanika i nie poradzi sobie z usterka, wniosek jest prosty. Nie ogarnia tematu i trzeba poszukac innego mechanika.

> Ale to raczej trzeba diagnozowac, a nie zgadywac

nikt tu nie chce zgadywac, liczyłem na sugestie.

W oplu tez sobie nie poradzili z ustarka a sam pewnie wiesz ze szukanie po omacku i wymienienie przypadkowych czesci kosztuje i nie przynosi efektu.

> nikt tu nie chce zgadywac, liczyłem na sugestie.

kolega rostex podał Ci sugestie tego co może być

ale tak na odległośc nikt ci nie poda dokładnie co to może być, trzeba byc przy aucie i wszystko sprawdzać...

> Witam.

> Mam kolejne pytanie odnośnie samochodu kolegi.

> Problem leży w turbinie... a dokładnie to nie zawsze się wkręca na obroty ( czasem bez problemu jak

> by nic sie nie działo a czasem jest lipa totalna ) Autko oczywiście było na odczycie błędów-

> błędów brak, czyszczony był egr i sprawdzane jakieś "klapki" ale problem dalej się pojawia.

> Może ktoś ma jakąś sugestie?

Skoro wiesz ze problem lezy w turbinie to czemu jej nie wymienisz??

To ze auto nie jedzie nie znaczy ze to turbina ,przyczyn może byc sporo ale skoro nie ma błedów to zainteresował bym sie przepływką Warto też odczytac błędy z samej pompy ( chyba ze to PSG 16 to nie da sie ) Generalnie podstawa to jazda próbna z podglądem parametrów

> nikt tu nie chce zgadywac, liczyłem na sugestie.

> W oplu tez sobie nie poradzili z ustarka a sam pewnie wiesz ze szukanie po omacku i wymienienie

> przypadkowych czesci kosztuje i nie przynosi efektu.

Na początek omiń elektrozawór sterujący turbiną i pojeździć i poobserwować trochę nie wkręcając silnika powyżej 3tyś. obr/min U mnie takie jaja robił właśnie zawór turbiny. Ma trochę porąbaną konstrukcje i w chorym miejscu jest zamocowany. W bardzo łatwy sposób można to poprawić

Dzieki wszystkim,przekaże informacje koledze