witajcie

znalazłem coś takiego link

Napisane jest aby wpiąć się w dolny wąż od chłodnicy, ale to przecież jest duży obieg a nie mały więc co mi to da?

> witajcie

> znalazłem coś takiego link

> Napisane jest aby wpiąć się w dolny wąż od chłodnicy, ale to przecież jest duży obieg a nie mały

> więc co mi to da?

Da Ci to tyle że bezinwazyjnie nagrzeje ciecz chłodzącą z jak napisałeś dużego obiegu (czyli dużą ilość cieczy). Ale nie licz na to że zadziała to jak Webasto - tzn. będzie ciepło w aucie rano.

Ten układ zagrzeje Ci płyn chłodzący - czyli tak jakby ktoś wstał 15 min przed Tobą, odpalił silnik i chwilę przed Twoim przyjściem zgasił.

> Ale nie licz na to że zadziała to jak Webasto - tzn. będzie ciepło w aucie

> rano.

rano to nie ma problemu, w garażu będzie min +10-15c

> Ten układ zagrzeje Ci płyn chłodzący - czyli tak jakby ktoś wstał 15 min przed Tobą, odpalił silnik

> i chwilę przed Twoim przyjściem zgasił.

to już będzie coś, zależy mi głównie żeby z pod pracy nie katować silnika w bardzo niskiej temperaturze. Myślałem, jeszcze o podgrzaniu oleju, ale jakoś nie mam przekonania do wiercenia w misce, bo raczej nie uda mi się potem zachować szczelności, czytałem coś o grzałkach przyklejanych do aluminiowych misek ale to jakaś lipa raczej, jak myślicie?

nie wnikajac w szczegóły ale bałbym się to wpiąc w uklad chłodzenia

mało zachecajaco wygladaja te sruby- podejrzewam, że po jakimś czasie mogą byc problemy ze szczelnościa tego urządzenia....

> witajcie

> znalazłem coś takiego link

> Napisane jest aby wpiąć się w dolny wąż od chłodnicy, ale to przecież jest duży obieg a nie mały

> więc co mi to da?

Ale nie zapominasz że to oczywiście jest na napięcie 230V

IMO zbędny gadżet.Odpalasz silnik i jedziesz spokojnie bez pałowania zanim silnik się nie nagrzeje do odpowiedniej temperatury.Cała filozofia

Straszne wykonanie. Jak już to szukaj grzałek DEFA - są i do cieczy chłodzącej jak i do podgrzewania oleju.

> mało zachecajaco wygladaja te sruby-

To raczej blachowkręty, i do tego nie dokręcone.

Pozdr.

Analizowałem temat ostatnio, tyle, że grzałki miały po 500W i były lepiej wykonane:

1,

2,

w tzw. między czasie okazało się(jest w opisie linkowanych aukcji), że trzeba rozwiercić termostat.

Konsultowałem problem z kierownikiem ASO, gdzie serwisuję swoje Fiaty... doszliśmy do wniosku, że może być z tego więcej problemów niż korzyści i sobie odpuściłem.

Pozdrawiam BAS

> znalazłem coś takiego link

z opisu

"jest w wersji prostej przelotowej oraz kontowej o koncie 90"

NC...

zależy mi głównie żeby z pod pracy nie katować silnika w bardzo niskiej temperaturze.

To co Ty masz za cud techniki, zeby sie takimi pierdolami przejmowac?

Rozumiem, zeby Ci chodzilo a wlasny tylek, ale zeby sie silnikiem martwic

> zależy mi głównie żeby z pod pracy nie katować silnika w bardzo niskiej temperaturze.

> To co Ty masz za cud techniki, zeby sie takimi pierdolami przejmowac?

> Rozumiem, zeby Ci chodzilo a wlasny tylek, ale zeby sie silnikiem martwic

o własny " tyłek " to też chodzi .. bo odpalasz auto i odrazu ciepłe powietrze leci ...

szybki rozmrożą się w kilkanaście sekund

> witajcie

> znalazłem coś takiego link

> Napisane jest aby wpiąć się w dolny wąż od chłodnicy, ale to przecież jest duży obieg a nie mały

> więc co mi to da?

Zamiast tego weź zestaw DEFA. Za 200 zł dostaniesz gniazdo hermetyczne na zderzak, kabel połączeniowy, grzałkę dedykowaną do modelu i montowaną W SILNIKU a nie na na wężu.

Za kolejne 200 zł masz nagrzewanie wnętrza, czyli coś jak farelka:)

> Zamiast tego weź zestaw DEFA. Za 200 zł dostaniesz gniazdo hermetyczne na zderzak, kabel

> połączeniowy, grzałkę dedykowaną do modelu i montowaną W SILNIKU a nie na na wężu.

> Za kolejne 200 zł masz nagrzewanie wnętrza, czyli coś jak farelka:)

Nie wiem skąd te ceny bo w necie to sama grzałka do Z19DTH (szukałem czegoś podchodzącego do mnie ) kosztuje 600, do tego kable zasilające 245 zł. To daje 845 zł za coś co będzie działać tylko jak mam gniazdko 230V koło samochodu czyli w garażu. A po co w garażu grzałka? To już wolę normalne webasto założyć. Może i kosztuje więcej ale działa wtedy kiedy trzeba a nie kiedy się da. I nagrzeje ładnie cały układ

A zestaw ogrzewania wnętrza to prawie 2kzł a nie 200

> Nie wiem skąd te ceny

stąd:

większość za 199zł z przewodami i gniadkiem

> stąd:

> większość za 199zł z przewodami i gniadkiem

ale to jest do wkręcenia w blok, w sumie lepsze rozwiązanie, ale gdzie ja teraz będę kombinował z wkręcaniem w blok, znając życie nic o tej średnicy nie znajdę.

> ale to jest do wkręcenia w blok, w sumie lepsze rozwiązanie, ale gdzie ja teraz będę kombinował z

> wkręcaniem w blok, znając życie nic o tej średnicy nie znajdę.

Wejdź na stronę DEFA i dobierz sobie grzałkę do Twojego silnika. Po prawej znajdziesz model i markę Twojego auta