Hej.

Odebrałem w ubiegłą środę, na liczniku mam już 520km.

To autko jest niesamowite, świetne fotele w pakiecie Sport1. Gdybym się nie zdecydował na turbo, plułbym sobie w brodę.

Cieszę się jak dziecko, mimo, że staram się 4,5krpm na razie nie przekraczać.

To auto daje tyle frajdy. Co najlepsze - zrobiłem pół tysiąca km i nie udało mi się zamigać kontrolą trakcji.

Jest jak przyklejone do drogi.

Mam nadzieję, że będzie Funia dobrze służyć, a serwis będzie widziała tylko na okresowych przeglądach.

To moja pierwsza Alfa... I już wiem, że nie ostatnia!

A teraz pytania:

Znam chyba wszystkie zastosowane w MiTo żarówki (włącznie z diodami), ale nie kojarzę wciskanych W21/5W do świateł pozycyjnych/dziennych. Co to za żarówka?

A tak w ogóle - wymienialiście już jakąś? Bo szczerze mówiąc - z tyłu nie wiem jak się zabrać do kierunkowskazu, a z przodu mało miejsca do zdjęcia tych gumowych osłon.

Po drugie - gumowe korytka na zimę - gdzie, za ile i czemu tak drogo?

> To auto daje tyle frajdy.

Gratulacje sympatycznego autka. Jaka to wersja silnika?

> Co najlepsze - zrobiłem pół tysiąca km i nie udało mi się zamigać

> kontrolą trakcji.

Nawet w trybie D?

> Gratulacje sympatycznego autka. Jaka to wersja silnika?

Dzięki. 1,4MA Turbo Benzina 135KM.

> Nawet w trybie D?

Tak, nawet w D. Choć w D ESP czuwa ospale. Może powinienem spróbować w A?

Dziś wchodziłem w zakręt na zjeździe z autostrady

szybciej niż podpowiadała granica strachu i nic.

Zaczekam spokojnie do zimy.

> Dzięki. 1,4MA Turbo Benzina 135KM.

jak się na obroty wkręca ? możesz odnieść do T-Jeta ?

> Tak, nawet w D. Choć w D ESP czuwa ospale. Może powinienem spróbować w A?

coś nie tak to ja bez problemu migam 105KM 1.4 ? jakto tak

> Dziś wchodziłem w zakręt na zjeździe z autostrady

> szybciej niż podpowiadała granica strachu i nic.

Potwierdzam. Mito bardzo ładnie trzyma w zakrętach byle równo było bo na nierównościach podskakuje.

Koła 16 czy 17 masz ?

> Zaczekam spokojnie do zimy.

Co do gumofilców - z tego co wiem nie ma na razie zamienników jedynie te w ASO co są - katalogowo 160 czy 180zł jakoś tak.

> jak się na obroty wkręca ? możesz odnieść do T-Jeta ?

Nie mogę, ale szybko

> coś nie tak to ja bez problemu migam 105KM 1.4 ? jakto tak

Pewnie to zaleta kapci-R17 215/45

Chwala Bogu, że wziąłem 17. Na jeździe testowej jeździłem na 16 i było gorzej.

> Potwierdzam. Mito bardzo ładnie trzyma w zakrętach byle równo było bo na nierównościach

> podskakuje.

> Koła 16 czy 17 masz ?

> Co do gumofilców - z tego co wiem nie ma na razie zamienników jedynie te w ASO co są - katalogowo

> 160 czy 180zł jakoś tak.

Welury mam. Chce gumki

tych lapkow Gainex to wiecej nie dali?

> Nie mogę, ale szybko

> Pewnie to zaleta kapci-R17 215/45

> Chwala Bogu, że wziąłem 17. Na jeździe testowej jeździłem na 16 i było gorzej.

hm możliwe. a czemu na 16 mówisz, że gorzej? na codzień nie tłucze zbytnio ? bo dość twarde zawieszenie jest w mitongu

> Welury mam. Chce gumki

o gumkach ja przecież

nowa fura, a końcówka wydechu już krzywo

> tych lapkow Gainex to wiecej nie dali?

mi dali tylko na szybe dziady

> nowa fura, a końcówka wydechu już krzywo

bravo sport też miewało taką wadę, widać koncern z tradycjami

> mi dali tylko na szybe dziady

a abo Ci placa za reklame?

> a abo Ci placa za reklame?

no właśnie mówię to z przymrużeniem oka bo nie płacą... a zawsze chcą dać ramki, lepki i jeszcze pe el ki

Bywasz w centrum Mysłowic czasami?

Może będziesz miał ochotę na małe randez vous z czarna 159 SW? Ja chętnie Szczególnie technologii MA jestem ciekaw.

> Hej.

> Odebrałem w ubiegłą środę, na liczniku mam już 520km.

> To autko jest niesamowite, świetne fotele w pakiecie Sport1. Gdybym się nie zdecydował na turbo,

> plułbym sobie w brodę.

Czy masz jakieś porównanie do "zwykłego" T-Jeta 120KM? Bo ten Twój silnik, to taki T-Jet 120 + MultiAir. Super autko. Mnie się MiTo strasznie podoba, a silnik, który wybrałeś jest imho do tego auta idealny. Jakie Ci pokazuje zużycie paliwa?

z tylu to sa swiatla diodowe.

btw o co chodzi z tym:

1,4T MultiAir 135 k TCT - czy tutaj jestsystem Start/Stop - ma jeszce troche lepsze osiagi od wersji 1,4T MultiAir 135 k .

wyjasni mnie to ktos?

> z tylu to sa swiatla diodowe.

> btw o co chodzi z tym:

> 1,4T MultiAir 135 k TCT - czy tutaj jestsystem Start/Stop -

TCT to nowe podwójne sprzęgło, całość napędu w typie DSG Volkswagena

> TCT to nowe podwójne sprzęgło, całość napędu w typie DSG Volkswagena

a dzieki - czyli to jest ta nowa skrzynka biegow fiatowa.

> tych lapkow Gainex to wiecej nie dali?

Nie mam w sumie nic przeciwko, Pani Madzia i Pan Łukasz stanęli z rabatem na wysokości zadania.

> hm możliwe. a czemu na 16 mówisz, że gorzej? na codzień nie tłucze zbytnio ? bo dość twarde

> zawieszenie jest w mitongu

Tak mnie się wydaje - było bardziej twardo i głośno. Może to tylko subiektywne odczucie,

ale na 17'' jest najprawdę wygodnie.

> o gumkach ja przecież

A to nie wiedziałem - podjadę po wypłacie.

> nowa fura, a końcówka wydechu już krzywo

Jakby na Ciebie działały takie przeciążenia, też byś dostał skrętu kiszek.

> Bywasz w centrum Mysłowic czasami?

> Może będziesz miał ochotę na małe randez vous z czarna 159 SW? Ja chętnie Szczególnie technologii

> MA jestem ciekaw.

Chętnie. Po dotarciu.

btw

a czy byla/jest dostepna w sprzedazy wersja 155 KM (Firre T-Jet).

jakie masz wrazenia z dzialania ukladu hamulcowego w swojej wersji?

> Czy masz jakieś porównanie do "zwykłego" T-Jeta 120KM? Bo ten Twój silnik, to taki T-Jet 120 +

> MultiAir.

Nie mam porównania.

> Super autko. Mnie się MiTo strasznie podoba, a silnik, który wybrałeś jest imho do

> tego auta idealny.

Dzięki, wiem, że wybór był delikatnie mówiąc optymalny.

Nie poszedłem na żaden kompromis (będzie 170KM), a silnik jest ekonomiczny.

> Jakie Ci pokazuje zużycie paliwa?

Za mały mam przebieg by o tym mówić - silnik i mapa wtrysku się układa.

Na trasie min. 5,2 przy stałej prędkości 80km/h.

Ale to nie jest jazda.

Na razie średnie 9l/100km. Ale przyspieszam żwawo i jeżdżę ~3krpm.

Poza tym opony to 215.

> z tylu to sa swiatla diodowe.

Nie tylko. Kierunkowskaz to żarówka.

Księgowi wyjęli diody z kierunku (8C Competizione) i włożyli żarówkę. :/

> btw o co chodzi z tym:

> 1,4T MultiAir 135 k TCT - czy tutaj jestsystem Start/Stop - ma jeszce troche lepsze osiagi od

> wersji 1,4T MultiAir 135 k .

> wyjasni mnie to ktos?

TCT to skrzynia dwusprzęgłowa. Tak - ma lepsze osiągi i mniejsze spalanie.

Koszt ok. 6kpln.

Start&Stop jest, ale ta funkcja nie jest zaletą i na szczęście można ją wyłączyć.

> btw

> a czy byla/jest dostepna w sprzedazy wersja 155 KM (Firre T-Jet).

155KM było w benzynie bez MA. Czy jest - nie wiem.

Promują MA. Z resztą silnik roku 2010, jak kiedyś Common Rail.

> jakie masz wrazenia z dzialania ukladu hamulcowego w swojej wersji?

A jakie mam mieć?

Migają szybko awaryjne jak mnie fantazja poniesie.

Tarcza z przodu i z tyłu ( z przodu większa i wentylowana). Hamuje.

> A jakie mam mieć?

> Migają szybko awaryjne jak mnie fantazja poniesie.

> Tarcza z przodu i z tyłu ( z przodu większa i wentylowana). Hamuje.

MA 135KM ma mniejsze tarcze FIRE 155 ma 305mm.

> MA 135KM ma mniejsze tarcze FIRE 155 ma 305mm.

Zgadza się. Większa moc, to i tarcza większa.

Ja mam chyba 281mm.

> nowa fura, a końcówka wydechu już krzywo

ciesz się, że nie widziałeś blachy w bagażniku

> Start&Stop jest, ale ta funkcja nie jest zaletą i na szczęście można ją wyłączyć.

A da się to wyłączyć na stałe? Bo ja to klikałem po każdym odpaleniu silnika...

> Zgadza się. Większa moc, to i tarcza większa.

> Ja mam chyba 281mm.

ale to raptem 20 KM; pomiedzy 155KM a MA170KM jest 15KM i tarcze te same.

jezdzilem chwilke tylko kiedys T-Jet 155KM i ciekawi mnie wlasnie ta roznica.

bo ja jestem sklonny na 135KM wersje - tak ekonomiczno/pragmatyczne rozwiazanie. jarzma i zaciski mozna zawsze dokupic sobie pozniej.

czy po przegazowce w Twojej wersji tez jest zrobiony "efekt bum bum" znaczy sie pierdzi glosniej z wydechu?

> A da się to wyłączyć na stałe? Bo ja to klikałem po każdym odpaleniu silnika...

pewnie tylko examinerem lub fiatecuscanem.

> nowa fura, a końcówka wydechu już krzywo

bo w fiatach tak zmyslne tlumiki daja ze pozniej zapominaja je prawidlowo zlozyc .

> A da się to wyłączyć na stałe? Bo ja to klikałem po każdym odpaleniu silnika...

Ponoć nie. Ale pojadę zmienić olej po 1,5 lub 2kkm i pomolestuję elektryka.

Tylko trzeba by też zgasić kontrolkę, bo wkurza.

> ale to raptem 20 KM; pomiedzy 155KM a MA170KM jest 15KM i tarcze te same.

> jezdzilem chwilke tylko kiedys T-Jet 155KM i ciekawi mnie wlasnie ta roznica.

Może waga? Nie wiem jak to liczą.

> bo ja jestem sklonny na 135KM wersje - tak ekonomiczno/pragmatyczne rozwiazanie. jarzma i zaciski

> mozna zawsze dokupic sobie pozniej.

> czy po przegazowce w Twojej wersji tez jest zrobiony "efekt bum bum" znaczy sie pierdzi glosniej z

> wydechu?

Ponoć tak, ale ja jej do odcinki na razie nie ciągnę.

Za to dzwięk przy przyspieszaniu jest rewelacyjny.

20 Kg roznicy pomiedzy 135KM a 155KM .

> ciesz się, że nie widziałeś blachy w bagażniku

a gdzie ta blacha w bagażniku

> a gdzie ta blacha w bagażniku

w egzemplarzu którym jeździłem, na 'plecach' tylnej kanapy jest goła blacha, jak w starym dobrym czinkłeczento

> w egzemplarzu którym jeździłem, na 'plecach' tylnej kanapy jest goła blacha, jak w starym dobrym

> czinkłeczento

Siedzisz tam czasem, że Ci przeszkadza?

> w egzemplarzu którym jeździłem, na 'plecach' tylnej kanapy jest goła blacha, jak w starym dobrym

> czinkłeczento

a no w istocie

fiat mnie do tego przyzwyczaił nie przeszkadza mi to

> w egzemplarzu którym jeździłem, na 'plecach' tylnej kanapy jest goła blacha, jak w starym dobrym

> czinkłeczento

ta z tym to pojechali. oszczędność po byku ... normalnie materiałem obite jest gdy weźmiesz dzieloną tylną kanapę

> fiatecuscanem.

to chyba za 100 lat, bo na razie support nowych wersji fiata jest w fazie pobożnych życzeń użytkowników

> to chyba za 100 lat, bo na razie support nowych wersji fiata jest w fazie pobożnych życzeń

> użytkowników

I tu się mylisz

http://www.fiatecuscan.net/

cyt:

"What to expect in next releases:

- Proxy Alignment function

- Support for Grande Punto, Punto Evo, 500"

w przyszłych rilisach ten tekst wisi tam od dawien dawna, a supportu nawet do mojego Boscha 7.6.13 nie ma

> cyt:

> "What to expect in next releases:

> - Proxy Alignment function

> - Support for Grande Punto, Punto Evo, 500"

> w przyszłych rilisach ten tekst wisi tam od dawien dawna, a supportu nawet do mojego Boscha 7.6.13

> nie ma

Ale jest support do najnowszych diesli 1.6 i 2.0 . Obsługa AR 159, Delty ( z najnowszym silnikiem TBi ) i wielu świeżych aut. Nie jest tak źle.

> Ale jest support do najnowszych diesli 1.6 i 2.0 . Obsługa AR 159, Delty ( z najnowszym silnikiem

> TBi ) i wielu świeżych aut. Nie jest tak źle.

masz rację, ale do pochodnych GP, w tym i MiTo nie ma

Gratuluje zakupu!

Czy moglbys wrzucic wiecej zdjec? Szczegolnie zalezy mi na zdjeciach wnetrza i felg..

Pozdrowienia

> masz rację, ale do pochodnych GP, w tym i MiTo nie ma

No włąśnie - czym mógłbym sobie pooglądać parametry pracy silnika,

usunąć błędy, itp?

Kabel jaki kupić? Coś mi się obiło o uszy, że ma mieć wihajster co by nie odpalić poduszek.

> Gratuluje zakupu!

Dzięki.

> Czy moglbys wrzucic wiecej zdjec? Szczegolnie zalezy mi na zdjeciach wnetrza i felg..

> Pozdrowienia

Tego masz masę w necie.

Pozdrawiam

> No włąśnie - czym mógłbym sobie pooglądać parametry pracy silnika,

> usunąć błędy, itp?

ja kupiłem elm327 i niektóre parametry da się obejrzeć dostępnymi ogólnie skanerami eobd, sam czekam na fiatecuscan'a, bo jednak jego możliwości są wyraźnie lepsze... jak już są u Ciebie dodatkowo dochodzi problem, że masz MultiAir'a co pewnie jeszcze wydłuży czas oczekiwania na stosowne oprogramowanie

> ja kupiłem elm327 i niektóre parametry da się obejrzeć dostępnymi ogólnie skanerami eobd, sam

> czekam na fiatecuscan'a, bo jednak jego możliwości są wyraźnie lepsze... jak już są u Ciebie

> dodatkowo dochodzi problem, że masz MultiAir'a co pewnie jeszcze wydłuży czas oczekiwania na

> stosowne oprogramowanie

A dasz radę usunąć błędy silnika?

Za 50$ miałbym ELM'a na Bluetooth.

Zabangla to?