Stan techniczny - wiadomo warsztat, ASO.

Ale jak/gdzie sprawdzić legalność auta pod względem "prawnym", czyli czy nie kradzione, zastawione, zadłużone, etc.?

Wizyta na komendzie z DR powinna rozstrzygnąć to i owo. Zastaw powinien być wpisany do DR ale niestety nie zawsze jest, więc pewność daje odpis z Rejestru Zastawów.

> Stan techniczny - wiadomo warsztat, ASO.

> Ale jak/gdzie sprawdzić legalność auta pod względem "prawnym", czyli czy nie kradzione, zastawione,

> zadłużone, etc.?

Czy nie jest szukane w każdym radiowozie się dowiesz, a jak trafisz na fajnego miśka na posterunku to i kwita da.

W tym i tym dniu było takie, a takie auto weryfikowane w bazie ......

Warunek musi być auto na miejscu.

Szkoda ze w Polsce nie funkcjonuje cos na ten desen

http://www.mywheels.ie

Tam po samym numerze rejestracyjnym mozna sprawdzic marke, model, silnik i kolor.

To za darmo.

A za dodatkowa oplata (7 euro) mozna sprawdzic duzo wiecej, np numer nadwozia, silnika, zastaw na auto, czy auto bylo sprowadzane, czy bylo uzywane jako taxi, ile mialo wlascicieli, do kiedy przeglad wazny, itp.

IMHO strasznie przydatne.

> Szkoda ze w Polsce nie funkcjonuje cos na ten desen

najpierw by trzeba było zmienić prawo i przypisać raz i do końca życia samochodu nr rej., tak jak np jest to w Anglii, a nie zmieniać przy każdej zmianie powiatu. No ale biznes tablic rej. by to odczuł boleśnie, a gospodarkę trza napędzać dalej.

> najpierw by trzeba było zmienić prawo i przypisać raz i do końca życia samochodu nr rej., tak jak

> np jest to w Anglii,

Wydaje mi sie ze w Anglii mozna zmieniac numer rejestracyjny samochodu jesli sie chce.

> IMHO strasznie przydatne.

Niby komu? kto ma na tym zyskać? politycy?

A kto podcina gałąź, na której siedzi ?

> Czy nie jest szukane w każdym radiowozie się dowiesz, a jak trafisz na fajnego miśka na posterunku

> to i kwita da.

> W tym i tym dniu było takie, a takie auto weryfikowane w bazie ......

> Warunek musi być auto na miejscu.

Ja sprawdzałem na komendzie i kwita nie dostałem, ale wpis był do akt gdzie musiałem złożyc podpis. Po co nie wiem ,ale pamietam, że było cos tam napisane, że do daty i godziny, w której byłem auto nie było zgłoszone jako kradzione.

Sprawdzali w bazie i dane z dowodu z numerem w aucie.

Ale przecież nie jest konieczne, aby samoichód miał te same blachy. Po prostu poprzednie blachy musiały by być podpięte w historii auta. Wpisał byś aktualne, a wyskakiwały by również poprzednie.

Gdyby tylko coś takiego zostało wdrożone.. Rewelacja.

Do tego powinni surowo zabraniać "kręcenia" licznika i egzekwować to. Martwym przepisom mówimy NIE

> Niby komu? kto ma na tym zyskać? politycy?

> A kto podcina gałąź, na której siedzi ?

A co by politycy na tym stracili?

> Stan techniczny - wiadomo warsztat, ASO.

> Ale jak/gdzie sprawdzić legalność auta pod względem "prawnym", czyli czy nie kradzione, zastawione,

> zadłużone, etc.?

Rejstr zastawów w sądzie rejonowym bo nie zawsze jest wbite w DR.

wiem ze takie sprawdzanie auta na policji auta sprowadzanego z Uni jak warta funta kłaków.Tez tak sprawdzalem auto w dniu sprawdzenia nigdy nie figurowalo a po miesiacu trafilo jako kradzione.Dopiero wtedy wlasciciel zglosil zgube(dokladnie firma leasingowa)