Poprzedniej generacji.

225 koni w serii.

250 Nm od 2500 obrotow.

Cenowo rozsadnie, estetycznie calkiem przyjemna.

Gdzie jest haczyk ?

Ktos cos slyszal/czytal ?

Jak wyglada kwestia elektroniki/dwumas i czesci poza ASO ?

> Gdzie jest haczyk ?

> Ktos cos slyszal/czytal ?

Panowie docenili i używają

> Poprzedniej generacji.

> 225 koni w serii.

> 250 Nm od 2500 obrotow.

> Cenowo rozsadnie, estetycznie calkiem przyjemna.

> Gdzie jest haczyk ?

Tylko wersje F1 i R26.R miały LSD.

> Panowie docenili i używają

A nawet rozbijają

> A nawet rozbijają

eee tam , chyba tylko z okolic Ostródy

> eee tam , chyba tylko z okolic Ostródy

Tak raz ponoć nawet dzielnie gonili pana co jechał bez świateł ale nie zauważyli rampy kolejowej i spadli kilka metrów niżej

> Poprzedniej generacji.

> 225 koni w serii.

> 250 Nm od 2500 obrotow.

> Cenowo rozsadnie, estetycznie calkiem przyjemna.

> Gdzie jest haczyk ?

> Ktos cos slyszal/czytal ?

> Jak wyglada kwestia elektroniki/dwumas i czesci poza ASO ?

troche wolne to to - objechałem takoom seicento i bez turbo

> troche wolne to to - objechałem takoom seicento i bez turbo

A jakies informacje bardziej techniczne ?

@Mabz - skrzynia ze szpera wisi na allegro za 2k PLN.

> A jakies informacje bardziej techniczne ?

> @Mabz - skrzynia ze szpera wisi na allegro za 2k PLN.

Uuu - bierz! Ogólnie fajne auto.

Tylko tuningu do niego stosunkowo mało (w porównaniu do innych hot-hatchy)

> A jakies informacje bardziej techniczne ?

> @Mabz - skrzynia ze szpera wisi na allegro za 2k PLN.

jezdzi niskie 15s na 400m

a odnosnie technicznych to muszą sie wypowiedziec renówkarze

> Uuu - bierz! Ogólnie fajne auto.

> Tylko tuningu do niego stosunkowo mało (w porównaniu do innych hot-hatchy)

Wlasnie nie wiem gdzie sa czesci do tego/czy sa a jesli sa to za ile sa

Przyrost samym programem to 40 koni i 50 Nm.

Wiec biorac pod uwage, ze dokladajac do serii 4000 pln mam seryjne auto ze szpera i 265@350 Nm to wyglada calkiem sensownie.

A pozniej zostaje jeszcze wydech, dolot... blah blah blah

Tak czy inaczej glownie interesuja mnie ceny czesci do tego cuda, a nigdzie nic nie znajduje.

>

> jezdzi niskie 15s na 400m

> a odnosnie technicznych to muszą sie wypowiedziec renówkarze

IMO kierownik nie ogarnia, przy turbo i katalogowym 6.5 0-100 powinno robic 14.5. A to pol sekundy to kolosalna roznica.

14.99 to bylem w stanie 106 bez turbo i napisu RS zrobic

> Wlasnie nie wiem gdzie sa czesci do tego/czy sa a jesli sa to za ile sa

> Przyrost samym programem to 40 koni i 50 Nm.

> Wiec biorac pod uwage, ze dokladajac do serii 4000 pln mam seryjne auto ze szpera i 265@350 Nm to

> wyglada calkiem sensownie.

> A pozniej zostaje jeszcze wydech, dolot... blah blah blah

> Tak czy inaczej glownie interesuja mnie ceny czesci do tego cuda, a nigdzie nic nie znajduje.

Zajrzyj do mrowiska polskich maniaków Renault - hothatch.org

Tam dowiesz się wszystkiego

> Zajrzyj do mrowiska polskich maniaków Renault - hothatch.org

> Tam dowiesz się wszystkiego

Nie zapomnij dodać, że "wszystkiego bardzo subiektywnego"...

ciekawe czy dałoby rade LPG tam wsadzić... bo te 12-16L noPB to troche dużooo

>

> jezdzi niskie 15s na 400m

A kogo obchodzi 400 m

> A kogo obchodzi 400 m

Ryśka...

> Nie zapomnij dodać, że "wszystkiego bardzo subiektywnego"...

Owszem, chłopaki skrajnie specyficzne i trzeba mieć do nich cierpliwość (ja nie miałem)

ale jakby nie było, jest tam wielu znawców Renault.

> Zajrzyj do mrowiska polskich maniaków Renault - hothatch.org

> Tam dowiesz się wszystkiego

Niestety nie jestem godzien udzielania sie na ich forum od kiedy moje 106 po dolocie i wydechu wypluwalo na hamowni wiecej niz ich fury po dolotach wydechach, programach, obrobkach glowic, walkach i bog jeden wie co jeszcze

Nie lubimy sie z tamtymi panami.

> Owszem, chłopaki skrajnie specyficzne i trzeba mieć do nich cierpliwość (ja nie miałem)

> ale jakby nie było, jest tam wielu znawców Renault.

snafcuf.

> Niestety nie jestem godzien udzielania sie na ich forum od kiedy moje 106 po dolocie i wydechu

> wypluwalo na hamowni wiecej niz ich fury po dolotach wydechach, programach, obrobkach glowic,

> walkach i bog jeden wie co jeszcze

> Nie lubimy sie z tamtymi panami.

Strumienice też pakowali!

imo koniuff duzo a momentu malo przy 225 koniach powieniem miec lekko 300 niutkow moim zdaniem

> A kogo obchodzi 400 m

1/4m jest odnośnikiem mniej wiecej jak auto jedzie

> 1/4m jest odnośnikiem mniej wiecej jak auto jedzie

ale to jest samochód, a nie pociąg. Gdybyś nie zauważył

> Strumienice też pakowali!

Tego akurat nie wiedzialem, ale poprawilo mi to humor

> imo koniuff duzo a momentu malo przy 225 koniach powieniem miec lekko 300 niutkow moim zdaniem

Ma 300 Nm.

Ale 250 jest powyzej 2500 az do konca. ( Przedzial 250 - 300 )

> A kogo obchodzi 400 m

no samochod ktory z zalozenia jest sportowy to powinien dawac rade na te glupie 400 m... jak widac nie daje rady skoro sportowe auto to niby jest to powinno dawac rade na przyspieszeniu bo 200 to prawie kazde pojedzie ja nie wiem po co tam ten znaczek f1

> 1/4m jest odnośnikiem mniej wiecej jak auto jedzie

Nieprawda

To daje pojęcie jak to przyspiesza...

Na szybkość mają wpływ o wiele większy rzeczy takie jak zawieszenie, hamulce, skręcanie [czyli układ kierowniczy plus przeniesienie napędu, szpery i takie tam cuda]

tyz prowda ale jak na prostym odcinku wymieka to jesli mialo by jechac w takich warunkach jak mowisz czyli winkle itp to chyba by tam Robert K musial siedziec zeby to ogarnac

> no samochod ktory z zalozenia jest sportowy to powinien dawac rade na te glupie 400 m... jak

> widac nie daje rady skoro sportowe auto to niby jest to powinno dawac rade na przyspieszeniu

> bo 200 to prawie kazde pojedzie ja nie wiem po co tam ten znaczek f1

Pierwsze primo - Kierownik nie ogarnia na tym filmiku.

Nie wierze, ze nie przebija sie przez 15 to megane.

I bardzo ciekawy watek jeszcze

http://www.racingforum.pl/Hot-hatches-Track-battles-and-Tests-t74056.html

ty ale skad wiesz ze nie ogarnia ? bo fiat go wyprzedzil ?

> ty ale skad wiesz ze nie ogarnia ? bo fiat go wyprzedzil ?

Bo jak CTR majacy w serii 6.9 0-100 jest w stanie przelamac granice 15s na 400 to megane sila rzeczy tez musi skoro jest o prawie pol sekundy szybsze w sprincie do setki.

EDIT: 14.8 Robi takie megane na 1/4. ( R26 )

R 25 - 15.3

Normalne RS - 15.0

Wiec da rade zrobic lepszy czas od tego co jest podane powyzej

to co podales to dane producenta ? w sensie to przysp. ?

> 1/4m jest odnośnikiem mniej wiecej jak auto jedzie

...na wprost 0-160 km/h. Mało miarodajne bo rzadko się tak jeździ w prawdziwym życiu

> ciekawe czy dałoby rade LPG tam wsadzić... bo te 12-16L noPB to troche dużooo

LPG do takiego samochodu?!?!

Słabe czasy seryjnych hot-hatchy na 1/4 mili wynikają przede wszystkim z napędu FWD (jak dodamy do tego ich coraz większe gabaryty i masę to mamy proste wyjaśnienie).

Natomiast na torze są one konkurencyjne dla szybszych aut (na prostej) bo tam startuje się tylko raz (albo ani razu- start lotny) i bardzo szybko można nadrobić straty poniesione przy ruszaniu z miejsca autem FWD.

Pzdr.

> to co podales to dane producenta ? w sensie to przysp. ?

Oui.