Witam z kącika cc Otóż mam do Was pytanie. Znalazłem gościa u mnie w mieście który jeździ uniaczem 1.3 diesel , chyba 85 rok ( 1 właściciel około 70 lat). Chce go przejąć po nim i odrestaurować kiedyś w przyszłości. Gościu ma zamiar nim jeszcze trochę pojeździć i pytał mnie czy nie mogę załątwić jakichś części Chodzi o licznik, kokretnie popsuł się ten mechanizm i kilometry się nie kręcą. Mam nadzieję że jak się postaram o kilka części to przejmę uniacza za grosze

http://allegro.pl/licznik-predkosci-fiat-uno-st-i1252736700.html

czy ten mechanizm będzie pasował do tego uno ? dzięki z góry za odpowiedzi

PS. ten silnik pięknie pracuje

Nie będzie pasował bo MK1 ma inny

> Witam z kącika cc Otóż mam do Was pytanie. Znalazłem gościa u mnie w mieście który jeździ

> uniaczem 1.3 diesel , chyba 85 rok ( 1 właściciel około 70 lat). Chce go przejąć po nim i

> odrestaurować kiedyś w przyszłości. Gościu ma zamiar nim jeszcze trochę pojeździć i pytał mnie

> czy nie mogę załątwić jakichś części Chodzi o licznik, kokretnie popsuł się ten mechanizm i

> kilometry się nie kręcą. Mam nadzieję że jak się postaram o kilka części to przejmę uniacza

> za grosze

> http://allegro.pl/licznik-predkosci-fiat-uno-st-i1252736700.html

> czy ten mechanizm będzie pasował do tego uno ? dzięki z góry za odpowiedzi

> PS. ten silnik pięknie pracuje

witam przyszłego klubowicza

szczytna intencja

moim zdaniem wyjdzie taniej kupić cały i ustawić przebieg.

allegro

tylko nie wiem czy o taki dokładnie chodzi... bo ten jest od UT ale sam licznik i mechanizm pewnie bez różnicy

> witam przyszłego klubowicza

powitać

> szczytna intencja

> moim zdaniem wyjdzie taniej kupić cały i ustawić przebieg.

> allegro

> tylko nie wiem czy o taki dokładnie chodzi... bo ten jest od UT ale sam licznik i mechanizm pewnie

> bez różnicy

no właśnie coś mi nie pasowało by przecież 1.3 to wolnossący a tutaj wskaźnik doładowania ( w punto TD taki miałem podobny). Postaram się zrobić dokładnie foto tego licznika w tym uniaczu

PS. Uno ma przejechane prawie 400 tysięcy, jest po remoncie głównym i podobno odpala przy -20 bez problemu Dziadek mówi że "tak jak ja jeżdżę to więcej niż 4 L ropy nie spala"

czy czasami ten link który podałeś nie jest od 1.4 TD ? bo obrotomierz do 6000 tylko

> powitać

Witam, witam

> no właśnie coś mi nie pasowało by przecież 1.3 to wolnossący a tutaj wskaźnik doładowania ( w punto

> TD taki miałem podobny). Postaram się zrobić dokładnie foto tego licznika w tym uniaczu

> PS. Uno ma przejechane prawie 400 tysięcy, jest po remoncie głównym i podobno odpala przy -20 bez

Nieźle

> problemu Dziadek mówi że "tak jak ja jeżdżę to więcej niż 4 L ropy nie spala"

Przy odpowiedniej jeździe tyle właśnie ten silnik spala

> powitać

> no właśnie coś mi nie pasowało by przecież 1.3 to wolnossący a tutaj wskaźnik doładowania ( w punto

> TD taki miałem podobny). Postaram się zrobić dokładnie foto tego licznika w tym uniaczu

> PS. Uno ma przejechane prawie 400 tysięcy, jest po remoncie głównym i podobno odpala przy -20 bez

> problemu Dziadek mówi że "tak jak ja jeżdżę to więcej niż 4 L ropy nie spala"

> czy czasami ten link który podałeś nie jest od 1.4 TD ? bo obrotomierz do 6000 tylko

zacne spalanko na spotowo - zlotowe wypady

napewno jest od turbawy ale przecież się nada i obrotomierz się przyda

> Witam, witam

> Nieźle

Też się zdziwiłem. Licznik zatrzymał się na 320 tysiecy ale pan mówi że już spory czas nie działa

> Przy odpowiedniej jeździe tyle właśnie ten silnik spala

Cudo, ciekawe czy biodiesla trawi

> zacne spalanko na spotowo - zlotowe wypady

> napewno jest od turbawy ale przecież się nada i obrotomierz się przyda

też tak myślę, po konsultacji z panem może kupię ten licznik i wyciągne tylko prędkościomierz a może ktoś będzie chętny na resztę wskaźników/gratów?

> też tak myślę, po konsultacji z panem może kupię ten licznik i wyciągne tylko prędkościomierz a

> może ktoś będzie chętny na resztę wskaźników/gratów?

czemu nie władujesz całych zegarów? obrotek kole w oczy i bedzie za niskie obroty pokazywał?

> czemu nie władujesz całych zegarów? obrotek kole w oczy i bedzie za niskie obroty pokazywał?

a czemu ma za niskie obroty pokazywać? przeca wyskalowany na diesla jest chyba nie właduję bo w tych zegarach jest wskaźnik doładowania a po co w wolnossącym takie coś?

> a czemu ma za niskie obroty pokazywać? przeca wyskalowany na diesla jest chyba nie właduję bo w

> tych zegarach jest wskaźnik doładowania a po co w wolnossącym takie coś?

A nie lepiej oryginalny kupić? LINK

Dziadek pewnie nie zechce "udziwnień" a i obrotomierz może być problem pobudzić do działania.

> a czemu ma za niskie obroty pokazywać? przeca wyskalowany na diesla jest chyba nie właduję bo w

> tych zegarach jest wskaźnik doładowania a po co w wolnossącym takie coś?

żeby kusiło

nie no nie namawiam... mi tam by nie przeszkadzał wskaźnik boosta... byle by obrotek był... ale każdy lubi inaczej

jak coś zostanie z licznika to zawsze na giełdę UKP możesz wrzucić graty

> A nie lepiej oryginalny kupić? LINK

Hm mówisz że to jest taki jak tam siedzi ?

> Dziadek pewnie nie zechce "udziwnień" a i obrotomierz może być problem pobudzić do działania.

No napewno nie zechce Ale wydaje mi się że tam obrotomierz jest w tym uniaku, może się myle? Niemniej taniej wyjdzie chyba kupić ten za 40 pln i przelożyć mechanizm a resztę komuś na Waszej giełdzie opylić

> żeby kusiło

w przyszłości jak będzie mój to pokombinuję

> jak coś zostanie z licznika to zawsze na giełdę UKP możesz wrzucić graty

tak też chyba zrobie jak właściciel zaakceptuje ten licznik za 40 zł

mariolka... obrotek w aucie fajna sprawa, ale zapomniałeś o jednym fakcie... to jest silnik Diesla... i niby skąd miałby brać sygnał do obrotka?? ;p

Edit: no ok... da się ;p;p jak zawsze wszystko sie da ;p

> w przyszłości jak będzie mój to pokombinuję

toż to będzie prawdziwa perełka na świstaku

> tak też chyba zrobie jak właściciel zaakceptuje ten licznik za 40 zł

tylko co by się chętni na resztę gratów znaleźli... mamy takiego jednego z UT 1.3ie mk1 ale jemu się rzadko co psuje a już najprędzej to chyba licznik sie może mu spsuć

> toż to będzie prawdziwa perełka na świstaku

że niby co, turbo zamontować?

> tylko co by się chętni na resztę gratów znaleźli... mamy takiego jednego z UT 1.3ie mk1 ale jemu

> się rzadko co psuje a już najprędzej to chyba licznik sie może mu spsuć

nie bój, to tylko fiat

> mariolka... obrotek w aucie fajna sprawa, ale zapomniałeś o jednym fakcie... to jest silnik

> Diesla... i niby skąd miałby brać sygnał do obrotka?? ;p

> Edit: no ok... da się ;p;p jak zawsze wszystko sie da ;p

W punto 1.7 jakoś się dało

> że niby co, turbo zamontować?

mówiłeś że pogrzebiesz co nie co, więc pomyślałem o T

> nie bój, to tylko fiat

a to, to fakt

> mówiłeś że pogrzebiesz co nie co, więc pomyślałem o T

do tego 45 konnego silnika? chyba nie nada

> a to, to fakt

> do tego 45 konnego silnika? chyba nie nada

> > a to, to fakt

no ja tam nie wiem ile ma ten 1.3 D

> no ja tam nie wiem ile ma ten 1.3 D

45 koni to musi zostać w oryginale

> 45 koni to musi zostać w oryginale

na glebie i ładnej feldze

> na glebie i ładnej feldze

I znaczek Golf D na klape .

> I znaczek Golf D na klape .

Boże uchroń!

> toż to będzie prawdziwa perełka na świstaku

> tylko co by się chętni na resztę gratów znaleźli... mamy takiego jednego z UT 1.3ie mk1 ale jemu

> się rzadko co psuje a już najprędzej to chyba licznik sie może mu spsuć

A czemu akurat licznik?

> A czemu akurat licznik?

bo twoja seria panie Janku kochany się nie psuje... co zawdzięczasz stylem jazdy

> bo twoja seria panie Janku kochany się nie psuje... co zawdzięczasz stylem jazdy

Ale że co? Że jak nie zap#$%^&* to mam rozumieć, że licznik mi się popsuje?

> Ale że co? Że jak nie zap#$%^&* to mam rozumieć, że licznik mi się popsuje?

> W punto 1.7 jakoś się dało

w punto jest czujnik na skrzyni biegów do obrotka.

podobnie w uno 1,4 td

a 1,3d to całkiem inny silnik i tam nie ma tego czujnika.

starczy panowie..

> 45 koni to musi zostać w oryginale

jako ciekawostkę mogę podać że jest to jeden z niewielu diesli który ma odcięcie dopiero przy 5800obr/min.

pozdr

> jako ciekawostkę mogę podać że jest to jeden z niewielu diesli który ma odcięcie dopiero przy

> 5800obr/min.

> pozdr

tego nie wiedziałem , ciekawe a co postu na poprzedniej stronie, obrotomierz gdyby co będzie dało się jakoś podłączyć?

> tego nie wiedziałem , ciekawe a co postu na poprzedniej stronie, obrotomierz gdyby co będzie dało

> się jakoś podłączyć?

będzie ciężko.

fabryczny obrotek z diesla przystosowany jest do czytania z koła zamachowego (liczy jego zęby).

w 1,3d nie ma otworu na czujnik (w teorii można by go gdzieś zrobić, ale nie wiem czy ilość zębów jest taka sama).\

nastepna opcja to podpięcie się pod alternator - tu trzeba wyjąć altka i dolutować dodatkowy przewód to jednego z uzwojeń stojana.

(tu jeśli chodzi o wskazania - to już zupelna loteria - ale może coś uda sie poprzestawiac)

W sprawie obrotków w uno to polecam stronkę Pepeja - link w podwieszonym watku.

pozdr