Witam, kupiłem marysię jtd i po podłączeniu do kompa wyskoczył mi taki błąd jak w tytule. Niestety opis po angielsku. Co to może być? Rozumiem, że chyba jakiś wentylator?

> Witam, kupiłem marysię jtd i po podłączeniu do kompa wyskoczył mi taki błąd jak w tytule. Niestety

> opis po angielsku. Co to może być? Rozumiem, że chyba jakiś wentylator?

wentylator chłodnicy pewnie, rozgrzej fure i zobacz czy się załącza albo spróbuj załączyć na krótko

Albo zrób test za pomocą fiat ecu scana.

> Albo zrób test za pomocą fiat ecu scana.

> Albo zrób test za pomocą fiat ecu scana.

Sprawdziłem i wyszło mi, że nie działa wentylator na pierwszym biegu. Co odpowiada za różne biegi? Jak sprawdzić co nawaliło?

> Sprawdziłem i wyszło mi, że nie działa wentylator na pierwszym biegu. Co odpowiada za różne biegi?

> Jak sprawdzić co nawaliło?

Wystarczy trochę poszukać w archiwum.

Pierwszy lepszy post: link

> Wystarczy trochę poszukać w archiwum.

> Pierwszy lepszy post: link

W tym poście jest jakiś opornik. Ja mam dość utrudniony dostęp do chłodnicy( brak kanału do oglądnięcia od spodu) i widzę tylko jakąś wtyczkę jak na załączonym zdjęciu.

Czy tam może być ten opornik? Gdzieś czytałem, że wentylator w jtd jest sterowany elektronicznie.

Eper w wersji bez klimy pokazuje opornik i przekaźnik, natomiast z klimą są 2 przekaźniki.

> Eper w wersji bez klimy pokazuje opornik i przekaźnik, natomiast z klimą są 2 przekaźniki.

Już doszedłem co do czego. Z kabelka prowadzącego ze sterownika silnika zrobiła się zielona papka i nie dawał tylko 6V napięcia na przekaźnik, a on się przełącza dopiero przy 12V. Teraz oba biegi wentylatora się załączają

Swoją drogą, kupiłam auto z Belgii i wszystkie styki zasilane "plusem" są strasznie skorodowane Nigdy już nie kupię samochodu znad morza.

> Już doszedłem co do czego. Z kabelka prowadzącego ze sterownika silnika zrobiła się zielona papka

> i nie dawał tylko 6V napięcia na przekaźnik, a on się przełącza dopiero przy 12V. Teraz oba

> biegi wentylatora się załączają

> Swoją drogą, kupiłam auto z Belgii i wszystkie styki zasilane "plusem" są strasznie skorodowane

> Nigdy już nie kupię samochodu znad morza.

Zmartwię Cię.

Wyjechałem mareąW w 2000r z salonu w Łodzi, autko porusza się głównie po centralnej Polsce.

Styki opornika wentylatora chłodnicy były zielone i zaspawane na amen.

To "zielone coś" to tlenek miedzi(styki masz z miedzi), powstaje od powietrza, wilgoci... i nie ma znaczenia czy mieszkasz na wybrzeżu czy w górach.

Pozdrawiam BAS

> Eper w wersji bez klimy pokazuje opornik i przekaźnik, natomiast z klimą są 2 przekaźniki.

Zgadza się, na pierwszym biegu oba wentylatory połączone są szeregowo.

Hej.

Mam podobny problem w Fiacie Brava 1.2 16V z klimatyzacją 2001r.

FiatECUScan pokazuje błąd P0480, test wirnika 1 nie uruchamia dmuchawy i wyświetla w/w błąd, przy tescie wirnika 2 wentylator się uruchamia.

Podpiąłem NOWY bezpiecznik, nic to nie pomogło. Piszecie coś o jakiś przekaźnikach, gdzie one są, jak je znaleźć i jak sprawdzić czy są sprawne czy nie?

A może macie jeszcze jakieś pomysły co może być nie tak?

skrzynka czarna przed akumulatorem.. tam sa przekazniki od wentylatorów

Prawdopodobnie któryś kabel przegnił do przekaźnika. Miałem tak u siebie.

> Prawdopodobnie któryś kabel przegnił do przekaźnika. Miałem tak u siebie.

albo zaśniedziały styk na opornicy przy silniku wentylatora przy chłodnicy

Dziś dobrałem się do przekaźników. Jak się je wyciągnie i włoży to się "testują". Większy, czarny, ten od 2 biegu po wyciągnięciu i włożeniu zakręca wentylatorem. Dalej są dwa takie same mniejsze, białe, jeden od klimy, drugi od 1 biegu wentylatora. Oba wydają się być sprawne bo na kostce od klimy oba się testują natomiast na kostce od 1 biegu wentylatora wpięcie ani jednego ani drugiego nie powoduje żadnej reakcji. Wentylator działa jak kostkę przekaźnika 1 biegu wentylatora zewrze się na krótko, na kostce jest napięcie, multimetr pokazuje 11,58V +-bład pomiaru.

To sprawdź czy jest napięcie sterujące przekaźnikiem. Włącz test 1 biegu w fes i sprawdź czy jest napięcie sterujące, może tutaj jest przyczyna.