Sztywny hol...

[Delmut]

Jakie wymagania musi spełniać??

Czy przepisy określają długość, kolor, sposób mocowania do haka holowniczego??

Czy są jakieś przeciwskazania do holowania w ten sposób auta osobowego przez osobowy, czy auto holowane w ten sposób musi mieć ważny przegląd rejestracyjny etc...

Pozdrowionka

[wisp]

> Jakie wymagania musi spełniać??

> Czy przepisy określają długość, kolor, sposób mocowania do haka holowniczego??

> Czy są jakieś przeciwskazania do holowania w ten sposób auta osobowego przez osobowy, czy auto

> holowane w ten sposób musi mieć ważny przegląd rejestracyjny etc...

> Pozdrowionka

Sztywny hol musi mieć atest TUV chyba czy coś takiego.

Jeżeli posiada taki atest to dopuszcza się nawet holowania auta na autostradzie. Auto musi mieć ważne OC i przegląd.

[DZIDA]

> Sztywny hol musi mieć atest TUV chyba czy coś takiego.

> Jeżeli posiada taki atest to dopuszcza się nawet holowania auta na autostradzie. Auto musi mieć

> ważne OC i przegląd.

TUV - nie ma takiej instytucji w Polsce....

[106]

Art 31 Kodeksu Drogowego mówi chyba wszystko.

[Jay]

> Sztywny hol musi mieć atest TUV chyba czy coś takiego.

> Jeżeli posiada taki atest to dopuszcza się nawet holowania auta na autostradzie. Auto musi mieć

> ważne OC i przegląd.

zanim zaczniesz kolege wprowadzac w blad to poczytaj kodeks drogowy

[wisp]

> zanim zaczniesz kolege wprowadzac w blad to poczytaj kodeks drogowy

jak wprowadzać w błąd? w Niemczech na autobanie dopuszczalne jest holowanie na sztywno... tylko u nas jest taki porąbany kraj

[Jay]

> jak wprowadzać w błąd? w Niemczech na autobanie dopuszczalne jest holowanie na sztywno... tylko u

> nas jest taki porąbany kraj

wlasnie dlatego wprowadzasz w błąd, skoro nie piszesz o naszych przepisach

[wisp]

> wlasnie dlatego wprowadzasz w błąd, skoro nie piszesz o naszych przepisach

okej, niech będzie.

[wisp]

> Sztywny hol musi mieć atest TUV chyba czy coś takiego.

> Jeżeli posiada taki atest to dopuszcza się nawet holowania auta na autostradzie. Auto musi mieć ważne OC i przegląd.

Dotyczy to terytorium Niemiec u nas jak widać jest zupełnie co innego

[Zuraw]

> Jakie wymagania musi spełniać??

> Czy przepisy określają długość, kolor, sposób mocowania do haka holowniczego??

> Czy są jakieś przeciwskazania do holowania w ten sposób auta osobowego przez osobowy, czy auto

> holowane w ten sposób musi mieć ważny przegląd rejestracyjny etc...

> Pozdrowionka

Szukasz po forum zamiast zapytac wprost :

Quote:

---

Art. 31. Prawa o ruchu drogowym:

1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:

1. prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;

2. pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;

3. w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;

4. pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;

5. pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;

6. w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;

7. odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.

2. Zabrania się holowania:

1. pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;

2. pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;

3. więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;

4. pojazdem z przyczepą (naczepą);

5. na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.

6. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.

---

I z tak wydrukowana kartka pomykam ze swoim maluszkiem tak:

[Delmut]

> Szukasz po forum zamiast zapytac wprost :

> Quote:

> Art. 31. Prawa o ruchu drogowym:

> 1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:

> 1. prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym

> obszarem;

> 2. pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;

> 3. w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem,

> chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;

> 4. pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w

> czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem

> holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;

> 5. pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym

> trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła

> pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały

> błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;

> 6. w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w

> pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;

> 7. odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m

> przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i

> czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie

> stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi

> Obrony Narodowej.

> 2. Zabrania się holowania:

> 1. pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób

> holowania wyklucza potrzebę ich użycia;

> 2. pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego

> uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;

> 3. więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;

> 4. pojazdem z przyczepą (naczepą);

> 5. na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego

> wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.

> 6. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców,

> rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy

> całkowitej pojazdu holującego.

> I z tak wydrukowana kartka pomykam ze swoim maluszkiem tak:

Masz może jakiś rysunek tego... "dyszla"??

Wyspawałbym sobie takie cudo...

PS. Blokujesz jakoś kieronicę w czasie jazdy??

Jak się z taką przyczepką jeździ??

[szafir]

> TUV - nie ma takiej instytucji w Polsce....

Jest.

TÜV Rheinland Polska

[Zuraw]

> Masz może jakiś rysunek tego... "dyszla"??

> Wyspawałbym sobie takie cudo...

> PS. Blokujesz jakoś kieronicę w czasie jazdy??

> Jak się z taką przyczepką jeździ??

Niema rysunku. Na podlodze w garazu zrobilem sobie projekt, pomierzylem i pokolkowalem charakterystyczne punktu, docialem rury i wyspawalem.

Co do kierownicy to wlsnei jej sie NIE blokuje, malo tego trzeba jeszcze wlozyc kluczyki do stacyjki i odblokowc mozliwosc zablokwoania kol. Podczas jazdy kola same skrecaja. A jezdzi sie jak ze zwykla przyczepka - pamietac tylko trzeba, zeby nie brac zbyt ostro zakretow, bo dlugosc takiej przyczepki jest od haka az po tylna os. No i do tylu nei da sie jezdzic.