> - Focusa MkIII kombi bądź hatch - za 60 tys powinieneś kupić coś bardzo dobrze wyposażonego

Aż przyczepie się, MKIII dopiero wchodzi do produkcji, Tobie chyba chodzi o MKII?

> Nowa Astra III kombi 1.3CDTI/1.7CDTI? Po konkretne ceny musiałbyś się udać do salonu.

jezu, blagam, polec raz cos innego niz opel

> jezu, blagam, polec raz cos innego niz opel

Szukaj a znajdziesz nie raz i coś innego. Było Clio, Thalie, Almery - zdaje się że nawet Chevrolety... a tutaj mi pod pasowała z ceną idealnie... Zresztą zobacz w ilu takich wątkach się nie odzywam - robię to dlatego że widzę, że za daną kwotę nic co mi jest dobrze znane raczej nie jest warte zakupu.

> Szukałbym jakiegoś dwu-trzy latka.

> Ze względu na to, że dużo na co dzień podróżujesz, proponował bym auto nieco większe. Będzie

> wygodniej, przyjemniej a wcale niekoniecznie drożej (spalanie). Proponuję wciągnąć na listę

A zastanawiałeś się, ile takie auto będzie miało już przebiegu uwzględniając właśnie Twoje uwagi powyżej??

O ile nie będzie miało przeszłości wypadkowej, powodziowej lub innej losowej to w 99% przypadków przebieg będzie w okolicach 200kkm i lepiej.

> Tylko trzeba dobrze poszukać. Może np. coś pofirmowego, poleasingowego....

Bardzo dobrze trzeba szukać i często można nie znaleźć

Kupując nową Octavke kupujesz z gwarancją lifeplus na 4 lata i do 120.000kkm i przez ten czas, zapłacisz w tym czasie 3 przeglądy po ok. 700-1200zł, wymienisz pod koniec tego przebiegu klocki i tyle.

Ale oczywiście co kto lubi

> Powodzenia

> Bartek

sprawdzałem dziś w komisie autka - dealer VW to passaty poniżej 150kkm nie schodziły a znajomy mechanik który tam pracuje powiedział że następne 100kkm mają już cofnięte (mówię o roczniku 2006-2007)

Mondeo 2.0 po leasingu 2008-2009 to też grubo po 100kkm

Więc jakoś na razie mam mieszane uczucia co do używki (no chyba że prywatny właściciel i nie więcej niż 2 lata)

Alfa 159

> Alfa 159

Sam się nad nią zastanawiam jako następnym autem, ale jest nisko zawieszona - właściciele wspominają o szorowaniu osłoną michy o garby, krawężniki, ma DPF i to chyba jedyne wady (piszę o poliftowych >2007)

A co powiecie na Citroena C5?

Ja nie mam doświadczenia z Citroenem ale kuzyn ma C3 i ciągle dłubie coś w zawieszeniu - no chyba że pomiędzy C3 a C5 jest przepaść jakościowa... u mnie też grają rolę uprzedzenia i jakoś Citroen nie był rozważany

Nowy jest ładny. Podobno hydropneumatyczne zawieszenie jest trwałe i bardzo komfortowe.

Auto jest dość drogie na rynku wtórnym. Może to dlatego, że ma niemieckie rysy?

Rozważałeś może Lagunę III? Atrakcyjne cenowo, dobrze wyposażone, polskie 131/150HP mają silnik na łańcuchu, bez DPF

Sam stoję przed podobnym do Twojego dylematu.

I masz już jakąś zawężoną listę do wyboru ??

> I masz już jakąś zawężoną listę do wyboru ??

na razie zbieram opinie - ale widzę że jak nie zdecyduje się na 3-4 modele to nigdy nie kupię

> Nowy jest ładny. Podobno hydropneumatyczne zawieszenie jest trwałe i bardzo komfortowe.

> Auto jest dość drogie na rynku wtórnym. Może to dlatego, że ma niemieckie rysy?

> Rozważałeś może Lagunę III? Atrakcyjne cenowo, dobrze wyposażone, polskie 131/150HP mają silnik na

> łańcuchu, bez DPF

> Sam stoję przed podobnym do Twojego dylematu.

To i ja sie podlacze do watku, gdyz podobny dylemat mam i ja

Jeno musze wrocic do kraju w polowie przeszlego roku - mam nadzieje ze w salonach bedzie hulal wiatr.

A co do samochodu - moje wymagania to 2+2 (czekam na drugie dziecko) i wymyslilem sobie diesla - "dla sprobowania". Budzet do 70 tys max.

Rozwazalem i Mondeo i Honde Civic i nowe SUVy (ix35/Sportage/ASX/kasze manne od Nissana) - takze spektrum mam duze. Ale ostatnio przerabiam miniVany - glownie sledzac archiwum kacika i rankingi/statystyki i co tylko profersor Google znajdze.

Myslales moze o Xsara Picasso? Za 56 tys mam 1.6HD 90KM a o 4 tys taniej benzyna 1.6 110KM. Tak wiem to staroc ale dobry - jesli dopuszczas miniVany oczywiscie. Za 68 tys. mozna miec C4 Picasso z 1.6 122KM benzynka.

Tak wiem francuskie, ale sporz na statystyki awaryjnosci - wg DECRY/TUV bodajze z 2009 oba samochody Xara Picasso jak C4 Picasso sa najmniej awaryjnymi minivanami - takze miedzy bajki wlozyc te steryotypy ze wszystkie francuzy do jednego wora. Zreszta polecany to Ford Focus pakuje PSA diesle.

Nawet chlopaki z TopGear polecaja C4 Picasso jako najlepszy rodzinny van. Ja mam opinie kilku kolegow z pierwszej reki ze Xara Picasso to solidny przestronny samochod dla rodziny - bez jakis super bolczek - ale wiadomo ze porzadne auto klas C/D bedzie sie lepiej sprawdzac w agresywnie pokonywanych zakretach.

Ktos polecal Toytote Verso i Mazde 5 - bardziej bezplciowych minivanow to ze swieca szukac - ja mialem do czynienia z Mazda5 USA wersja - w srodku bida z nedza, fotele niewygodne, sylwetka toporna. Moze chociaz awaryjna nie jest? C4 Picasso zostalo lepiej ocenione. Ale czy to wystarczy zeby go kupic? Wybor nalezy do ciebie - Top Gear nie jest dla mnie wyrocznia ale z humorem zjechali zarowno Verso jak i 5-tke.

Jak trzeba to moge przedlozyc linki do rankingow DECRY badz review TopGeara.

pozdrawiam,.

Rafus

zaczynam i ja bliżej patrzeć na minivany C-max 1.6 diesel, IX35 piękny ale poza zasięgiem 1.7 CRDI i czeka się 3 miechy,

Picasso do przemyślenia, może Golf Plus 1.6 TDI..

może Golf Plus 1.6 TDI..

to juz kup roomstera....

bardziej przemyslane i przestronniejsze auto od gofla plusa

> Przy tym co napisałeś, brałbym pod uwagę tylko nówki. Albo jakiegoś i30, Cee'da w dieslu, lub

> Octavię Tour 1.6 + gaz.

Ktoś może użytkuje Octavię Tour 1.6 z fabrycznym gazem?? proszę o opinie,

> Ktoś może użytkuje Octavię Tour 1.6 z fabrycznym gazem?? proszę o opinie,

Osobiście znam jednego użytkownika i jest wniebowzięty

A czytając opinie w necie na ww. "zestaw" ludzie naprawdę chwalą sobie to połączenie ekonomii, bezawaryjności i komfortu, oczywiście w odniesieniu do ceny, dodajmy niskiej ceny

Teraz jest nowy Tour (Octavia II prze liftingiem), o gazie nic nie ma na stronie ale podejrzewam, że kwestia dogadania się z ASO.

> Osobiście znam jednego użytkownika i jest wniebowzięty

> A czytając opinie w necie na ww. "zestaw" ludzie naprawdę chwalą sobie to połączenie ekonomii,

> bezawaryjności i komfortu, oczywiście w odniesieniu do ceny, dodajmy niskiej ceny

> Teraz jest nowy Tour (Octavia II prze liftingiem), o gazie nic nie ma na stronie ale podejrzewam,

> że kwestia dogadania się z ASO.

o ile jeszcze stare benzyny vw mają - w nowych chyba gaz nie jest mile widziany

> o ile jeszcze stare benzyny vw mają - w nowych chyba gaz nie jest mile widziany

wez jeszcze pod uwage, ze O1 to bardzo stara konstrukcja... ja bym tego juz nie kupil. Jesli Ci sie uda kupic O2 z gazem to juz predzej ale im nowszy silnik tym wiecej kombinacji. Trzeba popatrzec co tam wsadzali.

Inna sprawa, ze gaz to zlo. Zaraz sie pewnie zleca amatorzy ale mialem auto na gazie, ktore w miare bezproblemowo przejechalo na nim jakies 70-80 tys i jednak jest to upierdliwe. Wole klekota albo jakas mala turbobenzyne i nie dokladanie do tego niczego niefabrycznego