Witam serdecznie. Jestem nowy na forum, więc z góry przepraszam za jakiekolwiek błędy.

Aktualnie jestem bez samochody i zastanawiam się nad kupnem Fiata Brava. Poniżej podaję link do niego na allegro, prosiłbym o jakiekolwiek informacje o tym samochodzie i może ktoś z Was zauważy jakieś jego wady. Do miejscowości w której stoi samochód mam 190km i nie chciałbym pokonywać tej drogi na marne, stąd kieruje w/w prośbę do Was. Aha i jeszcze zapomniałem też dodać, że wgniotek na przednim lewym błotniku już został przez kolesia zrobiony i jest "niby" elegancko.

Z góry wielkie dzięki za jakieś informacje

link: http://otomoto.pl/fiat-brava-1-6-instalacja-gazowa-tanio-C15618642.html

Wg mnie elektryczne szyby tylko z przodu.

Pozdrawiam

C.Z.

Może już nie dowidzę , ale jakieś dziwnie leży pokrywa bagażnika, przednia maska (a może to przez prawy błotnik?) . A co do elektrycznych szyb to wygląda mi tylko na przednie , chyba że coś dołożył sam na tył.

Chciałem też dodać, że z tego co widać samochód jest z autokomisu. Co uważacie o zakupie samochodu z komisu? I samochód jeździ na LPG jakieś 4 latka.

> Wg mnie elektryczne szyby tylko z przodu.

Plus tylna i przednia elektrycznie spryskiwana i wycierana (tylna nawet ogrzewana) co razem daje 4

Co do aut z komisu, to różnie z tym bywa.

Moja Brava jest z komisu a już 3 rok jeżdżę i dziwuję się że naprawdę się ona nie sypie oraz nie miała w zasadzie żadnych ukrytych zaniedbań, uszkodzeń itp.

Po prostu babka opuszczała na zawsze nasz kraj i auto zostawiła w komisie.

Poprzednie 3 auta kupowałem od właścicieli i każde - jak się potem okazało - było bite, miało usterki, zaniedbania i jakieś mankamenty.

A ta Brava wreszcie jest taka, że działa w niej wszystko od A do Z i jeśli wystąpi jakaś usterka, to się ją w zarodku naprawia a na co dzień auto mam w 100% sprawne (wreszcie)

Oczywiście to wyjątek potwierdzający regułę, bo jednak zasadniczo na komisy cza uważać.

w takim aucie ( za tą cenę i w tym roczniku) nie jest najważniejszy wygląd auta (może być wypicowane) najważniejszy jest stan silnika i skrzyni biegów reszta rzeczy jest tania i łatwo dostępna jak padnie silnik to auto na złom bo nie opłaca się go naprawiać, najlepiej mieć fachowca co sprawdzi stan silnika i skrzyni. Blachy są ocynkowane to nie rdzewieją zawieszenie i tak trzeba robić w każdym aucie ale to nie jest drogie. Sprawdź również instalację gazową ile ma lat zbiornik, po 10 latach wymiana trochę kosztuje.

Sprawdź również instalację gazową

> ile ma lat zbiornik, po 10 latach wymiana trochę kosztuje.

250zł nowy kosztuje więc nie popadajmy w skrajności. Kwestia silnika- jak padnie to się kupuje drugi i już, to samo skrzynia. Do naprawy zostaje już chyba tylko zawieszenie Za te pieniądze cudów nie będzie, ale przynajmniej naprawy będą dość tanie a jechać się będzie.

> Sprawdź również instalację gazową

> 250zł nowy kosztuje więc nie popadajmy w skrajności. Kwestia silnika- jak padnie to się kupuje

> drugi i już, to samo skrzynia. Do naprawy zostaje już chyba tylko zawieszenie Za te pieniądze

> cudów nie będzie, ale przynajmniej naprawy będą dość tanie a jechać się będzie.

4300 to tanio??...

> 4300 to tanio??...

Jak najbardziej - zważywszy że auto jeździ na polskich tablicach i ma dodatkowo zamontowaną instalację gazową .

Ale w tym wątku skupmy się już bardziej na stronie technicznej

Co do wymiany silnika:

Jak ktoś znajdzie silnik za parę stówek i sam przełoży to może się bawić

silniki na aukcjach kosztują ok 1500 i to kupuje się w ciemno przekładka też kosztuje dodać do tego parę drobiazgów i mamy drugie auto

panowie;w fiacie sx oznacz-el.szyby przód,wspomaganie,reg.fotel kierowcy,facet chce konkretów,a nie zastanawiania się czy ma wspomaganie czy nie, a wymiana silnika nie jest tania i prosta.a i jeszcze ten przebieg,troche za mało,ja mam z 1997 bravę i 157 tysiakow przebiegu/mam ją od nowości/

> jeszcze ten przebieg,troche za mało,ja mam z 1997 bravę i 157 tysiakow przebiegu/mam ją od

> nowości/

Z przebiegami to jest różnie. Były lata, że robiłem 7-8 kkm rocznie a teraz robię 30kkm. Czteroletnie auto kupiłem z przebiegiem 40 000km. Niby też był podejrzany ale wyglądał na tyle.

> Co do wymiany silnika:

> Jak ktoś znajdzie silnik za parę stówek i sam przełoży to może się bawić

> silniki na aukcjach kosztują ok 1500 i to kupuje się w ciemno przekładka też kosztuje dodać do tego

> parę drobiazgów i mamy drugie auto...

...czekające na rejestrację, opłaty, wymianę wahaczy, oleju, rozrządu itp... Wymieniać można w nieskończoność argumenty za i przeciw ale ja silnikiem martwiłbym się najmniej bo to trwała i dość idiotoodporna konstrukcja.

> ...czekające na rejestrację, opłaty, wymianę wahaczy, oleju, rozrządu itp... Wymieniać można w

> nieskończoność argumenty za i przeciw ale ja silnikiem martwiłbym się najmniej bo to trwała i

> dość idiotoodporna konstrukcja.

zgadzam się,tylko piszę aby zwrócić uwagę na stan silnika (z osprzętem)i skrzyni bo to generuje największe koszty przy ewentualnych naprawach

przykład: popychacze zaworowe 16x40-50 zł plus wymiana rozrządu plus robocizna niezła suma się robi w stosunku do ceny całego auta.

> zgadzam się,tylko piszę aby zwrócić uwagę na stan silnika (z osprzętem)i skrzyni bo to generuje

> największe koszty przy ewentualnych naprawach

> przykład: popychacze zaworowe 16x40-50 zł plus wymiana rozrządu plus robocizna niezła suma się robi

> w stosunku do ceny całego auta.

Bo całe auto ma dość śmieszną cenę, to dlatego.