Pytam czysto teoretycznie: miał ktoś styczność z tym samochodzikiem?

Interesuje mnie porównanie z:

-poprzednią wersją RS (180KM) -osiągi

-v6 -fun z jazdy

+ standardowe kwestie takie jak serwis, usterkowość,

> Pytam czysto teoretycznie: miał ktoś styczność z tym samochodzikiem?

> Interesuje mnie porównanie z:

> -poprzednią wersją RS (180KM) -osiągi

> -v6 -fun z jazdy

> + standardowe kwestie takie jak serwis, usterkowość,

W Clio V6 to mozesz zapomniec o jakimkolwiek funie jesli nie masz umiejetnosci Kubicy. No i chyba troszke inna polka cenowa...

> Pytam czysto teoretycznie: miał ktoś styczność z tym samochodzikiem?

> Interesuje mnie porównanie z:

> -poprzednią wersją RS (180KM) -osiągi

Nie 180 - ale 182 i nazywa sie C2PH3

172 i 182 roznia sie tylko kolektorem wydechowym, programem i kolektorem dolotowym AFAIK.

> -v6 -fun z jazdy

Nie ta polka cenowa

> + standardowe kwestie takie jak serwis, usterkowość,

Tragedii nie ma

> W Clio V6 to mozesz zapomniec o jakimkolwiek funie jesli nie masz umiejetnosci Kubicy. No i chyba

> troszke inna polka cenowa...

Uzywki do upalania kosztuja smiesznie malo - szczegolnie jak sie sciaga z wysp.

Niech zgadne, chodzi Ci o nowego sporta??

Hmmm...

Jest wolniejsze, ale przyjemniej i mniej nerwowo sie prowadzi...

Powiem Ci ze bylem w szoku, lapalem sie z 2 egzemplarzami, jeden z symbolicznym przebiegiem, demowka, drugi spotkany na ulicy, niestety w szoku bylem gdyz jeden i drugi egzemplarz dostaje baty i to calkiem porzadne, ja mam c2ph2 czyli 172 konie, te nowe maja papierowo 200 kunia i jakos tak dziwnie nie jada..

> Uzywki do upalania kosztuja smiesznie malo - szczegolnie jak sie sciaga z wysp.

Z kierownica po zlej stronie

> Niech zgadne, chodzi Ci o nowego sporta??

> Hmmm...

> Jest wolniejsze, ale przyjemniej i mniej nerwowo sie prowadzi...

> Powiem Ci ze bylem w szoku, lapalem sie z 2 egzemplarzami, jeden z symbolicznym przebiegiem,

> demowka, drugi spotkany na ulicy, niestety w szoku bylem gdyz jeden i drugi egzemplarz dostaje

> baty i to calkiem porzadne, ja mam c2ph2 czyli 172 konie, te nowe maja papierowo 200 kunia i

> jakos tak dziwnie nie jada..

Gdzies ostatnio wyczytalem, ze C2Ph2/3 robilo 0-100 w 6,6 w testach jakichs ;p

ja widzialem ze robi w 7.2 setke..

> Gdzies ostatnio wyczytalem, ze C2Ph2/3 robilo 0-100 w 6,6 w testach jakichs ;p

ciutkę chyba przesadzone ale 7 sekund już bardziej realnie co nie zmienia faktu, że przyjemnie jeździ

> ja widzialem ze robi w 7.2 setke..

Stwierdzam co czytalem

> Niech zgadne, chodzi Ci o nowego sporta??

> Hmmm...

> Jest wolniejsze, ale przyjemniej i mniej nerwowo sie prowadzi...

> Powiem Ci ze bylem w szoku, lapalem sie z 2 egzemplarzami, jeden z symbolicznym przebiegiem,

> demowka, drugi spotkany na ulicy, niestety w szoku bylem gdyz jeden i drugi egzemplarz dostaje

> baty i to calkiem porzadne, ja mam c2ph2 czyli 172 konie, te nowe maja papierowo 200 kunia i

> jakos tak dziwnie nie jada..

Bo waza wiecej.

> Uzywki do upalania kosztuja smiesznie malo - szczegolnie jak sie sciaga z wysp.

Jak sie sciaga z wysp to trzeba byc idiota zeby brac Clio V6 - jak dobre Evo 6 mozna miec stamtad za 6-7k funtow. A takie do upalania to sie pewnie i ponizej 6k znajdzie.

> Jak sie sciaga z wysp to trzeba byc idiota zeby brac Clio V6 - jak dobre Evo 6 mozna miec stamtad

> za 6-7k funtow. A takie do upalania to sie pewnie i ponizej 6k znajdzie.

Chyba ze ktos CHCE zeby auto bylo RWD, "zle" sie prowadzilo itd. Znajomy ktory top sciagal robil to z premedytacja. Dla niego upalanie to niekoniecznie walka o jak najlepszy czas

> Chyba ze ktos CHCE zeby auto bylo RWD, "zle" sie prowadzilo itd. Znajomy ktory top sciagal robil to

> z premedytacja. Dla niego upalanie to niekoniecznie walka o jak najlepszy czas

No chyba, ze ktos ma takie wlasnie konkretne preferencje. Trudno tak naprawde o gorsze RWD do upalania. Ciagla walka z samochodem to nie jest chyba az taka rewelacja ale jak kto lubi.

> No chyba, ze ktos ma takie wlasnie konkretne preferencje. Trudno tak naprawde o gorsze RWD do

> upalania. Ciagla walka z samochodem to nie jest chyba az taka rewelacja ale jak kto lubi.

On wlasnie tak ma, ze auto ma byc albo ewidetnie za mocne itp. Takie hobby

> Pytam czysto teoretycznie: miał ktoś styczność z tym samochodzikiem?

> Interesuje mnie porównanie z:

> -poprzednią wersją RS (180KM) -osiągi

> -v6 -fun z jazdy

> + standardowe kwestie takie jak serwis, usterkowość,

Ja nie miałem styczności, ale podobno na hamowni tych 200km nie widać , w rzeczywistości wychodzi sporo mniej.

Jaki fan z V6? Auto jest strasznie nieprzewidywalne, a jazda polega na ciągłym oczekiwaniu na sponiewieranie

> Jaki fan z V6? Auto jest strasznie nieprzewidywalne, a jazda polega na ciągłym oczekiwaniu na

> sponiewieranie

Pytałem o porównanie do Clio v6 ponieważ nim jeździłem i miałbym się do czego odnieść.

...jest głupie. ...podobało mi się

> lapalem sie z 2 egzemplarzami, jeden z symbolicznym przebiegiem,

> demowka, drugi spotkany na ulicy, niestety w szoku bylem gdyz jeden i drugi egzemplarz dostaje

> baty i to calkiem porzadne, ja mam c2ph2 czyli 172 konie, te nowe maja papierowo 200 kunia i

> jakos tak dziwnie nie jada..

Bo c3 są cięższe niż c2 i mają spore niedobory mocy względem tego co twierdzi fabryka - kiedyś czytałem artykuł (chyba nawet w którejś z polskich gazet) że zamiast 200 KM wyszło na hamowni 172. W innym teście w innej gazecie testowali inny egzemplarz i miał chyba ze 175.