Witam

Sprawa wygląda tak:

przejeżdżając przez policjanta koło 10-15km/h słychać podczas opadania kół na asfalt głuche stuknięcie, jadąc po dziurach, przejeżdżając przez tego policjanta pod katem już nie ma żadnego stuknięcia

gałki wykluczam bo są nowe

czy mam szukać defektu przy - wahaczu, poduszce amortyzatora no i jak dojśc do tego co faktycznie stuka, bo nie chcę wymienić pół zawieszenia i się okaże, że to nie to

> Witam

> Sprawa wygląda tak:

> przejeżdżając przez policjanta koło 10-15km/h słychać podczas opadania kół na asfalt głuche

> stuknięcie, jadąc po dziurach, przejeżdżając przez tego policjanta pod katem już nie ma

> żadnego stuknięcia

> gałki wykluczam bo są nowe

> czy mam szukać defektu przy - wahaczu, poduszce amortyzatora no i jak dojśc do tego co faktycznie

> stuka, bo nie chcę wymienić pół zawieszenia i się okaże, że to nie to

Obawiam sie, ze przez forum moze byc ciezko

Sprawdz w pierwszej kolejnosci laczniki stabilizatora, moze sworzen...

Jedz na jakas stacje SKP i Ci za pare groszy sprawdza na szarpakach

> Obawiam sie, ze przez forum moze byc ciezko

może ktoś miał podobne objawy

> Sprawdz w pierwszej kolejnosci laczniki stabilizatora, moze sworzen...

> Jedz na jakas stacje SKP i Ci za pare groszy sprawdza na szarpakach

boje się, że na szarpakach nic nie wykaże

jutro wchodzę pod auto ze znajomym będziemy sprawdzać, jeżeli nic nie wykaże jadę do znajomego mechanika może on coś poradzi

wszystko przez to, że lubię mieć auto/rower i inne rzeczy sprawne na tip top inaczej bym sobie tym głowy nie zaprzątał

> może ktoś miał podobne objawy

> boje się, że na szarpakach nic nie wykaże

> jutro wchodzę pod auto ze znajomym będziemy sprawdzać, jeżeli nic nie wykaże jadę do znajomego

> mechanika może on coś poradzi

> wszystko przez to, że lubię mieć auto/rower i inne rzeczy sprawne na tip top inaczej bym sobie tym

> głowy nie zaprzątał

u mnie też tak stukało pojechałem na szarpaki i padł prawy sworzeń i drążki

więc myślę, że warto podjechać

a podepnę się pod temat

bo wymieniłem tuleje, drążki, sworznie, nawet łącznik staba i sprawa wygląda tak, że tylko jak jest deszcz to mi coś puka w zawieszeniu i kompletnie nie wiem co to jest

> u mnie też tak stukało pojechałem na szarpaki i padł prawy sworzeń i drążki

drążki były sprawdzane przy wymianie gałek i mechanik powiedział, że są

> (...)

> boje się, że na szarpakach nic nie wykaże

Jak jest kumaty diagnosta któremu "się chce" to bez obaw - znajdzie. A jeżeli rzeczywiście nie znajdzie - bo faktycznie nie ma nigdzie luzów - to może stuka amortyzator, albo przy wielowahaczu jakaś tulejka - to czasem ciężko znaleźć. Samemu w takich przypadkach wiele nie wymyślisz, a dobra stacja kontroli przecież nie kosztuje majątku.

> Jak jest kumaty diagnosta któremu "się chce" to bez obaw - znajdzie. A jeżeli rzeczywiście nie

> znajdzie - bo faktycznie nie ma nigdzie luzów - to może stuka amortyzator, albo przy

> wielowahaczu jakaś tulejka - to czasem ciężko znaleźć. Samemu w takich przypadkach wiele nie

> wymyślisz, a dobra stacja kontroli przecież nie kosztuje majątku.

Na SKP nie pojadę już bo przegląd mam 5-6stycznia więc na nim mi sprawdzą, ale chciałbym dojść do tego wcześniej nie odwiedzając SKP

> Na SKP nie pojadę już bo przegląd mam 5-6stycznia więc na nim mi sprawdzą, ale chciałbym dojść do

> tego wcześniej nie odwiedzając SKP

bez sensu, dasz z 10zł i Ci sprawdzą co i jak. Ja nie mogłem dojść co stukało, na szarpaku momentalnie wyszło, że jest to łącznik stabilizatora.

> bez sensu, dasz z 10zł i Ci sprawdzą co i jak.

u nas za friko Ci sprawdzą tylko zaproszą Cię na przegląd okresowy

taki chłopaki mają gest

Przejechałeś policjanta i to jeszcze dwa razy

Stawiam na sworzeń wahacza, a który to sobie musisz sprawdzić.

> u nas za friko Ci sprawdzą tylko zaproszą Cię na przegląd okresowy

> taki chłopaki mają gest

do Żywca mi się nie opłaci jechać