Witam mam pytanie do klubowiczów ponieważ mamy mrozy a silniczek lekko nieogrzany czy opłaca się kupować osłone Heko o taką:

OSŁONKA

Może ktoś miał albo ma to prosze o odczucia

> Może ktoś miał albo ma to prosze o odczucia

nie nikt nigdy nie miał, i nie będzie miał...

a na poważnie to szybciej się nagrzewa ale nie wiele szybciej

do 1.0, 900 jeszcze oki ale do 1.4 wzwyż bez sensu bo same z siebie się szybko grzeją

> Witam mam pytanie do klubowiczów ponieważ mamy mrozy a silniczek lekko nieogrzany czy opłaca się

> kupować osłone Heko o taką:

> OSŁONKA

> Może ktoś miał albo ma to prosze o odczucia

silnik nie schłodzi się tak szybko podczas jazdy

minus wygląd

> Witam mam pytanie do klubowiczów ponieważ mamy mrozy a silniczek lekko nieogrzany czy opłaca się

> kupować osłone Heko o taką:

> OSŁONKA

> Może ktoś miał albo ma to prosze o odczucia

Miałem taką osłonkę

ale nie po to by było mi cieplej ale ładniej mi w niej wyglądał

a żeby było cieplej to z termostatem popracuj.

> minus wygląd

no co ty nie powiesz... wystarczyło pomalować pod kolor wozu i nakleić stosowny emblemat.

tak to wyglądało w poprzednim niuńku:

> Witam mam pytanie do klubowiczów ponieważ mamy mrozy a silniczek lekko nieogrzany czy opłaca się

> kupować osłone Heko o taką:

> OSŁONKA

> Może ktoś miał albo ma to prosze o odczucia

Trochę przyspiesza rozgrzewanie się silnika. Nie dmucha na niego tyle zimnego powietrza.

> no co ty nie powiesz... wystarczyło pomalować pod kolor wozu i nakleić stosowny emblemat.

> tak to wyglądało w poprzednim niuńku:

Mi się jednak bardziej podoba ta czarna bez znaczka.

Ale to jak z doopą Każdy ma swój gust.

> Może ktoś miał albo ma to prosze o odczucia

Ja mam

Założenie samej osłony nie za wiele pomoże. Trzeba jeszcze zasłonić wlot nad tablicą rejestracyjną. Wtedy silnik zdecydowanie szybciej się nagrzewa. (Teraz przy -15 stopniach przy włączonym ogrzewaniu, wentylator chłodnicy się nie włącza - nawet stojąc w korku. Jak było +5 to wentylator chodził często i długo (nawet w trasie). Trzeba pilnować temperatury aby nie przegrzać silnika i jak się ociepli od razu zdjąć osłonę.

ps. dzięki Krisstoff

miałem i sprzedałem

jak napisał SzaryBB, niewiele pomaga, ale ogranicza powietrze wpadające bezpośrednio pod maskę, bo tylko górna krawędź chłodnicy tam się znajduje, a lepiej poszukać/dorobić osłonę na wlot w zderzaku, bo tam najwięcej dmucha na chłodnicę, a przy takich mrozach termostat i tak jest zamknięty jak na wskaźniku temperatura waha się w okolicy 85*C, a ogrzewanie na maksa w kabinie

> Ja mam

> Założenie samej osłony nie za wiele pomoże. Trzeba jeszcze zasłonić wlot nad tablicą rejestracyjną.

> Wtedy silnik zdecydowanie szybciej się nagrzewa. (Teraz przy -15 stopniach przy włączonym

> ogrzewaniu, wentylator chłodnicy się nie włącza - nawet stojąc w korku. Jak było +5 to

> wentylator chodził często i długo (nawet w trasie). Trzeba pilnować temperatury aby nie

> przegrzać silnika i jak się ociepli od razu zdjąć osłonę.

> ps. dzięki Krisstoff

Mam nadzieję, że to nie sarkazm.

Ja zazwyczaj używałem uniacza w trasach i założona osłona na zimę dawała się odczuć w tempie osiągania właściwej temp. Miałem 899, a tam pod maska wiatr ma gdzie hulać.

Dodatkowe zasłonięcie chłodnicy przyspieszy osiągnięcie temp, ale trzeba kontrolować temp w korkach i ruchu miejskim.

> Mam nadzieję, że to nie sarkazm.

No co Ty...

Jestem zadowolony, bo w końcu auto dobrze wygląda (wcześniej kombinowałem z tekturkami...)

> Witam mam pytanie do klubowiczów ponieważ mamy mrozy a silniczek lekko nieogrzany czy opłaca się

> kupować osłone Heko o taką:

> OSŁONKA

> Może ktoś miał albo ma to prosze o odczucia

taniej wyjdzie założyć karton... sprawdza się w mroźne dni