Pytanie do znawców tematu.

Czy w samochodach nowych, z półki 50-60 tys. zł, jest jako opcja

dostępne ogrzewanie postojowe? Jeżeli tak to w jakich?

> Pytanie do znawców tematu.

> Czy w samochodach nowych, z półki 50-60 tys. zł, jest jako opcja

> dostępne ogrzewanie postojowe? Jeżeli tak to w jakich?

diler zalozy do kazdego

> diler zalozy do kazdego

za odpowiednią kwotę kilku kpln

> diler zalozy do kazdego

montaż to ingerencja w silnik, pozostanie gwarancja dilera?

> diler zalozy do kazdego

Ale czasem trzeba się liczyć z utratą gwarancji na auto, brakiem gwarancji na ogrzewanie, bądź w skrajnym przypadku - jedno i drugie.

> montaż to ingerencja w silnik, pozostanie gwarancja dilera?

jeżeli da Ci papier na to że to on wsadził łapy to na pewno

> za odpowiednią kwotę kilku kpln

a moze z wlasnej kieszeni wylozy

> Ale czasem trzeba się liczyć z utratą gwarancji na auto, brakiem gwarancji na ogrzewanie, bądź w

> skrajnym przypadku - jedno i drugie.

stąd pytanie o fabryczne ogrzewanie w nowym, tańszym aucie.

> Ale czasem trzeba się liczyć z utratą gwarancji na auto, brakiem gwarancji na ogrzewanie, bądź w

> skrajnym przypadku - jedno i drugie.

z jakiego powodu ma byc brak gwarancji na ogrzewanie?

> z jakiego powodu ma byc brak gwarancji na ogrzewanie?

Jeśli dealer samochodowy nie ma autoryzacji producenta ogrzewania na jego montaż, a producent nakłada obowiązek montażu w autoryzowanym punkcie, to dlaczego miałaby być?

> stąd pytanie o fabryczne ogrzewanie w nowym, tańszym aucie.

W kompakcie chyba ciężko będzie o coś takiego.

> Jeśli dealer samochodowy nie ma autoryzacji producenta ogrzewania na jego montaż, a producent

> nakłada obowiązek montażu w autoryzowanym punkcie, to dlaczego miałaby być?

ale czemu zakladasz ze bedzie montowal to ktos kto nie ma autoryzacji?

> W kompakcie chyba ciężko będzie o coś takiego.

w golfie maze byc za 6100zl

> ale czemu zakladasz ze bedzie montowal to ktos kto nie ma autoryzacji?

Bo w praktyce niewielu dealerów samochodów autoryzację ma - poszukiwania zacząłbym od salonów, które sprzedają również auta dostawcze, ale łatwo to z tym nie będzie. Dla przykładu Eberspächer w całej Polsce ma raptem kilkanaście autoryzowanych punktów, natomiast serwisów współpracujących jest dużo więcej, ale karta gwarancyjna z pieczątką takiego serwisu może od razu wylądować w koszu na śmieci.

> w golfie maze byc za 6100zl

W nowym od razu traci się do tego gwarancję.

mar00ha

> W nowym od razu traci się do tego gwarancję.

> mar00ha

widzę że jest to rzeczywiście opcja dodatkowa do samochodu za 4000 lub 6000 zł.

niestety opcja dostępna w aucie kosztującym wyjściowo mniej więcej 65000 zł.

Wygląda na opcję fabryczną, skąd info o utracie gwarancji?

> Bo w praktyce niewielu dealerów samochodów autoryzację ma

w praktyce to zaklada firma z ktora diler wspolpracuje

- poszukiwania zacząłbym od salonów,

> które sprzedają również auta dostawcze, ale łatwo to z tym nie będzie. Dla przykładu

> Eberspächer w całej Polsce ma raptem kilkanaście autoryzowanych punktów, natomiast serwisów

> współpracujących jest dużo więcej, ale karta gwarancyjna z pieczątką takiego serwisu może od

> razu wylądować w koszu na śmieci.

ale po co polsrodki skoro jest Webasto

> W nowym od razu traci się do tego gwarancję.

> mar00ha

taaa tym bardziej ze montowane w fabryce

> Wygląda na opcję fabryczną, skąd info o utracie gwarancji?

Mój błąd.

mar00ha

> taaa tym bardziej ze montowane w fabryce

Pomyliłem się. Przepraszam.

mar00ha

astra, golf

w innych nie wiem

> w praktyce to zaklada firma z ktora diler wspolpracuje

Czyli mamy ingerencję w auto przez nieuprawniony do tego podmiot.

> ale po co polsrodki skoro jest Webasto

Ale z tym też jest różnie - Webasto ma faktycznie więcej punktów autoryzowanych, ale często jeśli dealer jakiejś marki ma autoryzację, to taki, który sprzedaje dużo dostawczaków (przynajmniej w mojej okolicy widzę taką regułę - jeśli są to firmy mające cokolwiek wspólnego z motoryzacją, to takie, które serwisują bądź sprzedają ciężarówki/dostawczaki, a jeśli trafi się już dealer aut osobowych, to dlatego, że montuje to w sprzedawanych przez siebie autach dostawczych). Poza tym wszystko przy założeniu, że producent samochodu pozwala na zamontowanie ogrzewania, bo też nie wszyscy się na to godzą.

Fabryczna opcja - jeśli jest dostępna - to chyba najlepsze rozwiązanie , szczególnie że zazwyczaj to i tak będzie Webasto.

> Fabryczna opcja - jeśli jest dostępna - to chyba najlepsze rozwiązanie , szczególnie że zazwyczaj

> to i tak będzie Webasto.

A da się do naszych dostać fabrykę i zamontować jakoś prosto?

> Pytanie do znawców tematu.

> Czy w samochodach nowych, z półki 50-60 tys. zł, jest jako opcja

> dostępne ogrzewanie postojowe?

W dieslach KIA bywa nagrzewnica elektryczna - ale pewnie działa przy pracującym silniku..

> W dieslach KIA bywa nagrzewnica elektryczna - ale pewnie działa przy pracującym silniku..

W wiekszosci "nowoczesnych" diesli jest takie cos montowane z tym ze to bez zwiazku z ogrzewaniem postojowym

> Pytanie do znawców tematu.

> Czy w samochodach nowych, z półki 50-60 tys. zł, jest jako opcja

> dostępne ogrzewanie postojowe? Jeżeli tak to w jakich?

w seacie na Karkonoskiej wisi w cenniku za 3.500 pln ... nie wiem czy do wszystkich modeli czy do wybranych tylko , nie pytałem

> Pytanie do znawców tematu.

> Czy w samochodach nowych, z półki 50-60 tys. zł, jest jako opcja

kiedys bylo w corolli D4D. Więc pewnie w Aurisie jest.

> Pytanie do znawców tematu.

> Czy w samochodach nowych, z półki 50-60 tys. zł, jest jako opcja

> dostępne ogrzewanie postojowe? Jeżeli tak to w jakich?

Octavia (5k). Golfa (4k) już ktoś wymienił wcześniej. I to jest takie pełnoprawne mokre ogrzewanie z pełną integracją z samochodem, ustawiane przez MFA/MaxiDOT + pilot.

Bardzo polecam

W Mercedesach (nie wszystkich) montują Webasto jako dogrzewacz silnika, za opłatą można rozbudować o sterownik, pilota ale to są już jakieś większe koszta, taniej wychodzi założyć lub rozbudować system w autoryzowanym punkcie Webasto

> W Mercedesach (nie wszystkich) montują Webasto jako dogrzewacz silnika

w starszych mercach była taka fajna malutka pompka, która wymuszała obieg rozgrzaneg płynu przez nagrzewnice i z nawiewu leciało ciepłe powietrze, tylko najpierw trzeba było przejechać kawałek żeby silnik się rozgrzał

rozwiązanie mega tanie do wykonania, nie wiem tylko co mówi na to akumulator

Nie tylko w Mercach i nie tylko w starszych autach bo i w nowych też to jest.

Faktycznie przyśpiesza to obieg płynu i szybciej leci ciepłe z kratek, akumulator nie będzie protestował bo tam małe obciążenie jest

> kiedys bylo w corolli D4D. Więc pewnie w Aurisie jest.

A to nie była nagrzewnica spalinowa wnętrza?