Witam

Od wczoraj mam taką przypadłość, że zarówno jak jadę tak i na postoju co jakiś czas wyłącza się gaz i samoistnie przełącza na benzynę. Po przekroczeniu 2000 obrotów włącza się z powrotem gaz, jedzie się kawałek i potem znowu to samo. Na postoju też się tak dzieje. Bywa że trzeba kilka razy przygazować bo nie chce się przełączyć.

Samochód Astra I silnik X16SZR monowtrysk, Instalacja z Bingo M.

Ma ktoś pomysł co to może być?

> Witam

> Od wczoraj mam taką przypadłość, że zarówno jak jadę tak i na postoju co jakiś czas wyłącza się gaz

> i samoistnie przełącza na benzynę. Po przekroczeniu 2000 obrotów włącza się z powrotem gaz,

> jedzie się kawałek i potem znowu to samo. Na postoju też się tak dzieje. Bywa że trzeba kilka

> razy przygazować bo nie chce się przełączyć.

> Samochód Astra I silnik X16SZR monowtrysk, Instalacja z Bingo M.

> Ma ktoś pomysł co to może być?

Jakiś przewód luźny.

np przewód od obrotów

Mialem cos takiego jak mi sie kabelki na elektrozaworze zsunely

na elektrozaworze kabelki są ale może zasniedziałe jak siostra odda mi samochód to poszukam przyczyny

Miałem podobnie, gdy przytkał się jakimś syfem wężyk (odkręcenie, przedmuchanie i problem zniknął) i przez parownik płyn nie miał obiegu. Gdy przełączy się znowu z gazu, dotknij parownika czy jest ciepły i dowiesz się czy to może to.

> Witam

> Od wczoraj mam taką przypadłość...

Znalazł Kolega przyczynę usterki?

Mam podobny problem w niemal identycznej konfiguracji (AF, X16SZR, Bingo-M), tylko wyłączenia zdarzają się nieregularnie (w tym roku jeszcze nie), a gdy już zaczyna się pojawiać samoistne przełączanie na benzynę, to przegazowanie powyżej progu przełączenia nic nie zmienia...

> Znalazł Kolega przyczynę usterki?

jak na razie przeczyściłem styki i chodzi na gazie ale w sumie mało jeździ ostatnio więc nie można wyrokować czy się poprawiło

> Ma ktoś pomysł co to może być?

sprawdz masy od LPG, sszczegolnie na elektrozaworze, ja mialem tak, zaczal mi sie kruszyc przewod na elektrozaworze i sie przelaczal, mozliwe ze elektrozawor tez nie trzyma i trzeba wymienic. Albo bezpiecznik instalacji gazowej, mimo ze dobry to moze nadpalony, styki w gniezdzie bezpiecznika podegnij zeby mocno go trzymal.

Mialem dokladnie taka sama sytuacje, okazalo sie ze jakis przewod od obrotow sie poluzowal i raz lapal a raz nie. Pojechalem do gazownika i naprawil to w pare min lutujac na nowa kabelek i problem znikl ogolnie zwykla usterka.

a wie ktoś może który to kabelek od obrotów? Bo rozumiem że chodzi o kalem który idzie od czujnika obrotów do Bingo?

> a wie ktoś może który to kabelek od obrotów?... <

Oto schemat elektryczny: http://oldwww.kme.eu/pdf/InstrukcjaBNGM-pl-1-4__1.pdf

> Oto schemat elektryczny

dzięki

problem powrócił jak się ochłodziło. Jak jest powyżej zera tak gdzieś z 3 stopnie to jeździ cały czas na gazie jak się ochłodziło to znowu zaczął się przełączać na benzynę.

Wcześniej sprawdziłem kable i wyglądało że jest ok (po sprawdzeniu styków podniosła się temperatura) ale wychodzi na to że problem nadal istnieje i jest jakoś związany z temperaturą zewnętrzną

> problem powrócił jak się ochłodziło. Jak jest powyżej zera tak gdzieś z 3 stopnie to jeździ cały

> czas na gazie jak się ochłodziło to znowu zaczął się przełączać na benzynę.

> Wcześniej sprawdziłem kable i wyglądało że jest ok (po sprawdzeniu styków podniosła się

> temperatura) ale wychodzi na to że problem nadal istnieje i jest jakoś związany z temperaturą

> zewnętrzną

A dotykałeś reduktor i węże gdy przełączy się na gaz? Może problem o którym pisałem wyżej?

> problem powrócił jak się ochłodziło. Jak jest powyżej zera tak gdzieś z 3 stopnie to jeździ cały

> czas na gazie jak się ochłodziło to znowu zaczął się przełączać na benzynę.

> Wcześniej sprawdziłem kable i wyglądało że jest ok (po sprawdzeniu styków podniosła się

> temperatura) ale wychodzi na to że problem nadal istnieje i jest jakoś związany z temperaturą

> zewnętrzną

masz czyjnik temp.reduktora w bingo ?

> A dotykałeś reduktor i węże gdy przełączy się na gaz? Może problem o którym pisałem wyżej?

reduktor ciepły

> problem powrócił jak się ochłodziło.

to z grubsza pokrywa się z moimi obserwacjami.

U mnie problemy pojawiły się, gdy było ok. -10*C, obecnie instalacja nie wyłącza się samoistnie...

Są za to inne problemy, prawdopodobnie związane z długim okresem od ostatniej regulacji (40tys.km) oraz sporym już nalotem instalacji (ok. 140tys.km)

Co któryś raz po przełączeniu z benzyny na lpg silnik wykazuje brak mocy (tyle co sam się kręci) - radzę sobe wtedy przełączając spowrotem na benzynę i poraz kolejny na lpg... trochę to pokręcone, ale za drugim razem zawsze działa już dobrze.

problem rozwiązany okazało się że nie stykał przewód do czujnika temperatury i były złe odczyty po wymianie działa jak nowy