Sprawa wygląda następująco:

-samochód ładnie jedzie tylko na ssaniu, po nagrzaniu nawet jadąc samemu przyspieszenie do setki trwa ze 20 sekund,

-z klimatyzacją nie ma jazdy, ruszać trzeba z dość wysokich obrotów, bo w przeciwnym wypadku są żabie skoki,

-lekka poprawa jest od ok. 4krpm

-po nagrzaniu na wolnych obrotach czuć telepanie silnika, obrotomierz nic nie pokazuje. Poduszki?

Wnoiski: za mało powietrza/paliwa, mieszanki?

Co należy wymienić/naprawić?

Wtryskiwacze, przewody WN, świece,przepustnica, może coś jeszcze?

PS

Mój ojciec w stilo z tym samym silnikiem nie ma żadnych z tych objawów, znacznie lepiej jeździ, włączenia klimatyzacji praktycznie nie odczuwa się.

Wcześniej miałem SCS, w trzy osoby lepiej jechał niż MW.

Z góry dziękuję za pomoc, bo już mnie k...wica strzela

Jechać na komputer

> Jechać na komputer

Zapomniałem dodać, komputer nic nie pokazał.

> Zapomniałem dodać, komputer nic nie pokazał.

co to znaczy nic nie pokazał? Nie ma błędów czy parametry jak w stilo ojca?

> co to znaczy nic nie pokazał? Nie ma błędów czy parametry jak w stilo ojca?

Nie ma błędów.

> Nie ma błędów.

to użyj jeszcze raz komputera

> to użyj jeszcze raz komputera

Mogę użyć, ale jak nic nie pokaże to co robić?

> Mogę użyć, ale jak nic nie pokaże to co robić?

spisz parametry to pomyślimy

> spisz parametry to pomyślimy

Będę je miał dopiero w przyszłym tygodniu.

I jeszcze jedno, jak dostać się do pompy paliwa bez demontażu zbiornika?

> I jeszcze jedno, jak dostać się do pompy paliwa bez demontażu zbiornika?

przez bagażnik

Dzisiaj wyciągnąłem pompę paliwa, filtr czyściutki.

Pompa nie ma problemu z pobieraniem paliwa, także muszę szukać dalej.

> Dzisiaj wyciągnąłem pompę paliwa, filtr czyściutki.

> Pompa nie ma problemu z pobieraniem paliwa, także muszę szukać dalej.

maryśka z którego roku?

> maryśka z którego roku?

Lipiec 2000.

podjedz do elcar-u na krochmalną chłopaki Ci naprawią

> podjedz do elcar-u na krochmalną chłopaki Ci naprawią

Naprawiać to ja mam gdzie, tylko muszę wiedzieć co.

> Naprawiać to ja mam gdzie, tylko muszę wiedzieć co.

To tak, jakbyś nie miał gdzie

Jeszcze jedno przyszło mi do głowy, może katalizator trochę się przytkał?

Ile sond ma 1,6?

> Jeszcze jedno przyszło mi do głowy, może katalizator trochę się przytkał?

> Ile sond ma 1,6?

Z tego co pamiętam to jedną, może faktycznie wydech się przytkał.

Można wykręcić sondę i zobaczyć czy jest poprawa.

Mogła zamarznąć woda w tłumiku.

> Mogła zamarznąć woda w tłumiku.

Nie mogła, bo dzieje się tak od kilku miesięcy.

> Mogła zamarznąć woda w tłumiku.

Woda raczej nie bo nie jest w stanie jej się tyle nazbierać.

Ale piszę na własnym przykładzie bo tak mi kiedyś bravo mułowato chodziło, błąkałem się po mechanikach aż jeden wykręcił sondę i auto zaczęło działać, okazało się że katalizator wydmuchało i zapchało tłumik.

> Nie mogła, bo dzieje się tak od kilku miesięcy.

Nie ma co gdybać. Przez chybił trafił wymienisz parę elementów narobisz się , z tracisz kasę , a problem dalej zostanie nierozwiązany(najprawdopodobniej) i tylko się będziesz denerwował ,że tyle kasy wydajesz na to auto. Pokaż parametry z nagrzanego silnika dużo powiedzą jeśli nie ma błędów.

>Pokaż parametry z nagrzanego silnika dużo powiedzą jeśli nie ma błędów.

Może w piątek będę miał okazję podłączyć to wtedy wrzucę do oceny.

Podłączyłem dzisiaj do komputera, niestety nie mam wydruku.

Znalazłem chyba winowajcę, czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym nawala sobie. Wykręcę go i zobaczymy czy wystarczy wyczyścić czy trzeba wymienić.

Więcej błędów nie było.

Elektryk powiedział, że wszystkie parametry są w porządku.

Czy może być coś jeszcze co powoduje moje problemy z tym silnikiem?

> Podłączyłem dzisiaj do komputera, niestety nie mam wydruku.

> Znalazłem chyba winowajcę, czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym nawala sobie. Wykręcę go i

> zobaczymy czy wystarczy wyczyścić czy trzeba wymienić.

> Więcej błędów nie było.

> Elektryk powiedział, że wszystkie parametry są w porządku.

> Czy może być coś jeszcze co powoduje moje problemy z tym silnikiem?

Mnie wywalało błąd tego czujnika, a problem był zupełnie inny.

Ułamał się kabelek masy tego czujnika na łączeniu z innymi przewodami. Trzeba było zlutować kabelki i wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam

> Mnie wywalało błąd tego czujnika, a problem był zupełnie inny.

> Ułamał się kabelek masy tego czujnika na łączeniu z innymi przewodami. Trzeba było zlutować kabelki

> i wszystko wróciło do normy.

> Pozdrawiam

Oczywiście też to sprawdzę.

Wykręciłem czujnik ciśnienia, wyczyściłem, bo zalepiony był taką tłustą sadzą z odmy, sprawdziłem podłączenie elektryczne.

Teraz na skasowanie błędu i z głowy.

> Wykręciłem czujnik ciśnienia, wyczyściłem, bo zalepiony był taką tłustą sadzą z odmy, sprawdziłem

> podłączenie elektryczne.

> Teraz na skasowanie błędu i z głowy.

Jak się robi samemu przy autku, to warto kupić interface i programem FiatEcuScan diagnozować i kasować błędy.

Pozdrawiam

> Jak się robi samemu przy autku, to warto kupić interface i programem FiatEcuScan diagnozować i

> kasować błędy.

> Pozdrawiam

No właśnie mocno się nad tym zastanawiam.

W rodzinie mamy trzy Fiaty: Marea, SC i nowa Croma.

Tylko nie wiem co gdzie i jak. Co mam kupić, gdzie szukać.

Byłbym wdzięczny za naprowadzenie mnie.

> No właśnie mocno się nad tym zastanawiam.

> W rodzinie mamy trzy Fiaty: Marea, SC i nowa Croma.

> Tylko nie wiem co gdzie i jak. Co mam kupić, gdzie szukać.

> Byłbym wdzięczny za naprowadzenie mnie.

Mamy podwieszony wątek, trzeba przeczytać i wszystko będzie jasne.