Dziś zasiadłem za i w/w auta i...

Co to są za pokretła i przyciski pod siedzeniem kierowcy?

Wcześniej takim jeździłem ale nie było tych udogodnień

Może ja głupi jestem ale

do czego jest to pokrętło? Pokręciłem nim ale nic sie nie dzieje

Jest na nim jakaś skala od 30-120 chyba.

> Dziś zasiadłem za i w/w auta i...

> Co to są za pokretła i przyciski pod siedzeniem kierowcy?

> Wcześniej takim jeździłem ale nie było tych udogodnień

> Może ja głupi jestem ale

> do czego jest to pokrętło? Pokręciłem nim ale nic sie nie dzieje

> Jest na nim jakaś skala od 30-120 chyba.

Ustawiasz swoja wage i masz amortyzacje.

> Ustawiasz swoja wage i masz amortyzacje.

dokładnie, albo siedzisz normalnie albo buja cię pod sufit

> dokładnie, albo siedzisz normalnie albo buja cię pod sufit

Dlatego zawsze ustawiam na 30kg. Na duzych dziurach mam wrazenie, ze mnie wysadzi z fotela przez szybe.

to sa ustawienia do regulacji fotela,: pochylenia siedziska, oraz jego spreżystości (twardości?), ustawiasz zeby albo mocniej albo mnie pomopowało na wybojach.

p.s ale ujowo wyglada ta wajcha od biegów

> Dlatego zawsze ustawiam na 30kg. Na duzych dziurach mam wrazenie, ze mnie wysadzi z fotela przez

> szybe.

Czyli jak ustawie na 30 to będzie twardo (jak na taborecie) a np 100 to mięciutko (jak na trampolinie)?

> Czyli jak ustawie na 30 to będzie twardo (jak na taborecie) a np 100 to mięciutko (jak na

> trampolinie)?

Dokladnie.

Ustaw swoja wage +/- 5 kg i sam wyczujesz.

jutro wypróbuję. Dzięki wszystkim za ywjaśnienie sytaucacji

> jutro wypróbuję. Dzięki wszystkim za ywjaśnienie sytaucacji

Tymi czerwonymi wajchami regulujesz wysokosc, kat itp. fotela.

Narysowane są na czerwonych klawiszach ustawienia jakie można zmieniać kolejnym - siedzisko , oparcie, wysokośc ,kąty.

Kółkiem ustawiasz swoją wagę abyś w przyszłości nie miał problemów z kręgosłupem jak Cię "dobija" na wertepach .

Pod siedzeniem jest znana z aut osobowych dźwignia do przesuwania całego fotela bliżej lub dalej od kierownicy i pedałów.

> Dlatego zawsze ustawiam na 30kg. Na duzych dziurach mam wrazenie, ze mnie wysadzi z fotela przez

> szybe.

Tak , tak, rób tak dalej a kręgosłup przypomni Ci jak go traktowałeś .

> Tak , tak, rób tak dalej a kręgosłup przypomni Ci jak go traktowałeś .

Jezdze tym od wielkiego dzwonu. Na codzien Expert.

> Jezdze tym od wielkiego dzwonu. Na codzien Expert.

Dużo chodzisz , masz w butach wkładki absorbujące energię ?

> Dużo chodzisz , masz w butach wkładki absorbujące energię ?

Jak raz w miesiacu nim pojade to wszystko. Trasa krotka.

Troche chodze. Czy duzo? Ciezko powiedziec. Raz mniej, raz wiecej. Nie mam.

> Czyli jak ustawie na 30 to będzie twardo (jak na taborecie) a np 100 to mięciutko (jak na

> trampolinie)?

Odwrotnie będzie. Ta wartość to zdolność amortyzacji fotela dostosowana do podanej wagi. Jeśli ustawisz większą to fotel się usztywni pod cięższego niż Ty zawodnika. Można się tym bawić w jedną czy druga stronę ale jak masz dużo jeździć to ustawiaj na swoją wagę i nie będzie zmęczenia niewiadomo skąd

> Jak raz w miesiacu nim pojade to wszystko. Trasa krotka.

I tego zabrakło w wyjaśnianiu do czego służy ta klawiatura przy siedzeniu kierowcy.

> I tego zabrakło w wyjaśnianiu do czego służy ta klawiatura przy siedzeniu kierowcy.

Nie zabraklo. Napisalem.

Quote:

---

Tymi czerwonymi wajchami regulujesz wysokosc, kat itp. fotela.

---

> Czyli jak ustawie na 30 to będzie twardo (jak na taborecie) a np 100 to mięciutko (jak na

> trampolinie)?

A nie odwrotnie?

Może te liczby to waga kierownika (przynajmniej takie oznaczenia spotkałem w innych fotelach amortyzowanych)?

> A nie odwrotnie?

> Może te liczby to waga kierownika (przynajmniej takie oznaczenia spotkałem w innych fotelach

> amortyzowanych)?

Nie. Na 30 bedzie taboret.

.

> p.s ale ujowo wyglada ta wajcha od biegów

masz rację - wygląda jak wielgachny penis w pełnym wzwodzie... lekko zadarty do góry

> Narysowane są na czerwonych klawiszach ustawienia jakie można zmieniać kolejnym - siedzisko ,

> oparcie, wysokośc ,kąty.

> Kółkiem ustawiasz swoją wagę abyś w przyszłości nie miał problemów z kręgosłupem jak Cię "dobija"

> na wertepach .

> Pod siedzeniem jest znana z aut osobowych dźwignia do przesuwania całego fotela bliżej lub dalej od

> kierownicy i pedałów.

dzięki za wyjaśnienie. Dziś sobie chciałem ustawić kąt oparcia i... Chyba coś popsułem bo teraz opieradło samo się składa

Nie da się zablokować w żadnej pozycji

> dzięki za wyjaśnienie. Dziś sobie chciałem ustawić kąt oparcia i... Chyba coś popsułem bo teraz

> opieradło samo się składa

> Nie da się zablokować w żadnej pozycji

ta regulacja czesto sie psuje, ze np. nie dziala lub sie zacina.

> Nie da się zablokować w żadnej pozycji

Tak czasami bywa , nie potrafię wytłumaczyć dzlaczego.

Czasami właśnie udawało mi sie tak zrobić nie siedząc na siedzeniu - może tu jest problem.

Pokrętło służy do ustawienia fotela do Twojej wagi.

Reszta to regulacje fotela.

Trzeba było pobawić się wajchami to byś zobaczył.

> dzięki za wyjaśnienie. Dziś sobie chciałem ustawić kąt oparcia i... Chyba coś popsułem bo teraz

> opieradło samo się składa

> Nie da się zablokować w żadnej pozycji

Weź podnieś maksymalnie siedzisko i popsiukaj na wszystkie mechanizmy bo one po prostu się zacinają, i nie szarp tymi rączkami więcej niż same idą bo łatwo je urwać

> Weź podnieś maksymalnie siedzisko i popsiukaj na wszystkie mechanizmy bo one po prostu się

> zacinają, i nie szarp tymi rączkami więcej niż same idą bo łatwo je urwać

Samo sie naprawiło pod moim ciężarem i na kiepskich drogach. Zaskoczyło i się naprawiło

Swoją droga fajne te siedzenie... Wygodnie się jeździ na nierównościach.