Proszę o opinie na temat tego auta.

> Proszę o opinie na temat tego auta.

Fajny silnik, mało pali, dość dynamiczny jak na 90KM. Ma zaletę w postaci braku dwumasy w okolicach sprzęgła i drugą, w postaci braku filtra FAP.

Ma wadę konstrukcyjną - w każdym egzemplarzu, zaczynają przeciekać uszczelki pod wtryskami. Jak się zaniedba to jest problem, bo sączący się ON spod uszczelek, pod wpływem wysokiej temperatury się plastyfikuje i oblepia cały wtrysk. A że każdy wtrysk jest umieszczony dość głęboko w wąskiej przestrzeni, to potem jest dobra kilkugodzinna zabawa, żeby go z tej masy wyciąć. Wniosek: wymienić te uszczelki jak tylko pokazują się objawy przecieków.

Samo auto bardzo OK, ale ja wolę bliźniaczą konstrukcję, czyli P307 (którym jeżdżę). C4 ma wk...jący bajer w postaci centralnie umieszczonych zegarów.

Jednym to pasuje, mnie doprowadza do nerwicy i załamania - jeździłem i C4 i Yarisem i czymś jeszcze (nie pamiętam czy to był GrandScenic czy Espace). Zegary są dla kierowcy i powinny być przed nim. Zresztą Citroen to zrozumiał i nowe C4 ma jeden z najzajebistrzych kokpitów jakie widziałem w autach dla nas, czyli pospólstwa.

> Fajny silnik, mało pali, dość dynamiczny jak na 90KM. Ma zaletę w postaci braku dwumasy w okolicach

> sprzęgła i drugą, w postaci braku filtra FAP.

> Ma wadę konstrukcyjną - w każdym egzemplarzu, zaczynają przeciekać uszczelki pod wtryskami. Jak się

> zaniedba to jest problem, bo sączący się ON spod uszczelek, pod wpływem wysokiej temperatury

> się plastyfikuje i oblepia cały wtrysk. A że każdy wtrysk jest umieszczony dość głęboko w

> wąskiej przestrzeni, to potem jest dobra kilkugodzinna zabawa, żeby go z tej masy wyciąć.

> Wniosek: wymienić te uszczelki jak tylko pokazują się objawy przecieków.

Bardzo cenna informacja.

Widac to gołym okiem jakoś? Mam 307 z tym motorem.

> Bardzo cenna informacja.

> Widac to gołym okiem jakoś? Mam 307 z tym motorem.

Z ciekawosci spytam ile Ci spala ten Pug (to kombi ?) w trasie ?

> Z ciekawosci spytam ile Ci spala ten Pug (to kombi ?) w trasie ?

W fordzie fokusie kombi 1,6 tdci 90KM to ten sam silnik w trasie 4,5-5,0 jazda do 120 km/h.

> Bardzo cenna informacja.

> Widac to gołym okiem jakoś? Mam 307 z tym motorem.

Jak szukałem swojego, to mi o tym zaufany mechanik opowiadał, gdy go wypytywałem o zady i walety 307 w jego oczach. Jak znajdę chwilę to podjadę do niego i się wywiem dokładniej co i jak.

> Z ciekawosci spytam ile Ci spala ten Pug (to kombi ?) w trasie ?

Kombi. W trasie od 4,5 do 5,5. Jakieś 0,5 litra więcej od i30 crdi 115 KM a auto cięższe i większe przecież

> Kombi. W trasie od 4,5 do 5,5. Jakieś 0,5 litra więcej od i30 crdi 115 KM a auto cięższe i większe

> przecież

Dzieki Pytalem, bo chcialem porownac do swojego, silnik ciut mocniejszy, ale auto sporo ciezsze (1600kg), w trasie mam 5.2-5.6 wiech chyba jest ok - ja przynajmniej jestem zadowolony

> Z ciekawosci spytam ile Ci spala ten Pug (to kombi ?) w trasie ?

ja mam 207sw z tym silnikiem (1.6hdi 90KM) i poniżej 6l /100km nigdy nie zszedłem. najczęściej średnie spalanie wychodzi na poziomio 6.8. cisne ile się da i dobrze mi z tym rekordowo łyknął 7.5 i więcej nie chciał

> Samo auto bardzo OK, ale ja wolę bliźniaczą konstrukcję, czyli P307 (którym jeżdżę). C4 ma

> wk...jący bajer w postaci centralnie umieszczonych zegarów.

> Jednym to pasuje, mnie doprowadza do nerwicy i załamania - jeździłem i C4 i Yarisem i czymś jeszcze

> (nie pamiętam czy to był GrandScenic czy Espace). Zegary są dla kierowcy i powinny być przed

> nim. Zresztą Citroen to zrozumiał i nowe C4 ma jeden z najzajebistrzych kokpitów jakie

> widziałem w autach dla nas, czyli pospólstwa.

Te zegary to faktycznie kwestia gustu i przyzwyczajenia. Ja myślałem, że auta z takimi licznikami nie kupie, a jednak... Jak dla mnie jest to superfajne i wygodne rozwiązanie. ten kokpit w poprzedniej C4 jest bardzo citroenowski. Nowy po prostu zalatuje wyższą klasą Golfa i tyle. nie mówię, że nie jest fajny, ale to wszystko. Takich kokpitów jest na pęczki, a citroen zawsze był znany z ekstrawagancji, w którą wpisuje się właśnie kokpit poprzedniego modelu C4:):)

> Te zegary to faktycznie kwestia gustu i przyzwyczajenia. Ja myślałem, że auta z takimi licznikami

> nie kupie, a jednak... Jak dla mnie jest to superfajne i wygodne rozwiązanie. ten kokpit w

> poprzedniej C4 jest bardzo citroenowski.

Z ostatnim stwierdzeniem nie sposób się nie zgodzić. Citroenowski.

> Nowy po prostu zalatuje wyższą klasą Golfa i tyle.

Ej, Golf klasą wyższą? No dajże spokój, bo Cię publicznie zlinczujemy na Francowatych.

> nie mówię, że nie jest fajny, ale to wszystko. Takich kokpitów jest na pęczki, a citroen

> zawsze był znany z ekstrawagancji, w którą wpisuje się właśnie kokpit poprzedniego modelu

> C4:):)

Ale jest to rozwiązanie, które można pokochać lub znienawidzić. Stanów pośrednich brak.

ojciec kupił nowego c4 ale granda, autko fajne, ma 2.0 w automacie, jeździ się wygodnie, auto przestronne ale dla mnie jeden minus - zawieszenie, myślałem że to coś nie tak z autem ale podobno TTTM tłucze się na dołkach

> ojciec kupił nowego c4 ale granda, autko fajne, ma 2.0 w automacie, jeździ się wygodnie, auto

> przestronne ale dla mnie jeden minus - zawieszenie, myślałem że to coś nie tak z autem ale

> podobno TTTM tłucze się na dołkach

moja 308 też tak ma

> przestronne ale dla mnie jeden minus - zawieszenie, myślałem że to coś nie tak z autem ale

> podobno TTTM tłucze się na dołkach

jak odglos dochodzi z tylu to moze sie okazac ze to nie zawieszenie a kosz na kolo zapasowe trzeba wtedy na niego zalozyc jakies gumy i stuki ustaja...

pozdr.

M.

> jak odglos dochodzi z tylu to moze sie okazac ze to nie zawieszenie a kosz na kolo zapasowe trzeba

> wtedy na niego zalozyc jakies gumy i stuki ustaja...

> pozdr.

> M.

przód

> jak odglos dochodzi z tylu to moze sie okazac ze to nie zawieszenie a kosz na kolo zapasowe trzeba

> wtedy na niego zalozyc jakies gumy i stuki ustaja...

haha, właśnie coś takiego było u mnie. Stukało coś z tyłu - myślałem że zawieszenie... a tu się okazało, że właśnie ten kosz na koło...

pozdrawiam,

bromsky

> przód

a to nie przypadkiem łączniki stabilizatora kol przednich?

> a to nie przypadkiem łączniki stabilizatora kol przednich?

tak słychać jakby to było to, ale raz ze nie możliwe bo auto nowe ma raptem 1500km przelotu a dwa byłem z tym w serwisie i wsio ok, tttm

> tak słychać jakby to było to, ale raz ze nie możliwe bo auto nowe ma raptem 1500km przelotu a dwa

> byłem z tym w serwisie i wsio ok, tttm

czyli tlumacza sie jak w przypadku nowych berlingo/partner wsadzili jakas kupe konstrukcyjna i sie tlucze... i niby tak ma byc... niestety pod tym wzgledem PSA cos zeszlo na psy...

pozdr.

M.