Witam,

Czy nagrzewnice do fiata bravo różniły się czymś?? Mam bravo 1,2 z 2001 roku z klimatyzacją i nie wiem jaką mam kupić. W sklepie też nie wiedzieli. Proszę o przykładowy link do alledrogo z nagrzewnicą która będzie pasowała.

Patrzyłeś na referat na śmietniku?

http://allegro.pl/nagrzewnica-fiat-bravo-brava-95-i1398200227.html

nagrzewnica to nagrzewnica a klima to 2 ja ostatnio wymieniałem uszczelki pod nagrzewnica ... w sklepie za zamiennik mi powiedzieli 59 zł orgniał około 180zł

Tak przeczytałem referat z tym że sprzedawca w sklepie wprowadził mnie w błąd. Nagrzewnice zamówiłem w innym sklepie. Jutro będę wymieniał. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

> Tak przeczytałem referat z tym że sprzedawca w sklepie wprowadził mnie w błąd. Nagrzewnice

> zamówiłem w innym sklepie. Jutro będę wymieniał. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

Wyczyść ją wcześniej czymś, co usunie z niej wszelkie "generatory niemiłego zapachu". Swojej nie wyczyściłem przed zamontowaniem, wymieniałem jakoś na wiosnę i do tej pory po włączeniu ciepłego nawiewu dosyć mocno czuć zapach jakichś smarów czy czegoś.

A czym proponujecie wyczyścić nową nagrzewnicę??

przepłukaj ją wodą z jakimś detergentem powstrzyma zapach metalU

popełniłem dokładnie ten sam błąd - śmierdziało z rok czasu chwile po włączeniu ogrzewania chyba od tego że usmarowałem ją przy montazu.

> A czym proponujecie wyczyścić nową nagrzewnicę??

Do gara skubaną i gotować w płynie o miłym zapachu

Nagrzewnica już w autku, jednak rurki nie podłączone. Poprzedni właściciel z 3 śrub trzymających zostawił tylko 1. Jutro kupuje śruby i planuje zakończyć pracę. Mam pytanie ta blaszka co trzyma rurki powinna się znaleźć za tym zgrubieniem na rurkach jak myśle.

> Mam pytanie ta blaszka co

> trzyma rurki powinna się znaleźć za tym zgrubieniem na rurkach jak myśle.

Tak, ta blacha ma docisnąć rurki do nagrzewnicy za pomocą tego zgrubienia.

dokładnie:) tam masz takie zapadki w nagrzewnicy jak dobrze założysz rurki to te wsówki wejdą w otwory i złapiesz ją śrubami

Dzień 3 walki z wymianą nagrzewnicy. Uszczelki bardzo ciężko wchodzą czy można je posmarować jakimś smarem??

> Dzień 3 walki z wymianą nagrzewnicy. Uszczelki bardzo ciężko wchodzą czy można je posmarować jakimś

> smarem??

Mówisz o tych gumowych okrągłych? Oringi czy jak im tam? Po posmarowaniu silikonem raczej nie miałem problemu z ich założeniem. Nie powiem, że same wskoczyły na swoje miejsce, ale problemu z tym nie było.

W całej wymianie drugą najcięższą rzeczą było włożenie nowej nagrzewnicy na swoje miejsce bez jej uszkodzenia. Pierwszą natomiast było przykręcenie tej plastikowej osłony pod rurkami, której w referacie nie zalecają odkręcać

Smarem nie ale mydłem

> Pierwszą natomiast było przykręcenie tej plastikowej osłony pod rurkami, której w

> referacie nie zalecają odkręcać

Weź mi nie przypominaj..... @#$!

> Wyczyść ją wcześniej czymś, co usunie z niej wszelkie "generatory niemiłego zapachu". Swojej nie

> wyczyściłem przed zamontowaniem, wymieniałem jakoś na wiosnę i do tej pory po włączeniu

> ciepłego nawiewu dosyć mocno czuć zapach jakichś smarów czy czegoś.

Kur... mam to samo u siebie w padace...

Ja nie pomyślałem o tym aby wyczyścić nową nagrzewnicę ale na szczęście mimo to nic nie śmierdzi - może akurat była sucha, czysta.

Jeszcze można zwrócić uwagę czy na obwodzie nagrzewnicy jest gąbkowe/piankowe uszczelnienie, tak żeby całe powietrze przepływało przez radiatory a nie częściowo omijało nagrzewnicę po zewnętrznej. W mojej nie było i dolepiłem z uszczelniaczy okiennych.

Nagrzewnicę kupiłem za 70 zł i w porównaniu do oryginału wyglądała marnie: o wiele wiele mniej gęsta siatka radiatorów i do tego cieńsza o 5 mm niż oryginał. Mimo to sprawuje się zupełnie poprawnie - grzała w mrozy jak trzeba. Wniosek - chyba nie ma co przepłacać.

> Kur... mam to samo u siebie w padace...

hehehe też miałem ten zapach metalu, ale teraz jz praktycznie go nie czuje, albo sie przyzwyczaiłem

No i te same problemy z tą plastikową osłonką pod rurkami....ja ją opaską ścisnąłem i siedzi lepiej niż na śrubce....

btw. nagrzewnica moja to zamiennik, ale imo jest gęstsza od oryginału i dodatkowo ma pofalowane listki...

> No i te same problemy z tą plastikową osłonką pod rurkami....

Manual odradza jej ściąganie, ale kurczę, nie przebolałbym zostawienia jej bez dokładnego wyczyszczenia z tego całego glikolowego syfu który się na nią wysączał - a bez wyjęcia jak to zrobić?

> btw. nagrzewnica moja to zamiennik, ale imo jest gęstsza od oryginału i dodatkowo ma pofalowane

> listki...

Masz auto od nowości? Może już siedział zamiennik. Wiadomo - zamienniki są różne, ale u mnie oryginał (valeo) był tak gęsty (i pofalowany) że trudno mi sobie wyobrazić bardziej solidnie wyglądający wymiennik ciepła.

> Manual odradza jej ściąganie, ale kurczę, nie przebolałbym zostawienia jej bez dokładnego

> wyczyszczenia z tego całego glikolowego syfu który się na nią wysączał - a bez wyjęcia jak to

> zrobić?

> Masz auto od nowości? Może już siedział zamiennik. Wiadomo - zamienniki są różne, ale u mnie

> oryginał (valeo) był tak gęsty (i pofalowany) że trudno mi sobie wyobrazić bardziej solidnie

> wyglądający wymiennik ciepła.

miałem włożoną MagnetiMarelli więc oryginal....a teraz zamiennik jest taki jak piszesz tzn bardzo gęsty i pofalowany.