witam

szykuje sie wymiana oleju. do tej pory jezdzilem na quaker state 10w40 (polsyntetyk) i bardzo go sobie chwalę, aczkolwiek ze względu na małą dostępność zastanawiam sie nad zmiana na inna markę. myslałem o lotosie city.

jakie wasze opinie?

na jakich olejach wasze unoloty lataja?

ps. moj jest juz wiekowy troche - 92 rok 154 tys przebiegu - plus pewnie ze 40 cofane....

> witam

> szykuje sie wymiana oleju. do tej pory jezdzilem na quaker state 10w40 (polsyntetyk) i bardzo go

> sobie chwalę, aczkolwiek ze względu na małą dostępność zastanawiam sie nad zmiana na inna

> markę. myslałem o lotosie city.

> jakie wasze opinie?

> na jakich olejach wasze unoloty lataja?

> ps. moj jest juz wiekowy troche - 92 rok 154 tys przebiegu - plus pewnie ze 40 cofane....

wlej jakiegoś mobila albo lotosa i tyle. 1.1 nie jest na tyle wytężonym silnikiem żeby lać do niego oleje droższe od całego samochodu

> witam

> szykuje sie wymiana oleju. do tej pory jezdzilem na quaker state 10w40 (polsyntetyk) i bardzo go

> sobie chwalę, aczkolwiek ze względu na małą dostępność zastanawiam sie nad zmiana na inna

> markę. myslałem o lotosie city.

Lotos city jest mineralny, 15W40. Proponuję raczej lotos połsyntetyczny 10W40.

Jak pałujesz autko to lepiej zalać lepszym olejem jakimś takim co polecają a jak spokojna jazda to raczej lotosik albo coś takiego

w 1.0 zrobiłem jakieś 250 kkm na Lotosie 10w40 i nic się działo

w 1.6 na początku lałem Castrola, a teraz zalałem Gulfem - oba też 10w40

Ja w tym roku zalałem Orlen Platinum czerwony 10w40, prosto z rafinerii, jeszcze bańka ciepła była

dopisz, że cena za 4 litry to 50 zł

tez na takim jeżdzę

a ile litrów wchodzi do Una 1.4?

> a ile litrów wchodzi do Una 1.4?

4l

> witam

> szykuje sie wymiana oleju. do tej pory jezdzilem na quaker state 10w40 (polsyntetyk) i bardzo go

> sobie chwalę, aczkolwiek ze względu na małą dostępność zastanawiam sie nad zmiana na inna

> markę. myslałem o lotosie city.

> jakie wasze opinie?

> na jakich olejach wasze unoloty lataja?

> ps. moj jest juz wiekowy troche - 92 rok 154 tys przebiegu - plus pewnie ze 40 cofane....

Ja w tamtym tygodniu zmieniałem. Lotos mineralny 15W40 bańka 4L za 67 zł plus filterek

> w 1.0 zrobiłem jakieś 250 kkm na Lotosie 10w40 i nic się działo

> w 1.6 na początku lałem Castrola, a teraz zalałem Gulfem - oba też 10w40

A ja w Ścierze - nie zmieniałem oleju już z trzy lata - dolałem może z litr jakiegoś minerała za 5 pln/litr stosowanego do smarowania łańcuchów w piłach spalinowych i Ściera dalej jeździ

I nie kopci i ma przelatane ponad 500kkm

A i panewki nie stukają - sprzęt nie do zajechania - nie chce ktoś kupić? - bo dizajn mi się znudził

> dopisz, że cena za 4 litry to 50 zł

> tez na takim jeżdzę

Tak cena to ca. 50zł, więc nawet można zaszaleć u wymieniać częściej...

Moje Uno chodzi na Mobil Super 1000 X1 i nie narzekam xD super się sprawuje

> A ja w Ścierze - nie zmieniałem oleju już z trzy lata - dolałem może z litr jakiegoś minerała za 5

> pln/litr stosowanego do smarowania łańcuchów w piłach spalinowych i Ściera dalej jeździ

> I nie kopci i ma przelatane ponad 500kkm

to dobry silnik masz

> to dobry silnik masz

Szału nie ma jesli chodzi o osiagi, ale zywuszczy - nie daje sie zarznac

Sorry za brak polskich znakow, ale pisze jednym palcem

ja w 1.0 przez ostatnie 30 kkm też nie zmieniałem oleju tylko co 10 kkm zapalała się kontrolka smarowania, więc dolałem "do pełna" i dalej jazda

dobra, ale nie o tym mowa, więc EOT

> ja w 1.0 przez ostatnie 30 kkm też nie zmieniałem oleju tylko co 10 kkm zapalała się kontrolka

> smarowania, więc dolałem "do pełna" i dalej jazda

> dobra, ale nie o tym mowa, więc EOT

ja tak samo w swoim unolocie nie wymieniam oleju jedynie to dolewam:)

> ja tak samo w swoim unolocie nie wymieniam oleju jedynie to dolewam:)

super podejście a później są tematy: klepie mi silnik... kopci na niebiesko...

itd

proszę M o wyrozumiałość

> super podejście a później są tematy: klepie mi silnik... kopci na niebiesko...

> itd

> proszę M o wyrozumiałość

a co mam innego zrobić jak zaczyna brać olej??? przecież silnika nie będę robił może na wiosnę dopiero

> a co mam innego zrobić jak zaczyna brać olej??? przecież silnika nie będę robił może na wiosnę

> dopiero

Możesz spróbować nalać jakiegoś oleju specjalnie przeznaczonego do zużytych silników. Takie oleje mają z reguły wyższą od standardowej lepkość, xxW50 lub xxW60. Czasem to pomaga.

> Możesz spróbować nalać jakiegoś oleju specjalnie przeznaczonego do zużytych silników. Takie oleje

> mają z reguły wyższą od standardowej lepkość, xxW50 lub xxW60. Czasem to pomaga.

U mnie wlanie gęstszego niewiele dało niestety

Tak btw. po co dolewać olej jak przez 20kkm doleje się 4 czy 5 litrów

> U mnie wlanie gęstszego niewiele dało niestety

> Tak btw. po co dolewać olej jak przez 20kkm doleje się 4 czy 5 litrów

to nie jest śmieszne ale co mówisz jest zbliżone do prawdy

> to nie jest śmieszne ale co mówisz jest zbliżone do prawdy

Niby jakim cudem jest zbliżone do prawdy?

Dolewanie oleju (nawet jeśli ilość tego oleju wyjdzie równa lub większa ilości potrzebnej do wymiany po określonym przebiegu) to nie to samo co wymiana. Olej oprócz smarowania silnika ma za zadanie również zbierać i zatrzymywać w sobie wszystkie osady, produkty spalania itp. które wraz z wymianą oleju zostają usunięte z silnika. Jeśli nie wymieniasz oleju to gdzie one zostaną? W silniku. Coś gdzieś się zatka, przestanie być smarowane, zatrze się i wtedy dopiero będzie płacz...

Aczkolwiek znam opinie, że ten ciemny osad jest najlepszym środkiem smarnym dla silnika

> Niby jakim cudem jest zbliżone do prawdy?

> Dolewanie oleju (nawet jeśli ilość tego oleju wyjdzie równa lub większa ilości potrzebnej do

> wymiany po określonym przebiegu) to nie to samo co wymiana. Olej oprócz smarowania silnika ma

> za zadanie również zbierać i zatrzymywać w sobie wszystkie osady, produkty spalania itp. które

> wraz z wymianą oleju zostają usunięte z silnika. Jeśli nie wymieniasz oleju to gdzie one

> zostaną? W silniku. Coś gdzieś się zatka, przestanie być smarowane, zatrze się i wtedy dopiero

> będzie płacz...

> Aczkolwiek znam opinie, że ten ciemny osad jest najlepszym środkiem smarnym dla silnika

Dolewam około 1-1.5litra na 1000km i co 10000-15000tys km wymieniam filtr oleju.

Jeżdżę tak już trzeci rok.

> Dolewam około 1-1.5litra na 1000km i co 10000-15000tys km wymieniam filtr oleju.

> Jeżdżę tak już trzeci rok.

nie lepiej wymienić pierścionki, uszczelniacze i nie dolewać? chyba że ten silnik już jest na tyle kaput że nie kala się tego robic

> nie lepiej wymienić pierścionki, uszczelniacze i nie dolewać? chyba że ten silnik już jest na tyle

> kaput że nie kala się tego robic

Uszczelniacze zmieniałem, zużycie minimalnie spadło, co do wymiany pierścieni, miałem taki zamiar ale fachowcy z większym

doświadczeniem których się radziłem odradzali twierdząc, że nie pomoże to na długo, raczej poważniejszy remont: szlif i wymiana

tłoków.

Nawiązując do tego zapytam czy ktoś wymieniał same pierścienie

i na ile to pomogło, jak długo jeszcze nim jeżdził?

> i na ile to pomogło, jak długo jeszcze nim jeżdził?

zależy czy gładzie cylindrów są powycierane, jeżeli tak to nie ma co wymieniać

> Nawiązując do tego zapytam czy ktoś wymieniał same pierścienie

> i na ile to pomogło, jak długo jeszcze nim jeżdził?

Wymieniałem same pierścionki(gładzie cylindrów miałem równe, bez wyżłobień) - po wymianie - oleju praktycznie nie brał - wcześniej na 400 km - 3,4 litry (nie chciałbyś wtedy jechać za mną)

Starczyło to na około 50kkm i zaczął znowu papusiac olej po troszku.Moja wina, bo przegrzałem dziada

> Wymieniałem same pierścionki(gładzie cylindrów miałem równe, bez wyżłobień) - po wymianie - oleju

> praktycznie nie brał - wcześniej na 400 km - 3,4 litry (nie chciałbyś wtedy jechać za mną)

> Starczyło to na około 50kkm i zaczął znowu papusiac olej po troszku.Moja wina, bo przegrzałem

> dziada

Moj przegrzany nigdy nie był, 162tys.km.,użytkowany głównie na krótkich trasach,jeździł trochę z przyczepą czasem i 800kg.

Z wyjątkiem zużycia oleju, nie sprawia problemów jeździ jeszcze możliwie, na dojazdy do pracy dobre auto.

Nie chce pakować pieniędzy w niepewny remont, wolałbym zmienić

silnik na 1.1.

> Dolewam około 1-1.5litra na 1000km i co 10000-15000tys km wymieniam filtr oleju.

> Jeżdżę tak już trzeci rok.

opłaca Ci się dolewać około 20 litrów oleju na 15kkm co które wg. książki powinieneś wymienić 4 litry ?

> opłaca Ci się dolewać około 20 litrów oleju na 15kkm co które wg. książki powinieneś wymienić 4

> litry ?

20 litrów oleju możesz mieć za "grosze".

Np. GM 10W40 47 zł za 5 litrów * 4 = 188 zł / 20 litrów.

> witam

> szykuje sie wymiana oleju. do tej pory jezdzilem na quaker state 10w40 (polsyntetyk) i bardzo go

> sobie chwalę, aczkolwiek ze względu na małą dostępność zastanawiam sie nad zmiana na inna

> markę. myslałem o lotosie city.

> jakie wasze opinie?

> na jakich olejach wasze unoloty lataja?

> ps. moj jest juz wiekowy troche - 92 rok 154 tys przebiegu - plus pewnie ze 40 cofane....

Ja jeżdzę na mobil 1 10W40 zadowolony jestem z tego oleju. A co do autka to moj tez wiekowy 93' przebieg 200 tys. jeśli nie więcej

> opłaca Ci się dolewać około 20 litrów oleju na 15kkm co które wg. książki powinieneś wymienić 4

> litry ?

Jak trzy lata temu kupiłem drugie auto to 15kkm przejeżdża w ciągu dwóch lat.

> 20 litrów oleju możesz mieć za "grosze".

> Np. GM 10W40 47 zł za 5 litrów * 4 = 188 zł / 20 litrów.

Ja kupuję Lubro Orlena, Arge, albo Tesco za 9-11zł/litr

Daje radę

> Ja kupuję Lubro Orlena, Arge, albo Tesco za 9-11zł/litr

> Daje radę

LOTOS mineralny 15W40.

> jakie wasze opinie?

Nadaje się każdy dowolny olej 15W40, 10W40 a od biedy 5 czy 0 W50, aczkolwiek na ten ostatni to szkoda kasy.

Generalnie czynnikiem przewodnim powinna być cena (bo mimo znacznych różnic w cenie jakość jest porównywalna). Dla samochodu kolor kanistra ani jego kształt i napisy nie grają żadnej roli. Obecnie nie spotka się już chyba na rynku żadnego oleju do samochodów benzynowych, którego nie mógłbyś wlać do swojego UNO.

Ja osobiście kupuję jakiś niemiecki olej VENOL 10W40 po 40 kilka zł za 4L bańkę. Biorę go, bo jest najtańszy w markecie.

> na jakich olejach wasze unoloty lataja?

> ps. moj jest juz wiekowy troche - 92 rok 154 tys przebiegu - plus pewnie ze 40 cofane

Więc tym bardziej szkoda wydawania kasy na jakiś nie wiadomo jak cudowny olej, bo nic to nie da.

Reasumując, polecam Ci kupić najtańszy olej w sklepie olej 10W40 i na tym poprzestać z wymianą filtra włącznie.

Tak prymitywny silnik jak w uno będzie jeździł na wszystkim przez długie lata.

ok dziękuję wszystkim za porady i pomoc. kupuje jakis tani 10 w 40.

pozdrawiam

Mobil 1

obecnie mam zalany Elf 10W/40, droższy od Mobila, ale dość często w promocji w selgross