Witam,

Nurtuje mnie następujący problem.

Kupilem całkiem niedawno mojego Bravolota.

1)

Mechanior wymieniał olej i stwierdził ze nie był wymieniany z 30 kkm. Więc wlał LOTOS Semi Synthetic dla przeczyszczenia układu i polecił po 1,5 kkm ponowną zmianę oleju.

Sugeruje mi dalsze używanie tego oleju. Twierdzi ze szkoda przepłacać a lepiej nawet częściej zmienić ( co 8 -9 kkm) bo taniej. Podobnoż oleje "lepszych firm" mają więcej środków myjących co może niekożystnie wpłnąć na silnik(wypłukanie nagarów) który ma pewnie koło 200 kkm. Mówił ze on osobiście uważa ten olej za całkiem niezły.

2) Pojawił się taki oto objaw(nie wiem czy dobrze opisze): Czasami samochód ma dobą moc, niezłe przyspieszenie a niekiedy na tym samym paliwie odpalę i jest lekko mułowaty. Czasem również odczuwam tak jakby utratę mocy w trakcie przyspieszania, takie chwilowe wstrzymanie. Niedawna był taki wątek i pisaliście o przepływce. A czy to może być róniez wina wtryskiwaczy ??

3)

Poranne rogrzewanie silnika przed jazdą. Czy to ma sens?? Czy lepiej moze rozgrzać silnik spokojną jazdą ??

Z góry dzięki,

1.Ja uzywam lotosa od nowości mojego seja i wsio jest (najpierw 5w40 teraz 0w40)napewno jest lepszy od elfa czy tego włoskiego g. seleni wlewanego do fiatów.

2.Możesz mieć uszkodzony przepływomierz podobne zjawisko miał ojciec w octavii tdi

3.lepiej jechać nie uzywając górnego zakresu obrotów niż rozgrzewać na postoju.

> Witam,

> Nurtuje mnie następujący problem.

> Kupilem całkiem niedawno mojego Bravolota.

> 1)

> Mechanior wymieniał olej i stwierdził ze nie był wymieniany z 30 kkm.

> Więc wlał LOTOS Semi Synthetic dla przeczyszczenia układu i

> polecił po 1,5 kkm ponowną zmianę oleju.

> Sugeruje mi dalsze używanie tego oleju. Twierdzi ze szkoda przepłacać

> a lepiej nawet częściej zmienić ( co 8 -9 kkm) bo taniej.

> Podobnoż oleje "lepszych firm" mają więcej środków myjących co

> może niekożystnie wpłnąć na silnik(wypłukanie nagarów) który ma

> pewnie koło 200 kkm. Mówił ze on osobiście uważa ten olej za

> całkiem niezły.

> 2) Pojawił się taki oto objaw(nie wiem czy dobrze opisze): Czasami

> samochód ma dobą moc, niezłe przyspieszenie a niekiedy na tym

> samym paliwie odpalę i jest lekko mułowaty. Czasem również

> odczuwam tak jakby utratę mocy w trakcie przyspieszania, takie

> chwilowe wstrzymanie. Niedawna był taki wątek i pisaliście o

> przepływce. A czy to może być róniez wina wtryskiwaczy ??

> 3)

> Poranne rogrzewanie silnika przed jazdą. Czy to ma sens?? Czy lepiej

> moze rozgrzać silnik spokojną jazdą ??

> Z góry dzięki,

Jakiś mało zorientowany ten twój mechanik -są specjalne preparaty do mycia silników w środku wlewa sie takie coś do starego oleju przed jego wymianą i zapala silnik Dostępne to jest na stacjach bęzynowych A co do przepłacanie to Lotos semi kosztuje coś koło 70zł po 1500 masz go wymienić to następne 70 + filtr 2razy Jakoś nie widze tu oszczędności (ten przeparat będzie kosztował z 20 zł)

> Witam,

> Nurtuje mnie następujący problem.

> Kupilem całkiem niedawno mojego Bravolota.

> 1)

> Mechanior wymieniał olej i stwierdził ze nie był wymieniany z 30 kkm.

> Więc wlał LOTOS Semi Synthetic dla przeczyszczenia układu i

> polecił po 1,5 kkm ponowną zmianę oleju.

> Sugeruje mi dalsze używanie tego oleju. Twierdzi ze szkoda przepłacać

> a lepiej nawet częściej zmienić ( co 8 -9 kkm) bo taniej.

> Podobnoż oleje "lepszych firm" mają więcej środków myjących co

> może niekożystnie wpłnąć na silnik(wypłukanie nagarów) który ma

> pewnie koło 200 kkm. Mówił ze on osobiście uważa ten olej za

> całkiem niezły.

> 2) Pojawił się taki oto objaw(nie wiem czy dobrze opisze): Czasami

> samochód ma dobą moc, niezłe przyspieszenie a niekiedy na tym

> samym paliwie odpalę i jest lekko mułowaty. Czasem również

> odczuwam tak jakby utratę mocy w trakcie przyspieszania, takie

> chwilowe wstrzymanie. Niedawna był taki wątek i pisaliście o

> przepływce. A czy to może być róniez wina wtryskiwaczy ??

> 3)

> Poranne rogrzewanie silnika przed jazdą. Czy to ma sens?? Czy lepiej

> moze rozgrzać silnik spokojną jazdą ??

> Z góry dzięki,

Słuchaj się mechanika.

I te pytania zadaj najpierw mechanikowi.

Z tego co napisałeś to odpowiednie wiadomości raczej on posiada.

Pozdr!

No co jest???

Słabo zanęciłem???

> No co jest???

> Słabo zanęciłem???

Chyba słabo , bo sam sobie musisz odpowiadać

A tak w temacie to ja akurat nie jestem fanem Lotosa , miałem go kiedys w Uno i szybko zmieniłem na Mobila też półsyntetyk .

Czemu ? Olej po paru kkm wyglądał jak w dieslu .

No chyba , że obecnie jego jakość się poprawiła ...

> Chyba słabo , bo sam sobie musisz odpowiadać

> A tak w temacie to ja akurat nie jestem fanem Lotosa , miałem go

> kiedys w Uno i szybko zmieniłem na Mobila też półsyntetyk .

> Czemu ? Olej po paru kkm wyglądał jak w dieslu ...

Mądrego przyjemnie posłuchać......

Nad zanętą cały czas pracuję

Chyba inne gatunki ryb żerują o tej porze

Ale dwa drapieżniki już dzisiaj złapałem

Pozdrawiam Serdecznie!!!

> Mądrego przyjemnie posłuchać......

> Nad zanętą cały czas pracuję

> Chyba inne gatunki ryb żerują o tej porze

> Ale dwa drapieżniki już dzisiaj złapałem

> Pozdrawiam Serdecznie!!!

Spoko , i oto chodzi , trzeba się trochę czasem pośmiać , a z siebie nie zawsze jest łatwo

> Spoko , i oto chodzi , trzeba się trochę czasem pośmiać , a z siebie

> nie zawsze jest łatwo

Uniknąłeś haczyka......Odgadłeś przesłanie

Idę

> Jakiś mało zorientowany ten twój mechanik -są specjalne preparaty do

> mycia silników w środku wlewa sie takie coś do starego oleju

> przed jego wymianą i zapala silnik Dostępne to jest na stacjach

> bęzynowych A co do przepłacanie to Lotos semi kosztuje coś koło

> 70zł po 1500 masz go wymienić to następne 70 + filtr 2razy

> Jakoś nie widze tu oszczędności (ten przeparat będzie kosztował

> z 20 zł)

Witam,

Widze jakieś smichy chichy a odpowiedzi dalej nie ma.

Zaufałęm szpecowi bo jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. Chociaż w sprawie wyboru oleju mam pewne wątpliwości.

W sprawie czyszczenia silnika według jego wersji, z czym jestem się wstanie zgodzić, metoda tradycyjna czyli przez płukanie olejem bez zastosowania dodatków jest dla silnika (uszczelnienia, itd) bardziej bezpieczna. Może bardziej kosztowna ale przy Lotosie mogę strawić taki koszt.

Interesuje mnie czy wlalibyście Lotos do swojego silnika. Macie jakies doświadczenia z tym olejem ??

> A tak w temacie to ja akurat nie jestem fanem Lotosa , miałem go

> kiedys w Uno i szybko zmieniłem na Mobila też półsyntetyk .

> Czemu ? Olej po paru kkm wyglądał jak w dieslu .

znaczy sie dobrze czyscil silnik

nic dziwnego - TBN ponad 10

> nic dziwnego - TBN ponad 10

tzn ??

> tzn ??

dobre wlasciwosci myjace

> Interesuje mnie czy wlalibyście Lotos do swojego silnika. Macie

> jakies doświadczenia z tym olejem ??

jezdze na lotosie semisyntetic 10w/40 od ok 6 lat, i nic nie pokojącego nie zauwazylem, w sklepie znajomy sprzedawca sam mi go doradzil kiedys. Wczesniej zmienialem co 15kkm teraz jednak mam zamiar robic to co 10kkm, tak mi dorodzil mechanik ze wzgledu na problem wystepujace ze smarowaniem walka rozrz. w silnikach 1.4

> Interesuje mnie czy wlalibyście Lotos do swojego silnika. Macie

> jakies doświadczenia z tym olejem ??

jezdze na lotosie semisyntetic 10w/40 od ok 6 lat, i nic nie pokojącego nie zauwazylem, w sklepie znajomy sprzedawca sam mi go doradzil kiedys. Wczesniej zmienialem co 15kkm teraz jednak mam zamiar robic to co 10kkm, tak mi doradzil mechanik ze wzgledu na problem wystepujace ze smarowaniem walka rozrz. w silnikach 1.4

> znaczy sie dobrze czyscil silnik

> nic dziwnego - TBN ponad 10

Może i tak , choć wałek rozrządu i reszta pod pokrywą zaworów wyglądała prawie jak w maluchu na selektolu

> A tak w temacie to ja akurat nie jestem fanem Lotosa , miałem go

> kiedys w Uno i szybko zmieniłem na Mobila też półsyntetyk .

> Czemu ? Olej po paru kkm wyglądał jak w dieslu .

Akurat jego kolor nie ma znaczenia, bo właściwości specjalnie to nie zmienia. Kolor syntetyków ciemnieje ponieważ mają one lepsze właściwości myjące.

> No chyba , że obecnie jego jakość się poprawiła ...

j.w. tak było i jest zawsze.

Wlałem już 2 razy Lotosa zmieniam go co 15 a nie ak zaleca producent co 20 kkm już po 10 kkm ojel wygl ąda jak jakaś maź muszę przyznaż że na seleni wyglądało to lepiej atkże po 20 kkm ją wymieniałem. Oprócz tego że Lotosa trzeba częściej wymianiać i silnik ciut głośniej chodzi nie zauważyłem innych negatywnych skutków używania tego oleju.

Mimo to teraz wleję Mobila jest tylko 30 zł droższy a mam do niego większe zaufanie

> Więc wlał LOTOS Semi Synthetic dla przeczyszczenia układu i

> polecił po 1,5 kkm ponowną zmianę oleju.

> Sugeruje mi dalsze używanie tego oleju. Twierdzi ze szkoda przepłacać

> a lepiej nawet częściej zmienić ( co 8 -9 kkm) bo taniej.

Używałem ten olej w poprzedniku i był good. Przy benz 1,0 po 15kkm szkoda było go wylewać bo był brązowy.

> Podobnoż oleje "lepszych firm" mają więcej środków myjących co

> może niekożystnie wpłnąć na silnik(wypłukanie nagarów) który ma

> pewnie koło 200 kkm. Mówił ze on osobiście uważa ten olej za

> całkiem niezły.

To się zdadza, Warto w Twoim przypadku obejrzeć się za jakims do TD, by rozpraszał cząski sadzy - ja użuwam Castrol GTD 10W40.

> 2) Pojawił się taki oto objaw(nie wiem czy dobrze opisze): Czasami

> samochód ma dobą moc, niezłe przyspieszenie a niekiedy na tym

> samym paliwie odpalę i jest lekko mułowaty. Czasem również

> odczuwam tak jakby utratę mocy w trakcie przyspieszania, takie

> chwilowe wstrzymanie. Niedawna był taki wątek i pisaliście o

> przepływce. A czy to może być róniez wina wtryskiwaczy ??

Lepiej niech to będą wtryski czy może EGR. Przepływka do Twojego to czyste banktuctwo.

> Poranne rogrzewanie silnika przed jazdą. Czy to ma sens?? Czy lepiej

> moze rozgrzać silnik spokojną jazdą ??

> Z góry dzięki,

Diesel zimny lubi wolne obroty i małe obciążenia - całkiem odwrotnie do benzynki.

Jak umiesz spokojnie jeździć, to szkoda paliwa na rozgrzewanie.

> Kolor syntetyków ciemnieje ponieważ mają one lepsze

> właściwości myjące.

Dokladnie tak jest. Bardzo dobrze jak olej przy wymianie jest czarny. To znaczy, ze ma on dobre wlasnosci myjace i wyplukuje wszystkie nagary. Takie wlasnosci oleju szczegolnie potrzebne sa w silnikach 1.4 12V, ktore maja czasami problemy z drożnościa przewodow olejowych walka rozrzadu.

W Cienkim 900 uzywalem wlasnie Lotosa 10W/40. Pewnie wiadomo Wam o tym, ze ten model mial hydrauliczne popychacze bardzo wrazliwe na jakosc oleju. Przez 5 lat uzytkowania tego oleju, nie mialem zadnego problemu z klepiacymi popychaczami. Rowniez po zdjeciu miski olejowej, cale wnetrze silnika bylo czyste, bez zadnych osadow, co dobrze swiadczy o tym oleju.

Poza tym Lotos Semisyntetic spelnia te same normy jakosciowe co "półsyntetyki" innych firm. Dla silnikow benzynowych Lotos spelnia norme jakosciowa SJ, czyli taka jak zaleca Fiat.

Pewnie wiekszosc ludzi ma zle zdanie o Lotosie bo... jest polski i wg nich do

Co do oleju lotos - przepraszam, skleroza .

Był na lotosie, lecz na Seleni po 15kkm żal było wylewać. Lotos był znacznie gorszy. A selenię wlałem po wymianie pierścieni.

> Znam Brava 1.4, '97 r. która ma w tej chwili 180 kkm przebiegu , jeżdżona prawie całe życie na LOTOSie SYNTETIC wymienianym co 20kkm i ... do tej proy nie było żadnych problemów z silnikiem (w tym z wałkiem rozrządu).

> > Znam Brava 1.4, '97 r. która ma w tej chwili 180 kkm przebiegu ,

> jeżdżona prawie całe życie na LOTOSie SYNTETIC wymienianym co

> 20kkm i ... do tej proy nie było żadnych problemów z silnikiem

> (w tym z wałkiem rozrządu).

Też tu wędkujesz???? Czy kłusujesz w "sieci"

Dobrze zanęciłeś ale.....hi hi....aż dziwnie że słabo bierze

Ja dorzucę zanęty

Uważam że LOTOS jest thebeściak

> 2) Pojawił się taki oto objaw:Czasami

> samochód ma dobą moc, niezłe przyspieszenie a niekiedy na tym

> samym paliwie odpalę i jest lekko mułowaty. Czasem również

> odczuwam tak jakby utratę mocy w trakcie przyspieszania, takie

> chwilowe wstrzymanie.

Witaj!

Miałem podobne objawy. Wkońcu pojechałem do serwisu i podłączyli mi silnik pod egzaminator z kontrolą ciśnienia. Okazało się, że za takie zachowanie odpowiedzialna była pompa paliwowa, umieszczona w zbiorniku paliwa. Koszt pompy i wymiany to około 550zł (teraz już nie pamiętam dokładnie). Trochę ta wymiana bolała w kieszeni ale było warto. Auto teraz śmiga jak nowe.

ludzie różnie gadają

używałem lotosa, ale miałęm zastrzeżenia do jego żywotności - nie wytrzymywał 10kkm - klekotały zawory już po 8 kkm (na M1 po 18 kkm ) ale że cena M1 była dalej nie do zaakceptowania teraz kulam się na BP Visco 3000 półsyntetyku o 9 pln. drożym niz Lotos w Makro - zobaczymy