Witam,

Focus 1.4 16 v 75 KM 2003

Na drzwiach tylnich, lewych na samym dole od strony wewnętrznej czyli kabiny zauważyłem rdzę o szerokości ok. 5 cm i wysokości 1 cm.

Co myślicie o tym, żeby to oczyścić papierem ściernym i pomalować hammeritem w kolorze najbardziej zbliżonym do nadwozia? Z zewnątrz tego nie widać.

Czy ktoś z Was już takie coś robił?

Z góry dzięki za odp.

Pzdr.,

Olej sprawę, będzie się tylko pogarszać, nawet jak zamalujesz (lezie od środka).

> Olej sprawę, będzie się tylko pogarszać, nawet jak zamalujesz (lezie od środka).

ponad 4000 postów, odpowiedż "fachowca" od nabijania spamów,

zamiast cokolwiek doradzić to ???????

tak jak napisałeś "olać" taką odpowiedż

> Witam,

> Focus 1.4 16 v 75 KM 2003

> Na drzwiach tylnich, lewych na samym dole od strony wewnętrznej czyli kabiny zauważyłem rdzę o

> szerokości ok. 5 cm i wysokości 1 cm.

> Co myślicie o tym, żeby to oczyścić papierem ściernym i pomalować hammeritem w kolorze najbardziej

> zbliżonym do nadwozia? Z zewnątrz tego nie widać.

> Czy ktoś z Was już takie coś robił?

> Z góry dzięki za odp.

> Pzdr.,

ja tak malowałem primerę, uno, astrę, escorta.... takie to na przetrwanie... no chyba że oczyścimy i dopiero na to podkład i dopiero lakier (może być i hemerite ) to potrzyma ze dwa latka przedłużałem tak agonie nadkoli w astrze o 3 lata. Dało rady. O ile dobrze zrozumiałem to chrupie go na zgrzewie, więc spróbuj porządnie oczyścić i malnij tak jak napisałem (jak się da to i od środka drzwi-bo tam zapewne się zbiera woda i szama go )... sam hamerite w/w pojazdach poddawał się mniej więcej po pół roku

Ja starłbym rdzę papierem do żywego nie przejmując się zbytnio o lakier w tym miejscu bo i tak nikt tam nie zagląda. Potem tradycyjną ordynarną minią - hamerajt długo nie wytrzymuje, a po kilku dniach jakimś lakierem w kolorze zblizonym do nadwozia i po wszystkiemu.

Pozdrawiam

> ponad 4000 postów, odpowiedż "fachowca" od nabijania spamów,

> zamiast cokolwiek doradzić to ???????

> tak jak napisałeś "olać" taką odpowiedż

No to czekam na sensowną wypowiedź fachowca od naprawiania tego typu rzeczy.

> ponad 4000 postów, odpowiedż "fachowca" od nabijania spamów,

> zamiast cokolwiek doradzić to ???????

> tak jak napisałeś "olać" taką odpowiedż

ma rację, pomalowanie to będzie krótko trwały efekt. najlepiej oczyścić druciakiem na wiertarce ale co po tym skoro żre od środka? a tam już nie ma takiego fajnego dostępu...

walka z wiatrakami

> ma rację, pomalowanie to będzie krótko trwały efekt. najlepiej oczyścić druciakiem na wiertarce ale

> co po tym skoro żre od środka? a tam już nie ma takiego fajnego dostępu...

> walka z wiatrakami

od środka można jakimś fluidolem za psikać

zawsze to trochę wodę wyprze

mnie na wiosnę też czeka rant, malowany w 2005, purchle piękne powyłaziły

zedrę lakier, minia, potem coś pod kolor ...

> No to czekam na sensowną wypowiedź fachowca od naprawiania tego typu rzeczy.

Mam focusa z 2002 r, i gwarancję na perforację 12 lat, u ubiegłym roku wyskoczyły mi bąble od strony

wewnętrznej na tylnych prawych drzwiach oraz na klapie bagażnika w okolicy tablicy rejestracyjnej,

aby gwarancja była uznana musisz co roku robić przegląd blacharski (koszt 50 zł), po przeglądzie

umówiłem się na odstawienie samochodu do ASO na okres 3 dni celem usunięcia w/w, i narazie

po sprawie, mam jeszcze w zapasie ponad 3 lata gwarancji i zbytnio się tym nie przejmuję,

pozdrawiam.

> sam hamerite w/w

> pojazdach poddawał się mniej więcej po pół roku

bo hammerite jest do kitu

wyczyscic rdzę, pomalowac podkładem okrętowym , na to lakier

W starym czinkusiu wytrzymało to kilka lat. Obserwowalem to do sprzedazy i nie dzialo sie nic. Tyle ze to był fiat a rdza na równej powierzchni. Tutaj jest na zagięciu i faktycznie, jak to idzie ze srodka to może to byc sprawa trudna. Poza tym to focus w którym to było nagminne.

wazne - ma to być OKRĘTÓWKA a nie żadna minia. Minią to se możesz płot na dzialce pomalować.

> Mam focusa z 2002 r, i gwarancję na perforację 12 lat, u ubiegłym roku wyskoczyły mi bąble od

> strony

> wewnętrznej na tylnych prawych drzwiach oraz na klapie bagażnika w okolicy tablicy rejestracyjnej,

> aby gwarancja była uznana musisz co roku robić przegląd blacharski (koszt 50 zł), po przeglądzie

> umówiłem się na odstawienie samochodu do ASO na okres 3 dni celem usunięcia w/w, i narazie

> po sprawie, mam jeszcze w zapasie ponad 3 lata gwarancji i zbytnio się tym nie przejmuję,

> pozdrawiam.

a poprzedni właściciel maksia robił wszystko w aso, łącznie z wymianą opon

przeglądy co 20kkm, wypadały co 1.5-2lata i tak mam wbite

więc gwarancja poszła

> wazne - ma to być OKRĘTÓWKA a nie żadna minia. Minią to se możesz płot na dzialce pomalować.

jak będzie szło od spodu - a tak jest tutaj, to najlepsza farba nie pomoże,

to i tak zawsze będzie pudrowanie syfa

> Mam focusa z 2002 r, i gwarancję na perforację 12 lat, u ubiegłym roku wyskoczyły mi bąble od

> strony

> wewnętrznej na tylnych prawych drzwiach oraz na klapie bagażnika w okolicy tablicy rejestracyjnej,

> aby gwarancja była uznana musisz co roku robić przegląd blacharski (koszt 50 zł), po przeglądzie

> umówiłem się na odstawienie samochodu do ASO na okres 3 dni celem usunięcia w/w, i narazie

> po sprawie, mam jeszcze w zapasie ponad 3 lata gwarancji i zbytnio się tym nie przejmuję,

> pozdrawiam.

gdyby kolega pytający o naprawę miał gwarancję na blachę, to zapewne też by olał temat i jechał do serwisu... Twoja odpowiedź była równie pomocna

> a poprzedni właściciel maksia robił wszystko w aso, łącznie z wymianą opon

> przeglądy co 20kkm, wypadały co 1.5-2lata i tak mam wbite

> więc gwarancja poszła

mam go od nowości, przegląd mechaniczny nie ma nic wspólnego z przeglądem blacharskim,

aby utrzymać gwarancję na perforację 12 letnią jedynym obowiązkiem jest coroczny

przegląd blacharski w ASO (koszt 50 zł), dostajesz protokół z oględzin i spokój na następny

rok, chyba że coś wyskoczy, w okresie gwarancyjnym wszelkie usterki usuwane są gratis na koszt ASO

> gdyby kolega pytający o naprawę miał gwarancję na blachę, to zapewne też by olał temat i jechał do

> serwisu... Twoja odpowiedź była równie pomocna

szkoda, bo auto o rok młodsze, tak to jest jak się chce parę groszy zaoszczędzić,

ale polak zawsze mądry po szkodzie, a póżniej problemy i koszty

> mam go od nowości, przegląd mechaniczny nie ma nic wspólnego z przeglądem blacharskim,

> aby utrzymać gwarancję na perforację 12 letnią jedynym obowiązkiem jest coroczny

> przegląd blacharski w ASO (koszt 50 zł), dostajesz protokół z oględzin i spokój na następny

> rok, chyba że coś wyskoczy, w okresie gwarancyjnym wszelkie usterki usuwane są gratis na koszt ASO

mam przeglądy blacharskie, taki samochodzik jest rozrysowany

tyle że właśnie nie było przypilnowane aby zrobić to co rok, raczej nie z pazerności, a niewiedzy

szkoda że ASO przy zmianie opon samo nie zaproponowało

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Jestem drugim właścicielem. Kupiłem go w 2007 i w książce serwisowej miał wbity tylko jeden "przegląd blacharski". Pierwszy właściciel pokpił sprawę (gwarancja na blachę przepadła), choć przeglądy mechaniczne miał wbite wszystkie.

Pzdr.,