Otóż zakupiłem ozonator o wydajności 200mg/h. Zgodnie z informacjami, które znalazłem na tym i innych forach, jest to wystarczająca wydajność, żeby skutecznie pozbyć się zapachu 'starej szmaty' z klimatyzacji.

Ozonowałem kilka tygodni temu w garażu, w którym było około 8-10 stopni. Wsadziłem ozonator do auta, obieg wewnętrzny, dmuchawa na 1 i tak przez 30 min, potem przerwa 30 min, znowu ozonowanie 30 min, przerwa i ozonowanie.

W sumie 1,5 h ozonowania z dwoma przerwami.

No i tak - na początku wszystko ładnie, ale teraz jak jest cieplej to znowu wali w aucie szmatą po włączeniu klimy.

Czy ja robię coś nie tak, czy też te ozonatory są do kitu?

Filtr kabinowy wymieniony.

> Otóż zakupiłem ozonator o wydajności 200mg/h. Zgodnie z informacjami, które znalazłem na tym i

> innych forach, jest to wystarczająca wydajność, żeby skutecznie pozbyć się zapachu 'starej

> szmaty' z klimatyzacji.

> Ozonowałem kilka tygodni temu w garażu, w którym było około 8-10 stopni. Wsadziłem ozonator do

> auta, obieg wewnętrzny, dmuchawa na 1 i tak przez 30 min, potem przerwa 30 min, znowu

> ozonowanie 30 min, przerwa i ozonowanie.

> W sumie 1,5 h ozonowania z dwoma przerwami.

> No i tak - na początku wszystko ładnie, ale teraz jak jest cieplej to znowu wali w aucie szmatą po

> włączeniu klimy.

> Czy ja robię coś nie tak, czy też te ozonatory są do kitu?

> Filtr kabinowy wymieniony.

Też kupiłem ten ozonator YL-300N czy coś takiego

Filtr p/p wymieniłeś , może liście i innego syfu z podszybia - wnętrza komory nie wyeliminowałeś

> Też kupiłem ten ozonator YL-300N czy coś takiego

> Filtr p/p wymieniłeś , może liście i innego syfu z podszybia - wnętrza komory nie wyeliminowałeś

jak napisałem - filtr wymieniony. Podszybie czyste. Zapach typowy dla klimy przed czyszczeniem.

> jak napisałem - filtr wymieniony. Podszybie czyste. Zapach typowy dla klimy przed czyszczeniem.

też mam klimę - swoim ozonatorem auta jeszcze nie ozonowałem ale zapach musi się skądś brać.

W instrukcji opisane były 3 etapy

-ogólny całe auto

- rurka do wlotu nawiewu

- nawiew na "1"

wszystko po 30 min

> też mam klimę - swoim ozonatorem auta jeszcze nie ozonowałem ale zapach musi się skądś brać.

> W instrukcji opisane były 3 etapy

> -ogólny całe auto

> - rurka do wlotu nawiewu

> - nawiew na "1"

> wszystko po 30 min

a jaką masz wydajność ozonatora? Nie słyszałem o tym, że rurkę należy wsadzać do wlotu. Może o to chodzi? Spróbuję

> a jaką masz wydajność ozonatora? Nie słyszałem o tym, że rurkę należy wsadzać do wlotu. Może o to

> chodzi? Spróbuję

taką jak podałeś 200 mg/h (białe opakowanie z 2 rurkami sylikonowymi i takim akwariowym dyfuzorem) - Twój zakup coś ok 160 zł

Jest wyraźnie w pkt dotyczącym ozonownia samochodu by do otwartego wylotu nawiewu skierować tą sylikonową rurkę - trzeba bakterie i wirusy znajdujące się tam ubić

Teraz sobie zrób wyłącznie "sesje" na wylot - centralny będzie IMHO najlepszy, chyba ze poświęcisz więcej czasu i wszystkie przeozonujesz - tylko bez włączonego nadmuchu i najlepiej ze strumieniem powietrza skierowanym na wnętrze

Quote:

---

Samochody osobowe środki transportu.

Ozonowanie samochodów jest jedynym skutecznym sposobem usunięcia z ich

wnętrz, tapicerki, sufitu, podłogi bakterii, wirusów, zarodników, pleśni grzybów i

zapachów. Ozonowanie powinno się przeprowadzać dwa razy w roku, a w międzyczasie

stosować dostępne u nas oczyszczacze powietrza zasilane z gniazdka zapalniczki.

Ozonowanie przeprowadzamy w trzech cyklach po 30 minut wprowadzając

rurkę z ozonem kolejno do wnętrza samochodu,

oraz do wlotu powietrza

i

włączając wentylację na najniższy poziom. Po zakończeniu ozonowania otworzyć

drzwi samochodu i wywietrzyć.

---

> taką jak podałeś 200 mg/h (białe opakowanie z 2 rurkami sylikonowymi i takim akwariowym dyfuzorem)

> - Twój zakup coś ok 160 zł

> Jest wyraźnie w pkt dotyczącym ozonownia samochodu by do otwartego wylotu nawiewu skierować tą

> sylikonową rurkę - trzeba bakterie i wirusy znajdujące się tam ubić

> Teraz sobie zrób wyłącznie "sesje" na wylot - centralny będzie IMHO najlepszy, chyba ze poświęcisz

> więcej czasu i wszystkie przeozonujesz - tylko bez włączonego nadmuchu i najlepiej ze

> strumieniem powietrza skierowanym na wnętrze

> Quote:

> Samochody osobowe środki transportu.

> Ozonowanie samochodów jest jedynym skutecznym sposobem usunięcia z ich

> wnętrz, tapicerki, sufitu, podłogi bakterii, wirusów, zarodników, pleśni grzybów i

> zapachów. Ozonowanie powinno się przeprowadzać dwa razy w roku, a w międzyczasie

> stosować dostępne u nas oczyszczacze powietrza zasilane z gniazdka zapalniczki.

> Ozonowanie przeprowadzamy w trzech cyklach po 30 minut wprowadzając

> rurkę z ozonem kolejno do wnętrza samochodu, oraz do wlotu powietrza i

> włączając wentylację na najniższy poziom. Po zakończeniu ozonowania otworzyć

> drzwi samochodu i wywietrzyć.

no widzisz - nie miałem takiego zapisu. Dzięki - chyba zrobię tak -ozonator do środka i rurka do wlotu powietrza obiegu wewnętrznego. Albo wogóle prosto do komory parownika bez żadnych nawiewów.

Dzięki - może coś z tego będzie

> no widzisz - nie miałem takiego zapisu. Dzięki - chyba zrobię tak -ozonator do środka i rurka do

> wlotu powietrza obiegu wewnętrznego. Albo wogóle prosto do komory parownika bez żadnych

> nawiewów.

zrób jak uważasz za słuszne - strumień powietrza z ozonatora musi dotrzeć do parownika, a jak to zrobisz to zależy od Twojej inwencji

> Dzięki - może coś z tego będzie

tu masz dokładne zastosowanie swojej zabaweczki

> zrób jak uważasz za słuszne - strumień powietrza z ozonatora musi dotrzeć do parownika, a jak to

> zrobisz to zależy od Twojej inwencji

> tu masz dokładne zastosowanie swojej zabaweczki

bardzo Ci dziękuję - powalczę jeszcze.

ewentualnie jak nie zadziała to podeprzyj się pianką do czyszczenia klimatyzacji. Może nie odkrywcze ale działa

> Otóż zakupiłem ozonator o wydajności 200mg/h. Zgodnie z informacjami, które znalazłem na tym i

> innych forach, jest to wystarczająca wydajność, żeby skutecznie pozbyć się zapachu 'starej

> szmaty' z klimatyzacji.

> Ozonowałem kilka tygodni temu w garażu, w którym było około 8-10 stopni. Wsadziłem ozonator do

> auta, obieg wewnętrzny, dmuchawa na 1 i tak przez 30 min, potem przerwa 30 min, znowu

> ozonowanie 30 min, przerwa i ozonowanie.

> W sumie 1,5 h ozonowania z dwoma przerwami.

> No i tak - na początku wszystko ładnie, ale teraz jak jest cieplej to znowu wali w aucie szmatą po

> włączeniu klimy.

> Czy ja robię coś nie tak, czy też te ozonatory są do kitu?

> Filtr kabinowy wymieniony.

a miałes włączoną w czasie ozonowania klimę czy tylko nawiew?

Pianka działa tylko na kanały wentylacyjne, ale nie na parownik, który ma bardzo drobne raszki, w które pianka nie wnika !!! Zalecam omijać piankę przy czyszczeniu klimy - strata kasy.

Posiadam taki ozonator i używam go na zasadzie - sprawdzam skąd pobierane jest powietrze z wnętrza (obieg zamknięty) auta do układu wentylacji i tam podkładam ozonator na wentylatorze uruchomionym na 1 biegu i wyłączonej klimie. Przy drugim ozonowaniu włączam klimę.

> Posiadam taki ozonator i używam go na zasadzie - sprawdzam skąd pobierane jest powietrze z wnętrza

> (obieg zamknięty) auta do układu wentylacji i tam podkładam ozonator na wentylatorze

> uruchomionym na 1 biegu i wyłączonej klimie. Przy drugim ozonowaniu włączam klimę.

po to jest wężyk w zestawie by ozonator wywalić na zewnątrz. ja robie tak że przez stary długopis przeciagam wezyk i zamykam na nim drzwi. tak chodzi z 30min jest ok. włączona klima obieg wewnętrzny na 2-ce.

Ale ozonator ma pobierać powietrze z wnętrza auta, a auto musi być szczelnie zamknięte!

> Ale ozonator ma pobierać powietrze z wnętrza auta, a auto musi być szczelnie zamknięte!

a gdzie to masz napisane ? ozonator ma pobierac jak najbardziej suche powietrze - czym suchsze powietrze tym wydajnosc ozonatora jest wieksza dlatego tez do niektórych ozonatorów dodawane sa osuszacze powietrza poprzez ktore ozonator pobiera powietrze

> a miałes włączoną w czasie ozonowania klimę czy tylko nawiew?

Tylko nawiew.

> a gdzie to masz napisane ? ozonator ma pobierac jak najbardziej suche powietrze - czym suchsze

> powietrze tym wydajnosc ozonatora jest wieksza dlatego tez do niektórych ozonatorów dodawane

> sa osuszacze powietrza poprzez ktore ozonator pobiera powietrze

Słyszałem, że jedni ustawiają go na zewnątrz a inni w środku. Nie wiem co lepsze, ale jeszcze będę eksperymentował

> Pianka działa tylko na kanały wentylacyjne, ale nie na parownik, który ma bardzo drobne raszki, w

> które pianka nie wnika !!! Zalecam omijać piankę przy czyszczeniu klimy - strata kasy.

Chyba niezupełnie - potem pianka zmienia stan z pianki na ciecz, która przenika przez parownik. Ja nie miałem z pianką więszych problemów i działała. Ale nie po to inwestowaliśmy w ozonator, żeby dalej korzystać z pianki.

> Posiadam taki ozonator i używam go na zasadzie - sprawdzam skąd pobierane jest powietrze z wnętrza

> (obieg zamknięty) auta do układu wentylacji i tam podkładam ozonator na wentylatorze

> uruchomionym na 1 biegu i wyłączonej klimie. Przy drugim ozonowaniu włączam klimę.

Wsadzasz rurkę w kanał obiegu wewnętrznego? Ja ten ozonator przy ostatniej sesji właśnie podłożyłem pod schowek pasażera, bo stamtąd zasysane jest powietrze przy obiegu wewnętrznym. Niestety kicha

Chyba odkręcę schowek i włożę rurkę w komorę parownika bez żadnych włączonych nawiewów. Takie stężenie musi wytłuc wszystko.

> Słyszałem, że jedni ustawiają go na zewnątrz a inni w środku. Nie wiem co lepsze, ale jeszcze będę

> eksperymentował

najlepsza wersja to ustawiaj tam gdzie masz bardziej suche powietrze, wtedy wydajność ozonatora rośnie - te 200mg/h to wydajnosc przy okreslonej wilgotnosci powietrza okreslonej przez producenta, czasami ja trudno osignac w codziennym uzytkowaniu

ja zakupilem FM-500 a instrukcje stosowania podeslal mi znajomy pracujacy w zakladzie klimy:

Quote:

---

-wylot ozonatora we wlot powietrza wewnatrz auta (w bravo w nogach kierowcy jak dobrze pamietam)

-wlot np. na fotelu poloz

-obieg zamkniety

-nadmuch na 2

-silnik odpalony

-klima zalaczona

-30 minut dzialania

-otwierasz dzrzwi szeroko i nie wachasz tego co jest w srodku

-mozesz zgasic silnik i urzadzenie

Wietrzyc auto 5-10 minut.

---

Ciecz po piance niestety spływa po obrzeżach parownika i nie wnika w jego drobną strukturę blaszek.

Z suchym powietrzem to dla mnie nowina - dzięki za info - w instrukcji o tym nie pisali.

> Z suchym powietrzem to dla mnie nowina - dzięki za info - w instrukcji o tym nie pisali.

niektóre ozonatory są sprzedawane razem z tzw osuszaczem , dzięki któremu podnosi się wydajność owego ozonatora ( np z 200 do 400mg/h)

tak samo nie może być gorące - tzn nie ozonujemy auta latem które stało kilka godzin w słońcu i w środku mamy ukrop