Witam posiadam passata b5 i kupiłem do niego kabelek OBD2 KKL

klik

posiadam także Lancię Y 1,2 16v (żonki) i ostatnio spotkałem taką przejściówkę OBD na 3 pin do fiata klik jestem ciekawy czy w to będzie działać, chciałbym sprawdzić pracę silnika, sondy lambda, zgrać logi jak to możliwe itp Czy FIAT ECU Scan da radę czy trzeba będzie użyć innego programu

fes nie obsluguje p1

> Witam posiadam passata b5 i kupiłem do niego kabelek OBD2 KKL

> klik

> posiadam także Lancię Y 1,2 16v (żonki) i ostatnio spotkałem taką przejściówkę OBD na 3 pin do

> fiata klik jestem ciekawy czy w to będzie działać, chciałbym sprawdzić pracę silnika, sondy

> lambda, zgrać logi jak to możliwe itp Czy FIAT ECU Scan da radę czy trzeba będzie użyć innego

> programu

nie zadziala niestety, tylko euroscan do 3 pinowców, JTD FES ogarnia

> fes nie obsluguje p1

thx

dopiero teraz doczytałem że jest OBD1, ale są także OBD2-OBD2 3 pin

A co można podpiąć pod Lancię Y ??

Przecież masz wyżej napisane - euroscan.

nie wprowadzajcie obaj w błąd bez pełnych danych.

1,2 16V w FESie jest obsługiwane od CF3 czyli od '99r

to samo tyczy się Ypsilona

Quote:

---

# Podpis ("sig") użytkownika jest ograniczony do: 5 linijek tekstu wliczając w to znaki formatujące i linie puste i nie może liczyć więcej niż 210znaków.

---

popraw proszę podpis

> nie wprowadzajcie obaj w błąd bez pełnych danych.

> 1,2 16V w FESie jest obsługiwane od CF3 czyli od '99r

> to samo tyczy się Ypsilona

Popatrz na tytuł. Mowa o Punto mk1 i jego lanciowym odpowiedniku, a nie mk2 i odpowiedniku, a to różnica. Punto mk1 jak i Y z tych lat nie działa pod FES-em. Przy odrobinie szczęścia można co najwyżej airbag zdiagnozować.

> Popatrz na tytuł. Mowa o Punto mk1 i jego lanciowym odpowiedniku, a nie mk2 i odpowiedniku, a to

> różnica. Punto mk1 jak i Y z tych lat nie działa pod FES-em. Przy odrobinie szczęścia można co

> najwyżej airbag zdiagnozować.

A wziales poprawke na to, ze lata produkcji Mk1 i Y sie nie pokrywaja?

> A wziales poprawke na to, ze lata produkcji Mk1 i Y sie nie pokrywaja?

Wziąłem poprawkę, ale to nie ma znaczenia. Cały czas mowa o silniku 176B9.000 który jest na obd1 i nie występuje w nowszych modelach.

> nie wprowadzajcie obaj w błąd bez pełnych danych.

> 1,2 16V w FESie jest obsługiwane od CF3 czyli od '99r

> to samo tyczy się Ypsilona

jak się podepniesz pod takiego 3pinowca to daj znac a potem poprawiaj kogoś

podłączę się do pytania, czy od czasów euroscana i wymaganych złącz 2xcom pojawiło się coś nowocześniejszego czym można diagnozować PI z wtyczką 3 pinową? Mój euroscan i komp do tego zaginęły gdzieś a przydałaby się diagnoza sztrucla

tak. jest taki prosty interfejsik + strasznie toporny program DOSowy. byl opisywany podlinkowany na centomanii przez hube301 jakies 2 miesiace temu.

kto chce, ten znajdzie.

ciekawostka - interfejs za pare zlotych.

program darmowy.

Dzięki panowie, inaczej pieniądze na kabel poszły by w błoto, czyli zostaje euroscan na 2 comy. Trochę kombinacji będzie bo muszę jeszcze dodatkowo kupić kartę pcmcia z comami

> Dzięki panowie, inaczej pieniądze na kabel poszły by w błoto, czyli zostaje euroscan na 2 comy.

> Trochę kombinacji będzie bo muszę jeszcze dodatkowo kupić kartę pcmcia z comami

jesli potrzebujesz 2x rs232 to tylko silicom - argosy 2x rs232 nie chce działać

> Dzięki panowie, inaczej pieniądze na kabel poszły by w błoto, czyli zostaje euroscan na 2 comy.

> Trochę kombinacji będzie bo muszę jeszcze dodatkowo kupić kartę pcmcia z comami

akurat kupno jest najlatwiejsze. jeszcze trzeba to badziewie odpalic po dosem, a to zadanie jest trudne ZTCWidze po probach autokacikowiczow.

> akurat kupno jest najlatwiejsze. jeszcze trzeba to badziewie odpalic po ddoem, a to zadanie jest

> trudne ZTCWidze po probach autokacikowiczow.

e tam, ja już jestem specjalista w tym temacie i mogę pracę magisterska pisac na ten temat, nawet dosa nie potrzebuję ha ha ha

z naciskiem na "juz"

> z naciskiem na "juz"

jakieś dwa lata, dwa laptopy i dwa interfejsy to trwało

> Popatrz na tytuł. Mowa o Punto mk1 i jego lanciowym odpowiedniku, a nie mk2 i odpowiedniku, a to

> różnica. Punto mk1 jak i Y z tych lat nie działa pod FES-em. Przy odrobinie szczęścia można co

> najwyżej airbag zdiagnozować.

kolego była seria 1.2 16V CF3 w punto mk1 i jest on w fes, ten sam silnik był montowany w ypsilonie i one działają z fes'em

mk2 nie ma tu nic do rzeczy, silniki i podzespoły z ypsilona, produkowanego równolegle z mk2, nie mają ze sobą nic wspólnego.

Kolego Ozarku proszę uaktualnić swoje dane. Punto mk1 było wyposażone tylko i wyłącznie w silnik 176B9.000 i miał według producenta 86KM. Ten silnik nigdy nie był na obd2 gdyż w 1999r został zastąpiony (wraz z zakończeniem produkcji Punto mk1) silnikiem 188A5.000 o mocy 82KM, i to jest właśnie ten cf3 o którym piszesz (Bosch). Równolegle od tego czasu był produkowany 1.2 16v 80KM na osprzęcie M-M.

Czyli reasumując: Punto mk1 nigdy nie miało silnika cf3 (obd2), a Lancia Y bazująca na tym modelu (1996-2003) tylko po 2000r miała cf3.

Mam nadzieję że teraz już wszystko jasne

Tak z ciekawości jeszcze zapytam: W której wersji FES-a widziałeś 1.2 16v CF3 i sterownik inny niż Bosch?

> Tak z ciekawości jeszcze zapytam: W której wersji FES-a widziałeś 1.2 16v CF3 i sterownik inny niż

> Bosch?

Nie ma takiej wersji FES-a

potwierdzam moja lancia y jest z 2000r mam silnik 176b9 86ps nie mam obd tylko złącze 3 pinowe przy sterowniku, ale w roku 2000 Y przeszły lifting (niewielki) i wraz z nim montowano silnik 188.. ale czy one miały obd tego nie wiem

> potwierdzam moja lancia y jest z 2000r mam silnik 176b9 86ps nie mam obd tylko złącze 3 pinowe przy

> sterowniku, ale w roku 2000 Y przeszły lifting (niewielki) i wraz z nim montowano silnik

> 188.. ale czy one miały obd tego nie wiem

Tak. Cała seria 188 ma obd2.