Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Stopień naładowania a oporność akku

Przez franki
w Motokącik

Featured Replies

Napisano

Czy jest zależność pomiędzy stopniem naładowania akku a jego rezystancją?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Czy jest zależność pomiędzy stopniem naładowania akku a jego rezystancją?

    Im bardziej rozladowany tym wieksza rezystancja.

    Na plytach odkladaja sie siarczany, ktore utrudniaja przeplyw pradu.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Im bardziej rozladowany tym wieksza rezystancja.

    A nie na odwrót ?!

  • Cytuj
    • Napisano

    > A nie na odwrót ?!

    To byłoby coś! Rozładowanie coraz głębsze a prąd nie spada ;-)

    Cudów jednak nie ma.

    Pozdrawiam.

  • Cytuj
    • Napisano

    Rozładowany aku = wyższy prąd ładowania, wraz z naładowaniem = prąd ładowania spada. Jak to wytłumaczysz ?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Rozładowany aku = wyższy prąd ładowania, wraz z naładowaniem = prąd ładowania spada. Jak to

    > wytłumaczysz ?

    Siła Elektro-Motoryczna akumulatora zmniejsza się wraz z rozładowaniem, więc nadwyżka napięcia alternatora lub prostownika nad tą SEM powoduje przepływ większego prądu, pomimo większej oporności wewnętrznej aku .

  • Cytuj
    • Napisano

    > Im bardziej rozladowany tym wieksza rezystancja.

    > Na plytach odkladaja sie siarczany, ktore utrudniaja przeplyw pradu.

    odwrotnie i impedancja...

  • Cytuj
    • Napisano

    > odwrotnie i impedancja...

    A impedancja to nie przypadkiem dla prądu przemiennego ? Przy prądzie stałym część urojona jest zerowa o ile wiem...

  • Cytuj
    • Napisano

    > A impedancja to nie przypadkiem dla prądu przemiennego ? Przy prądzie stałym część urojona jest

    > zerowa o ile wiem...

    Pozwólmy się koledze wykazać. Może coś się pozmieniało niewiem.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Dlaczego impedancja?

    ponieważ aku nie jest liniowym ogniwem o czysto rezystancyjnym oporze wewnętrznym...

  • Cytuj
    • Napisano

    > ponieważ aku nie jest liniowym ogniwem o czysto rezystancyjnym oporze wewnętrznym...

    Co to za bełkot możesz prościej?

  • Cytuj
    • Napisano

    > ponieważ aku nie jest liniowym ogniwem o czysto rezystancyjnym oporze wewnętrznym...

    Ale impedancja jest dlatego, że:

    1) jest nieliniowym elementem

    2) czy dlatego,że nie ma czysto rezystancyjnego charakteru?

    Ad 1) Idąc tym tropem to potencjometr typu A stanowi rezystancję w obwodzie prądu stałego, natomiast typu B i C impedancję cfaniaczek.gif

    Ad 2) A jaki jeszcze inny typ oporu wewnętrznego może mieć aku w obwodzie prądu stałego ?

    Może warto wyjść od tego co to właściwie jest impedancja - będzie łatwiej.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Ad 2) A jaki jeszcze inny typ oporu wewnętrznego może mieć aku w obwodzie prądu stałego ?

    Akumulator jest rzeczywistym źródłem napięciowym i impedancja wewnętrzna może mieć wpływ na płynące prądy, także nie jest to bez sensu.

    Dla przykładu charakterystyka pracy rozrusznika samochodowego:

    image002.gif

    Ktoś tu widzi prąd i napięcie stałe? wink.gif

    Inną sprawą jest wartość reaktancji wewnętrznej akumulatora i czy efekt jej istnienia będzie w ogóle widoczny przy pulsującym prądzie rzędu kilkuset amperów.

    Nawet zwykły miedziany przewód posiada impedancję (ponieważ oprócz rezystancji jest także pewna pojemność).

    Żeby ktoś specjalnie nie szukał:

    impedancja=rezystancja+reaktancja

  • Cytuj
    • Napisano

    > Rozładowany aku = wyższy prąd ładowania, wraz z naładowaniem = prąd ładowania spada. Jak to

    > wytłumaczysz ?

    Ponieważ napięcie aku rośnie, zmniejsza się różnica napięć i maleje prąd ładowania.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Dla przykładu charakterystyka pracy rozrusznika samochodowego:

    A dwie strony dalej mowa jest o Z czy R wewnętrznej akumulatora?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Akumulator jest rzeczywistym źródłem napięciowym i impedancja wewnętrzna może mieć wpływ na płynące

    > prądy, także nie jest to bez sensu.

    > Dla przykładu charakterystyka pracy rozrusznika samochodowego:

    > Ktoś tu widzi prąd i napięcie stałe?

    > Inną sprawą jest wartość reaktancji wewnętrznej akumulatora i czy efekt jej istnienia będzie w

    > ogóle widoczny przy pulsującym prądzie rzędu kilkuset amperów.

    > Nawet zwykły miedziany przewód posiada impedancję (ponieważ oprócz rezystancji jest także pewna

    > pojemność).

    > Żeby ktoś specjalnie nie szukał:

    > impedancja=rezystancja+reaktancja

    A co to za bryczka? Start czołgu zlosnik.gif??

    IMHO, ale laik jestem, reaktancje czy impedancje można pominąć ze względu na małą pulsację (omegę).

  • Cytuj
    • Napisano

    > A co to za bryczka? Start czołgu ??

    Sam się zdziwiłem, jak kiedyś znalazłem ten wykres prądów i napięć rozrusznika. Zdjęcie pochodzi ze strony LINK

    To jest raczej praca zwykłego rozrusznika, jaki jest w każdym aucie.

    Napięcie początkowe akumulatora to 12V, a po chwili pracy 10V, czyli standardowo. Ciekawą rzeczą jest właśnie kształt prądu, napięcia i zakłócenia na początku uruchomienia rozrusznika.

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.