Czy model 2005-2010 posiada mocowania Isofix? Jeśli tak, to ile i na których miejscach?

> Czy model 2005-2010 posiada mocowania Isofix? Jeśli tak, to ile i na których miejscach?

2szt z tylu w wersji us

> 2szt z tylu w wersji us

Dziękuję. Zakładam że wersja EU też ma co najmniej tak samo.

> Dziękuję. Zakładam że wersja EU też ma co najmniej tak samo.

Mysle ze jest identycznie ale glowy nie daje

> Mysle ze jest identycznie ale glowy nie daje

Pooglądałem ostatnio takie auto i podoba mi się. Zastanawiam się czy by mi taki nie pasował.

Czy wersje US mają jakieś duże wady w stosunku do EU?

Zastanawiam się nad Laredo 3,7l. Auto będzie jeździło w 99,9% po asfalcie.

> Pooglądałem ostatnio takie auto i podoba mi się. Zastanawiam się czy by mi taki nie pasował.

> Czy wersje US mają jakieś duże wady w stosunku do EU?

Drobne innosci ale moim zdaniem bez znaczenia. Jesli cena bedzie taka sama to oczywiscie brac europe

> Zastanawiam się nad Laredo 3,7l. Auto będzie jeździło w 99,9% po asfalcie.

najgorszy z mozliwych....

> Drobne innosci ale moim zdaniem bez znaczenia. Jesli cena bedzie taka sama to oczywiscie brac

> europe

US są tańsze i większa podaż.

> najgorszy z mozliwych....

Dlaczego?

> US są tańsze i większa podaż.

wiekszosc wersji europejskich to diesle

> Dlaczego?

slaby silnik i nedzne wyposazenie

> Czy model 2005-2010 posiada mocowania Isofix? Jeśli tak, to ile i na których miejscach?

Tu: http://www.jeepnieci.pl/ masz kopalnie wiedzy

> Tu: http://www.jeepnieci.pl/ masz kopalnie wiedzy

Oooo... Dzięki. Zabieram się do czytania.

> Oooo... Dzięki. Zabieram się do czytania.

A ja dopiszę coś do czytania...

Gdybym nie dbał o auto to może byłoby lepiej. Zachciało mi się wymienić oleje w mostach, reduktorze i skrzyni w znanym serwisie aut made in USA. Dziwnym zbiegiem okoliczności mam do zapłaty kwotę równą prawie wartości auta... bo #$e z MUSTANG TRADING powinni kozy doić

> A ja dopiszę coś do czytania...

> Gdybym nie dbał o auto to może byłoby lepiej. Zachciało mi się wymienić oleje w mostach, reduktorze

> i skrzyni w znanym serwisie aut made in USA. Dziwnym zbiegiem okoliczności mam do zapłaty

> kwotę równą prawie wartości auta... bo #$e z MUSTANG TRADING powinni kozy doić

Strach się bać

Ja zamknąłem się w kwocie niecałe 2000 zł ---

> A ja dopiszę coś do czytania...

> Gdybym nie dbał o auto to może byłoby lepiej. Zachciało mi się wymienić oleje w mostach, reduktorze

> i skrzyni w znanym serwisie aut made in USA. Dziwnym zbiegiem okoliczności mam do zapłaty

> kwotę równą prawie wartości auta... bo #$e z MUSTANG TRADING powinni kozy doić

trzeba było zapytać o ten warsztat

podobno niezłe banda naciągaczy

nawet nie zapytam na ile Cię zapunktowali ...

ja ostatnio przy swoim robiłem całą górę silnika

poszła się paść upg

teraz mam nadzieję na kolejne 200kkm bezawaryjnej jazdy

> poszła się paść upg

Co to ?

> Co to ?

Uszczelka Pod Głowicą?

> Co to ?

tak jak prebek napisał

uszczelki dwie, plus szlif, plus uszczelki pod deklami, do tego szlifowanie gniazd zaworowych, wymiana wszystkich płynów i co tam jeszcze chcesz

> tak jak prebek napisał

> uszczelki dwie, plus szlif, plus uszczelki pod deklami, do tego szlifowanie gniazd zaworowych,

> wymiana wszystkich płynów i co tam jeszcze chcesz

Czyli ładna 4 cyfrowa sumka ?

ceny rzeczywiście macie z kosmosu. Jakby co w sprawie granda zapraszam na PW.

> Czyli ładna 4 cyfrowa sumka ?

z cyfrą 4 na przodzie

ale jestem dobrej myśli

jak na auto z przebiegiem 200 kkm to jest pierwsza poważniejsza naprawa

> z cyfrą 4 na przodzie

> ale jestem dobrej myśli

> jak na auto z przebiegiem 200 kkm to jest pierwsza poważniejsza naprawa

Jestem podobnego zdania - zrobić raz a porządnie - (często nie tanio) - niż zaoszczędzić i stanąć w "polach"

A pozatym wiem czym jeżdżę

> Jestem podobnego zdania - zrobić raz a porządnie - (często nie tanio) - niż zaoszczędzić i stanąć w

> "polach"

> A pozatym wiem czym jeżdżę

Dlatego mój szeroki musi zostać u mnie. 6 tysiaków w tej chwili już nabiło ale robię dla siebie.