Auto odpala łatwo, na obroty wchodzi normalnie, chodzi równo. Treba jednak trzymać gaz, po puszczeniu nogi z gazu obroty spadają do zera.

Pytanie konkursowe - co mu jest?

a.) nic mu nie jest, przemyśli sprawę, jutro będzie normalnie

b.) zwalony czujniczek, psztyczek elektryczek, ew coś z przepustnicą

c.) to paliwko dziś tankowane jakieś lewe było i mimo dolania pół zbiornika BP ultimate 98 (200zł ) czekają mnie Kłopoty

świece niedawno zmieniane, olej podobnie, filtr powietrza w miarę.

A komp cos mowi ? Stawiam na B)

odepnij przepływkę i zobacz jak będzie i czy coś sie zmieni. Jaki silnik ? Masz EML ?

a silnik krokowy ?;>

Wpadaj do mnie na szklaną kulę. Rzucisz parę groszy to się może coś wywróży

> Wpadaj do mnie na szklaną kulę. Rzucisz parę groszy to się może coś wywróży

no to wlasnie tak mi przyszlo do głowy.... priv leci

> odepnij przepływkę i zobacz jak będzie i czy coś sie zmieni.

przepływka odpinana, małe zawahanie pracującego silnika przy odpinaniu i zapinaniu, żadnej różnicy dla głównego problemu.

>Jaki silnik ?

Silnik M52B20

>Masz EML ?

ke?

> a silnik krokowy ?;

co i jak sprawdzić ręcyma?

> ke?

przepustnica na linke czy elektroniczna? ;-)

> Auto odpala łatwo, na obroty wchodzi normalnie, chodzi równo. .

Silniczek krokowy nie wypiety z kolektora ?

> Silniczek krokowy nie wypiety z kolektora ?

nie ruszany - jak to sprawdzić?

W załączniki skreeny z DISa (gustuff to dobry kolega jest!) - błąd wyskakuje w okolicach 500-900 rpm - puszczam gaz, obroty spadają do 0, po drodze bład przepływki. Nie wiadomo czy to przyczyna czy skutek, jutro podepnę starą przepływkę (z jedną blaszką, ale jakoś działała, tylko muliła na niskich)

przepływka stan zastany

przepływka późniejsze badania

Jakiś dziwny bład, co to jest oxygen sensor limit?

Po całkowitym odpięciu przepływki 1&2

A to już w ogóle nie wiadomo CJK - bład immo?

> nie ruszany - jak to sprawdzić?

> W załączniki skreeny z DISa (gustuff to dobry kolega jest!) - błąd wyskakuje w okolicach 500-900

> rpm - puszczam gaz, obroty spadają do 0, po drodze bład przepływki. Nie wiadomo czy to

> przyczyna czy skutek, jutro podepnę starą przepływkę (z jedną blaszką, ale jakoś działała,

> tylko muliła na niskich)

> przepływka stan zastany

Błąd pomiaru masy powietrza -> przepływomierz, błąd zarejestrowany

> przepływka późniejsze badania

Błąd pomiaru masy powietrza -> przepływomierz, błąd wystepujący

> Jakiś dziwny bład, co to jest oxygen sensor limit?

Błąd pomiaru mieszanki -> skład mieszanki poza zakresem pomiaru -> za bogata mieszanka, błąd wystepujący

> Po całkowitym odpięciu przepływki 1&2

Patrz punkt 2

> A to już w ogóle nie wiadomo CJK - bład immo?

Na to wygląda, błąd zarejestrowany...

> nie ruszany - jak to sprawdzić?

Bez wprawy raczej nie dasz rady :/ Trzeba odpowiednio wsadzic reke.

Natomiast jesli masz blad przeplywki i mozliwosc podmiany, zaczalbym od tego

> Bez wprawy raczej nie dasz rady :/ Trzeba odpowiednio wsadzic reke.

> Natomiast jesli masz blad przeplywki i mozliwosc podmiany, zaczalbym od tego

podmieniłem przepływkę na taką z jedną blaszką (wcześniej na niej jeździłem, muliło na niskich ale jechało) problem pozostaje.

> Błąd pomiaru masy powietrza -

> Błąd pomiaru masy powietrza -

> Błąd pomiaru mieszanki -

> Patrz punkt 2

> Na to wygląda, błąd zarejestrowany...

dziekuję, a coś czego nie wiem ?

> podmieniłem przepływkę na taką z jedną blaszką (wcześniej na niej jeździłem, muliło na niskich ale

> jechało) problem pozostaje.

hmm.. no to

wrzuć może te screeny na bmw-klub i dorzuć z inpy, bo może jednak ten przekroczony ignition timing ma znaczenie

> hmm.. no to

> wrzuć może te screeny na bmw-klub i dorzuć z inpy, bo może jednak ten przekroczony ignition timing

> ma znaczenie

Masz ewidentnie błąd przepywki - nad czym sie jeszcze zastanawiasz? WYMIANA

Mozna ewentualnie odlaczyc przeplywke i skasowac kompem adaptacje. Chyba powinien wtedy chodzic na mapie MAF'a z pamieci

> Masz ewidentnie błąd przepywki - nad czym sie jeszcze zastanawiasz?

nad tym że wymiana przepływki na inną która kiedyś działała oraz odpięcie przepływki zwykle powodujące przejście w tryb awaryjny nie pomogło,

co niejako wskazuje że błąd przepływomierza to skutek a nie przyczyna problemu

> nad tym że wymiana przepływki na inną która kiedyś działała oraz odpięcie przepływki zwykle

> powodujące przejście w tryb awaryjny nie pomogło,

> co niejako wskazuje że błąd przepływomierza to skutek a nie przyczyna problemu

Moze nieszczelnosc w dolocie, moze powodowac blad przeplywomierza.

> Moze nieszczelnosc w dolocie, moze powodowac blad przeplywomierza.

niedawno zmieniona rura gumowa, reszta wygląda solidnie

> Moze nieszczelnosc w dolocie, moze powodowac blad przeplywomierza.

Też na początku obstawiałem nieszczelność, ale wtedy auto by walczyło, żeby utrzymać włączony silnik. W tym wypadku wygląda to dokładnie tak jak byś wyłączył zapłon.

> niedawno zmieniona rura gumowa, reszta wygląda solidnie

odkrec rure zaraz za puszka powietrza i zatkaj reka, jak gasnie to szukaj dalej, jak nie to masz gdzies dziure mialem niedawno taki przypadek a sprawca byla dziura w rezonatorze

pozdr.

> odkrec rure zaraz za puszka powietrza i zatkaj reka, jak gasnie to szukaj dalej, jak nie to masz

> gdzies dziure mialem niedawno taki przypadek a sprawca byla dziura w rezonatorze

> pozdr.

O.T. Widze w opisie, że jednak nie 530i? Czemu?

> O.T. Widze w opisie, że jednak nie 530i? Czemu?

tamten z Lodzi byl jakis podejrzany, w sensie ze papiery, a trafil sie na miejscu diesel, dziewiczy nigdzie nie malowany, w bardzo dobrym stanie mechanicznym, udokumentowana historia itp., to wzialem

pozdr.

> Auto odpala łatwo, na obroty wchodzi normalnie, chodzi równo. Treba jednak trzymać gaz, po

> puszczeniu nogi z gazu obroty spadają do zera.

> Pytanie konkursowe - co mu jest?

> a.) nic mu nie jest, przemyśli sprawę, jutro będzie normalnie

> b.) zwalony czujniczek, psztyczek elektryczek, ew coś z przepustnicą

> c.) to paliwko dziś tankowane jakieś lewe było i mimo dolania pół zbiornika BP ultimate 98 (200zł )

> czekają mnie Kłopoty

> świece niedawno zmieniane, olej podobnie, filtr powietrza w miarę.

zatarty regulator obrotow jałowych (krokowy?) - natychmiast po odpaleniu auta przypadkowe zgaszanie silnika nie jest jak widać zbyt zdrowe

> zatarty regulator obrotow jałowych (krokowy?) - natychmiast po odpaleniu auta przypadkowe zgaszanie

> silnika nie jest jak widać zbyt zdrowe

No ale chyba zatarl sie ze starosci a nie ze zbyt szybkiego gaszenia auta