witam

która metoda łączenie elementu np.progu daje długotrwalszy efekt?Pytałem się blacharzy to wspawanie progu wytrzyma 5 lat potem korozja.Czy ktoś stosował inną metode przy wymianie skorodowanych elementów?

Zgrzewarka jest mniej "inwazyjna" ale mało kto ma/używa, przeważnie lecą migami

> witam

> która metoda łączenie elementu np.progu daje długotrwalszy efekt?Pytałem się blacharzy to wspawanie

> progu wytrzyma 5 lat potem korozja.Czy ktoś stosował inną metode przy wymianie skorodowanych

> elementów?

A jak chcesz inaczej wstawić kawałek progu nie spawając. Można niby łączyć metodą lutospawania ale trzeba mieć odpowiedni sprzęt. Jak dla mnie zbyt czasochłonne.

Po spawaniu migiem można zawsze łączenia pocynować i przeżyje 10lat albo dłużej.

Jak dobrze zabezpieczone po wstawieniu to powinien przeżyć całe auto.

czyś ty oczadział ???

tylko zgrzewarka , ale jest niepopularna przez dużą wagę elektrod i nieporęczność w pracy , co za tym idzie zabiera zbyt dużo roboczogodzin , i leży w kącie zakładu , i obrasta kurzem

> A jak chcesz inaczej wstawić kawałek progu nie spawając. Można niby łączyć metodą lutospawania ale

> trzeba mieć odpowiedni sprzęt. Jak dla mnie zbyt czasochłonne.

> Po spawaniu migiem można zawsze łączenia pocynować i przeżyje 10lat albo dłużej.

> Jak dobrze zabezpieczone po wstawieniu to powinien przeżyć całe auto.

połozyć "twardy lut" mosiądzem , to trzeba najpierw , umieć , robić palnikiem acetylen/tlen+borax

zgrzewac

nie wypalisz ocynku

ale pewnie i tak migomatem Ci wszedzie beda robic bo jest szybciej i technicznie prosciej...

po takim zabiegu na wyczyszczona blache polozyc preparat ZINGA, nastepnie grunt i farbe nawierzchniowa ( o ile chcesz to zrobic dla siebie i dobrze)

> czyś ty oczadział ???

> tylko zgrzewarka , ale jest niepopularna przez dużą wagę elektrod i nieporęczność w pracy , co za

> tym idzie zabiera zbyt dużo roboczogodzin , i leży w kącie zakładu , i obrasta kurzem

kolega dobrze Ci powiedzial w teorii, bo lutospawaniem albo zgrzewaniem nie wypalisz ocynku, migomatem wypalisz, natomiast i tak wszedzie robia migomatami bo jest szybciej/bezproblemowo podczas naprawy...

a ze pozniej rozne kwaitki wyskakuje to bywa roznie

> witam

> która metoda łączenie elementu np.progu daje długotrwalszy efekt?Pytałem się blacharzy to wspawanie

> progu wytrzyma 5 lat potem korozja.Czy ktoś stosował inną metode przy wymianie skorodowanych

> elementów?

zastosowac preparat ZINGA na gola wyczyszczona blache, pozniej gruntowac i malowac

Na warsztacie mam to i to. Wstawienie progu to zgrzewy, ale samo miejsce łączenia blach i błotnika musisz zaspawać.

czytałeś moje info ??

> kolega dobrze Ci powiedzial w teorii, bo lutospawaniem albo zgrzewaniem nie wypalisz ocynku,

> migomatem wypalisz, natomiast i tak wszedzie robia migomatami bo jest szybciej/bezproblemowo

> podczas naprawy...

> a ze pozniej rozne kwaitki wyskakuje to bywa roznie

No ja wiem ,odpowiedziałem konkretnie na pytanie postawione przez autora tematu. Nie było mowy o straconym czasie ani o wymaganych umiejętnościach... A kolega "Robertgarage" mnie tu opierdziela...

> migomatem wypalisz, natomiast i tak wszedzie robia migomatami bo jest szybciej/bezproblemowo

> podczas naprawy...

> a ze pozniej rozne kwaitki wyskakuje to bywa roznie

dlatego jak ma być dobrze to nie może być tanio.

> czytałeś moje info ??

Czytałem, jak znajdę chwilę w tygodniu to skontaktuję się z przedstawicielem.

> czyś ty oczadział ???

> tylko zgrzewarka , ale jest niepopularna przez dużą wagę elektrod i nieporęczność w pracy , co za

> tym idzie zabiera zbyt dużo roboczogodzin , i leży w kącie zakładu , i obrasta kurzem

Musi być zrobione na zicher,ale jaką mam gwarancje że mi zrobią zgrzewarką? a i tak pewnie użyją migomata i rudy po 2 latach zacznie wpierdzielać próg!!