Witam, kolega ma roczną Fiestę w której zaczynają rdzewieć bębny. Ma aluminiowe felgi przez które bardzo to widać. ASO nie pomaluje bo cytuję :"nie mają specjalistycznego sprzętu" gdy zapytał czy samemu może coś z tym zrobić to odpowiedzieli ,że w razie czegoś może stracić gwarancję. Co robić? Malować? Domagać się od serwisu malowania? Dzięki za podpowiedzi i pozdrawiam

mam nową fiestę - normalnie pomalowałem zaciski i bębny i nie było żadnych uwag apropo gwarancji, jak przy pierwszym przeglądzie zwróciłem na to uwagę.

W sumie bębny powinny być czymś pociągnięte jak auto wychodzi z fabryki na alu, ale producentom się nie chce...

Dobrze, że nie zaproponowali by założył stalową felgę - to nie będzie widać

> mam nową fiestę - normalnie pomalowałem zaciski i bębny i nie było żadnych uwag apropo gwarancji,

> jak przy pierwszym przeglądzie zwróciłem na to uwagę.

> W sumie bębny powinny być czymś pociągnięte jak auto wychodzi z fabryki na alu, ale producentom się

> nie chce...

I moze jeszcze ocynkowac, zeby korozja sie nie wdawala .

Nie przesadzajcie kochani z ta dbaloscia o furacze - material uzyty na beben czy tarcze koroduje i korodowac musi.

> I moze jeszcze ocynkowac, zeby korozja sie nie wdawala .

> Nie przesadzajcie kochani z ta dbaloscia o furacze - material uzyty na beben czy tarcze koroduje i

> korodowac musi.

Miałem sąsiada, który rozkręcił nowe auto i pomalował sobie sam. Mnie się nie chce, rdzę widać, trudno

> Miałem sąsiada, który rozkręcił nowe auto i pomalował sobie sam. Mnie się nie chce, rdzę widać,

> trudno

Mozna. Sa tacy co detaluja funkiel nowki auto, i wydaja na to ~1/3 wartosci tego auta . Ale o ile rozumiem nerw przy korozji nadwozia, o tyle stres z powodu bebnow, hmm - co kto lubi

Gwarancja nie powinna mieć nic do tego, że pomalowałeś bębny. Do swojego auta kupowałem w ubiegłym roku nowe bębny, przed montażem oczywiście pomalowałem, ale jak się okazało po kilku dniach jeżdżenia, bębny miały bicie. Oddałem do reklamacji i dostałem zwrot gotówki.

> Miałem sąsiada, który rozkręcił nowe auto i pomalował sobie sam. Mnie się nie chce, rdzę widać,

> trudno

znaczy dla ciebie rozkręcanie auta to jest zdjęcie koła?

Jak dla mnie kwestia estetyki - ja tam o swoje auta dbam i musza jeździć i wyglądać na tip top

Całe szczęście że mam na obu osiach tarcze... uff.

A co do bębnów pod alufelgą to nie spodziewałem się, że pociągnięcie ich farbą tyle kosztuje właściciela. Myślałem, żę to norma.

> Całe szczęście że mam na obu osiach tarcze... uff.

> A co do bębnów pod alufelgą to nie spodziewałem się, że pociągnięcie ich farbą tyle kosztuje

> właściciela. Myślałem, żę to norma.

no widzisz na tym forum człowiek pozbywa się złudzeń

ja tam zawsze póki auto nowe i nie trzeba masy pyłu z klocków usuwać maluję zaciski, czasami ew. bębny (jak są). no i mam auto ładne przez cały okres eksploatacji.

> Witam, kolega ma roczną Fiestę w której zaczynają rdzewieć bębny. Ma aluminiowe felgi przez które

> bardzo to widać. ASO nie pomaluje bo cytuję :"nie mają specjalistycznego sprzętu" gdy

> zapytał czy samemu może coś z tym zrobić to odpowiedzieli ,że w razie czegoś może stracić

> gwarancję. Co robić? Malować? Domagać się od serwisu malowania? Dzięki za podpowiedzi i

> pozdrawiam

Malowałem bębny i zaciski w Skodzie, nie czepiali się w ASO mimo, że auto na gwarancji, a jak w Fordzie ?

> Mozna. Sa tacy co detaluja funkiel nowki auto, i wydaja na to ~1/3 wartosci tego auta . Ale o ile

> rozumiem nerw przy korozji nadwozia, o tyle stres z powodu bebnow, hmm - co kto lubi

No właśnie, auto to auto, rzecz mniej lub bardziej użytkowa

> znaczy dla ciebie rozkręcanie auta to jest zdjęcie koła?

A skąd, robił znacznie więcej

> Jak dla mnie kwestia estetyki - ja tam o swoje auta dbam i musza jeździć i wyglądać na tip top

Tak, ale bez przesadyzmu

> Witam, kolega ma roczną Fiestę w której zaczynają rdzewieć bębny. Ma aluminiowe felgi przez które

> bardzo to widać. ASO nie pomaluje bo cytuję :"nie mają specjalistycznego sprzętu" gdy

> zapytał czy samemu może coś z tym zrobić to odpowiedzieli ,że w razie czegoś może stracić

> gwarancję. Co robić? Malować? Domagać się od serwisu malowania? Dzięki za podpowiedzi i

> pozdrawiam

niech kolega zmieni ASO na inne.

> Malowałem bębny i zaciski w Skodzie, nie czepiali się w ASO mimo, że auto na gwarancji, a jak w

> Fordzie ?

Pewnie powiedzili koledze na odczepnego. IMO auto i tak juz nie ma gwarancji na bebny (na elementy zuzywajace sie pewnie jest 1000-3000km), wiec czym tu sie przejmowac?

Co ma malowanie do gwaracji. ASO Niech maluje jak beda sie czepiac to kontakt z ecntrala. Poza tym jedno ASO Forda jest?

> Co ma malowanie do gwaracji. ASO Niech maluje jak beda sie czepiac to kontakt z ecntrala.

Jak dla mnie to dodatkowo powinien pomalować podwozie - zakonserwować bo potem co z tej gwarancji jak mu powiedzą, że jeżdził zimą po "soli" i piasku i nie ma na to gwarancji....

Bębny bardzo szybko korodują ze względu na różnice temperatur więc albo pomalowac farbą na wysokie temperatury albo olać i po kilku latach wymienić