> I co komu z takiej gwarancji na 10 czy 12 lat? Będziesz przez te 12 lat robił pełne przeglądy w

> ASO ?

Chodzi o to że auto ci powinno wytrzymać bez korozji tyle ile daje fabryka na nie gwarancji, ja nie robiłem przeglądów w aso a rdza wyszła po tych 12 latach także gwarancji i tak już nie ma.

Poza tym zawsze możesz robić przegląd tylko nadwozia jeżeli dana marka takie coś oferuje.

> Chodzi o to że auto ci powinno wytrzymać bez korozji tyle ile daje fabryka na nie gwarancji, ja nie

> robiłem przeglądów w aso a rdza wyszła po tych 12 latach także gwarancji i tak już nie ma.

> Poza tym zawsze możesz robić przegląd tylko nadwozia jeżeli dana marka takie coś oferuje.

Przegląd nadwozia połączony z uzupełnieniem zabezpieczeń antykorozyjnych. Te 12 lat to hasło marketingowe, a jak chcesz to wyegzekwować to najpierw solidnie zapłać.

> Przegląd nadwozia połączony z uzupełnieniem zabezpieczeń antykorozyjnych. Te 12 lat to hasło

> marketingowe, a jak chcesz to wyegzekwować to najpierw solidnie zapłać.

Nie ma sie co oszukiwać.... jak sam nie zadbasz i nie zakonserwujesz podwozia to sól zje auto a ty możesz sobie te 12 lat wsadzić...

Ostatnio w TVN Turbo jakiś właściciel Opla Insygni po roku sie procesował jak ruda poszła po progach .... Piaskowanie nie podlega gwarancji

jak Twoim zdaniem subaru wypada pod względem zabezpieczenia, interesuje mnie zwłaszcza Twój pierwszy forester?

> jak Twoim zdaniem subaru wypada pod względem zabezpieczenia, interesuje mnie zwłaszcza Twój

> pierwszy forester?

bardzo brzydko wygladal kompletnie skorodowany caly uklad wydechowy ale o dziwo mimo 200kkm i 11lat nigdy nie byl napawiany

nalot powiechniowy rudej na powoziu tez byl widoczny ale "schodzi" jak sie szmata przetarło

poszybie blachy bez uwag, tylko tylna klapa na rantach i kolo szyby zaczela dostawac wykwitów

ogolnie bardzo dobrze jak na japonskie 11 letnie auto ktore bardzo czesto bylo topione po progi