Witajcie- szybkie pytanko

silnik Z16XE

robiąc coś pod autem zauwazyłem że spod śruby zaznaczonej na rysunku wisi "fluk" oleju, wytarłem, po dwóch tygodniach pojawił sie kolejny

narazie mocniej dociągnąłem śrubę i będę obserwował

czy ktoś może mi powiedzieć po co jest tam ten otówr?

aha- fotka w załączeniu, skopiowana z aukcji gsi- goszczynskiego, zaznaczyłem na czerwono o który otwór mi chodzi

z góry dzięki za pomoc

pozdrawiam

Grzesiek

Ta śruba służy do połączenia miski olejowej z obudową skrzyni biegów. Dociąganie nic nie da, bo tam nie ma uszczelki, bo nie ma czego uszczelniać. Chyba, że są jakieć przecieki z uszczelnniacza WK lub uszczelki miski olejowej od strony skrzyni biegów, to można sprawdzić, wyciągając plastykowe korki - przez otwory po nich widać wieniec koła zębatego - jeśli poleje się olej to masz rozwiązanie.

Obejrzyj dokładnie dalsze okolice tej sruby, bo może olej leje się (lub tylko poci się) zupełnie z innego miejsca, a tam się tylko zbiera, bo to najniżej położone miejsce miski olejowej. Takim miejscem może być uszczelniacz półosi dłuższej - sprawdź, czy okolice obudowy skrzyni biegów przy przegubie nie są tłuste. W takim przypadku plej będzie lekko czerwonawy, bo to olej przekładniowy.

Pozdr.

dzieki

trzeba w takim razie zajrzec pod ten korek

znalazłem lepszą fotę miejsca gdzie zbiera się olej

http://www.astra-g.pl/viewtopic.php?f=8&t=13503

w tym wątku- tu gdzie zaznaczone strzałką

trochę się wkurzyłem, bo rok temu miałem robione sprzęgło i wymieniany uszczalniacz wału, więc teoretycznie on powinien byc ok

olej jest czarny, więc napewno silnikowy

pod korek - ten taki duży prostokątny zajrzałem- jest sucho, olej nie wypłynał, koło zamachowe suche

przyjżałem się całości i leci z czujnika który jest pod filtrem oleju- co to za czujnik? czy ma on jakis oring ? jak go wykręce to olej pocieknie zy spokojnie mogę go wyjąc i uszczelnić na nowo?

albo z uszczelki miski olejowej

narazie wszystko dookoła wytarłem i będę obserwował

aha- na fotce z linka z posta wyżej w miejscu czujnika o którym piszę jest zaślepka, a niby też z16xe

To jest czujnik poł. wału korbowego. Jest uszczelniony o-ringiem.

Możesz go wyjąć, nie będzie się lało .

> To jest czujnik poł. wału korbowego. Jest uszczelniony o-ringiem.

> Możesz go wyjąć, nie będzie się lało .

a czy czujnik połozenia wału nie jest przypadkiem przy rozrządzie u dołu silnika?

edit: znalazłem fotkę i rzeczywiście

http://img233.imageshack.us/img233/2598/66404336.jpg

musze to to wykręcić i wymienić orinag

No i co. Zwalczyłeś problem, pytam, bo mam dokładnie to samo. Wyraźnie ciekło mi spod czujnika, wymieniłem oring i przestało, ale jeszcze uszczelka skrzyni biegów jest lekko wilgotna i olej nadal się zbiera w tym samy miejscu co u Ciebie - aż tak bardzo mi to nie przeszkadza, gdyż nie zauważyłem aby na podłożu zostawały jakieś ślady po oleju, jednak jeśli istnieje możliwość uszczelnienia tego to czemu nie.

> No i co. Zwalczyłeś problem,

wykręciłem czujnik, wyczyściłem całość i złożyłem na starym oringu- akurat nic nowego pod ręką nie miałem

wymyłem wszystko dookoła benzyną i będe obserwował

narazie ok 400 km przejechane i sucho, zobaczę w sobotę na działce- mam tam podnośnik hydrauliczny i podpórki to mogę bezpiecznie się położyć

no i kicha

czujnik był ok

olej dalej leci

przy wymianie oleju trzeba będzie miskę zrzucić i dać nową uszczelkę

wykluczam simmering na wale- rok temu dany nowy

oprócz uszczelki miski może być chyba jeszcze uszczelka pompy oleju

no ale tu już niech kumpel mechanik duma

> może być chyba jeszcze uszczelka pompy oleju

W Z16XE pompa oleju jest od strony skrzyni?

Pozdroofka

> W Z16XE pompa oleju jest od strony skrzyni?

> Pozdroofka

zabij- nie mam pojęcia

> zabij- nie mam pojęcia

No właśnie wyraziłem swoje wątpliwości Pompa powinna być od strony rozrządu i tam powinny być ślady oleju.

Pozdroofka

> W Z16XE pompa oleju jest od strony skrzyni?

Jeszcze w Oplu aż tak źle nie jest z projektantami .

> Jeszcze w Oplu aż tak źle nie jest z projektantami .

Pomysłowość ludzka nie zna granic...

Pozdroofka

> No właśnie wyraziłem swoje wątpliwości Pompa powinna być od strony rozrządu i tam powinny być

> ślady oleju.

> Pozdroofka

ok, w takim razie zostaje ta nieszczesna uszczelka misy

od strony rozrządu susza, ani plamki

dzieki

> ok, w takim razie zostaje ta nieszczesna uszczelka misy

O ile tam jest uszczelka .

> O ile tam jest uszczelka .

teoretycznie taka

http://allegro.pl/uszczelka-miski-oleju-opel-1-6-8v-1-4-i-1-6-16v-i1616209164.html

wg Etzolda trzeba dać uszczelkę i jakąs masę uszczelniającą

Teoretycznie. Praktycznie zależy to od numeru silnika. Możesz mieć uszczelkę, albo silikon. Uszczelnienie przy pompie oleju i łożysku wału swoją drogą.

> Teoretycznie. Praktycznie zależy to od numeru silnika. Możesz mieć uszczelkę, albo silikon.

Z16XE-20Z47816

da radę sprawdzić?

Silikon

> Silikon

dzięki