Mam pytanie do fachowców, czy możliwy jest "wyciek" samego gazu (r134a) bez oleju, barwnika itp. przy wyjściu wysokiego ciśnienia na kompresorze ? Zauważyłem dziś mokrą plamkę wokół węża wysokiego ciśnienia na sprężarce klimatyzacji, ale ani nie była zielona, ani tłusta, na dodatek po kilku sekundach zniknęła.

> Mam pytanie do fachowców, czy możliwy jest "wyciek" samego gazu (r134a) bez oleju, barwnika itp.

> przy wyjściu wysokiego ciśnienia na kompresorze ? Zauważyłem dziś mokrą plamkę wokół węża

> wysokiego ciśnienia na sprężarce klimatyzacji, ale ani nie była zielona, ani tłusta, na

> dodatek po kilku sekundach zniknęła.

Wyciek gazu bez oleju jak jak najbardziej możliwy, wszystko zależy od miejsca, w którym cieknie. W tym przypadku jest to możliwe. Barwnik powinien być dodawany do gazu, ale nie zawsze jest to robione, zresztą może to być barwnik, widoczny w UV. Przejedź się do jakiegoś warsztatu, niech poświecą lampą, sprawdzą ciśnienie.

> przy wyjściu wysokiego ciśnienia na kompresorze ? Zauważyłem dziś mokrą plamkę wokół węża

A może to po prostu skropliny? U mnie te metalowe przewody też się pocą i na początku też myślałem, że to wyciek.

Już sprawdziłem domowym sposobem, czyli woda z dużą ilością mydła i piana. Nie zauważyłem żadnego wycieku, bo bąbelki nie rosły, jutro jadę na sprawdzenie do warsztatu, ale jestem dobrej myśli.

> Już sprawdziłem domowym sposobem, czyli woda z dużą ilością mydła i piana. Nie zauważyłem żadnego

> wycieku, bo bąbelki nie rosły, jutro jadę na sprawdzenie do warsztatu, ale jestem dobrej

> myśli.

A 'klyma' działa w ogóle? jeśli tak to tak sprawnie jak przed tym prawdopodobnym wyciekiem?

> Mam pytanie do fachowców, czy możliwy jest "wyciek" samego gazu (r134a) bez oleju, barwnika itp.

> przy wyjściu wysokiego ciśnienia na kompresorze ? Zauważyłem dziś mokrą plamkę wokół węża

> wysokiego ciśnienia na sprężarce klimatyzacji, ale ani nie była zielona, ani tłusta, na

> dodatek po kilku sekundach zniknęła.

Nie jest mozliwa, czynnik zawsze jest zmieszany z odrobina oleju więc jak by nie było będzie tłustawe ale nie koniecznie zielonkawe a to co ty widziałes to spewnością skropliny na grubszym przewodzie czyli niskim cisnieniu

Dzięki, jeszcze dzisiaj patrzyłem i wszystko ok.

> Już sprawdziłem domowym sposobem, czyli woda z dużą ilością mydła i piana.

jakby czynnik wziął i "uciekł" to takie sprawdzenie nic nie da, bo nie ma już ciśnienia w układzie.

> jakby czynnik wziął i "uciekł" to takie sprawdzenie nic nie da, bo nie ma już ciśnienia w układzie.

... ale to chyba widać "gołym okiem" jak sprężarka się nie załącza

Metoda z płynem ludwik i wodą jest bardzo dobra

> ... ale to chyba widać "gołym okiem" jak sprężarka się nie załącza

dokładnie. nawet gołym uchem słychać

> Metoda z płynem ludwik i wodą jest bardzo dobra

do czego?? przecież jak czynnik ucieka to jest chwila moment

> dokładnie. nawet gołym uchem słychać

> do czego?? przecież jak czynnik ucieka to jest chwila moment

Zależy od tego jaką masz dużą dziurę.

Ja przejeździłem miesiąc na nieszczelnej klimie, aż przestała chłodzić (zostało ok połowę czynnika).

Bardzo małych wycieków nie widać na manometrach przy próbie z azotem, natomiast po polaniu ludwikiem wszystko pięknie "wychodzi"

U mnie z ilością czynnika wszystko ok. Wymieniałem we wtorek osuszacz i byłem na napełnieniu, więc klima chodzi dobrze, tylko zaciekawiło mnie to coś na sprężarce, to sprawdziłem.

> Zależy od tego jaką masz dużą dziurę.

> Ja przejeździłem miesiąc na nieszczelnej klimie, aż przestała chłodzić (zostało ok połowę

> czynnika).

> Bardzo małych wycieków nie widać na manometrach przy próbie z azotem, natomiast po polaniu

> ludwikiem wszystko pięknie "wychodzi"

Na manometrach z azotem widac zawsze kwestia 30min i można ocenić jak mała jest dziura a potem szukac to faktycznie albo preparat albo woda z mydłem

> Na manometrach z azotem widac zawsze kwestia 30min i można ocenić jak mała jest dziura a potem

> szukac to faktycznie albo preparat albo woda z mydłem

Tylko, że czasami dopiero jak się odpali klimę, to zaczyna mocniej lecieć

> Tylko, że czasami dopiero jak się odpali klimę, to zaczyna mocniej lecieć

Jak może leciec mocniej skoro w wiekszości przypadków klima chodzi na ok 10-15 bar a przy sprawdzaniu azotem i tak daje sie w okolicach 15

> Jak może leciec mocniej skoro w wiekszości przypadków klima chodzi na ok 10-15 bar a przy

> sprawdzaniu azotem i tak daje sie w okolicach 15

Tylko, że nabijesz powiedzmy 20 atmosfer azotem i nie widać, a jak klima chodzi i niech ma 10 atmosfer, to czynnik z olejem cały czas się przemieszcza

> Tylko, że nabijesz powiedzmy 20 atmosfer azotem i nie widać, a jak klima chodzi i niech ma 10

> atmosfer, to czynnik z olejem cały czas się przemieszcza

Ale cały czas mowa o azocie i manometrach i fakt że przy bardzo minimalnym ubytku musimy napełnic z barwnikiem ale sprawdzając wcześniej azotem wiadomo że po kilku godzinach pracy powinno być widać ,unikamy wtedy kolejnego całkowitego wypuszczenia czynnika w atmosfere