Witam.

Jestem zmuszony kupić nowy kluczyk-scyzoryk, gdyż w obecnym uszkodziło się mocowanie grota. Przeglądałem aukcje na Allegro i zauważyłem że występują inne symbole i producenci. Mój egzemplarz w miejscu gdzie składa się grot ma oznaczenia:

Siemens VDO 433 MHZ 02551615 - górny wiersz

13 199 00 - dolny wiersz

Moje pytanie - w przypadku zakupu nowego egzemplarza na co zwracać uwagę? Czy kluczowy jest tylko na zapis 433 MHz (domyślam się że jest to jakaś częstotliwość pracy kluczyka?), czy może reszta oznaczeń też jest ważna?

Pozdrawiam.

Jeżeli masz 433 Mhz musisz szukać taki sam.

Występuje również 315 Mhz, ale wtedy nie zaprogramujesz kluczyka do modułu CIM, który masz w samochodzie..

CIM w Merivie? eee...

> CIM w Merivie? eee...

Upsss... nie doczytałem...

Myślałem, że chodzi o V-C...

> Jeżeli masz 433 Mhz musisz szukać taki sam.

Właśnie o tej częstotliwości dopytałem w serwisie Opla, na niej niby jest komunikacja kluczyka z autem.

http://allegro.pl/corsa-c-combo-meriva-opel-kluczyk-pilot-scyzoryk-i1623255115.html

tu masz kluczyk do siebie. kupujesz taki czysty - wycinasz grot - (kolo 40 pln) i OPcomem programujesz sam

> http://allegro.pl/corsa-c-combo-meriva-opel-kluczyk-pilot-scyzoryk-i1623255115.html

> tu masz kluczyk do siebie. kupujesz taki czysty - wycinasz grot - (kolo 40 pln) i OPcomem

> programujesz sam

Kluczyk już mam, grot też posiadam, tylko te kodowanie OPcomem, w serwisie biorą za to 150zł a tak poza serwisem? Zorientowany ktoś jak to cenowo w nie-serwisie wygląda?

Car Pass przydatny . Kodowanie możliwe też u bardziej ogarniętego klucznika.

>Zorientowany ktoś jak to cenowo w nie-serwisie wygląda?

Podjedz do mnie, za dobrą flaszke zrobimy co trzeba

> Car Pass przydatny .

Car Pass mam.

> Car Pass mam.

Akurat op-com w Merivie potrafi odczytać kod PIN

A i owszem ale akurat chodzi mi o kod nacięcia klucza - aby wyciąć grot fabrycznym cięciem

> A i owszem ale akurat chodzi mi o kod nacięcia klucza

Też można go odczytać

Oj nie zawsze jak się sam przekonałem...

> Podjedz do mnie, za dobrą flaszke zrobimy co trzeba

Znalazłem serwis co zrobił to za 70zł a nie 150zł. Wszystko działa git, grot udało się przełożyć, nowy kluczyk zakodowany, tylko ten uszkodzony pilot-kluczyk miał być wykasowany a on potrafi otwierać i zamykać drzwi. Czyli jednak nie został wykasowany? Czy może pastylka immo jest nieaktywna a pilot tylko open-close potrafi i nic poza tym?

Możesz mi to rozjaśnić?

>Czy może pastylka immo jest nieaktywna a pilot tylko open-close potrafi i nic poza tym?

Może tak właśnie być.

Zrób test, wyciągnij baterie z pilota na jakieś 15-20 minut, włóż ją z powrotem do klucza i zobacz czy działa

> Zrób test, wyciągnij baterie z pilota na jakieś 15-20 minut, włóż ją z powrotem do klucza i zobacz

> czy działa

Zrobiłem test - pilot leżał bez baterii może z 3 dni, po jej włożeniu działa bez zająknięcia.

> Zrobiłem test - pilot leżał bez baterii może z 3 dni, po jej włożeniu działa bez zająknięcia.

I będzie działał. Transponder zintegrowany w układzie pilota - że tak powiem...

A nowy klucz został pewnie dokodowany do istniejących. Zamiast : kasowanie kluczy - potem programowanie kluczy tylko tych które mają działać...