Powiedzcie mi prosze jak wyglada sprawa przerejestrowania auta na dwie osoby i jak wyglada przeglad auta z klatka. Czy wymagane sa jakies papiery na klatke czy wystarczy ze bedzie zrobiona zgodnie z zalacznikiem J?

> Powiedzcie mi prosze jak wyglada sprawa przerejestrowania auta na dwie osoby i jak wyglada przeglad

> auta z klatka. Czy wymagane sa jakies papiery na klatke czy wystarczy ze bedzie zrobiona

> zgodnie z zalacznikiem J?

zgodnie z polskimi przepisami auto musi byc zarejestrowane na 2 osoby ale i tak nie powinni dopuscic klatki bo to element niebezpieczny. U mnie sprawe załatwia książka auta sportowego

> zgodnie z polskimi przepisami auto musi byc zarejestrowane na 2 osoby ale i tak nie powinni

> dopuscic klatki bo to element niebezpieczny. U mnie sprawe załatwia książka auta sportowego

no wlasnie czemu niebezpieczy? jesli bedzie zrobiona zgodnie z zalacznikiem J to powinno byc ok

> no wlasnie czemu niebezpieczy? jesli bedzie zrobiona zgodnie z zalacznikiem J to powinno byc ok

Po prostu takie mamy nieżyciowe przepisy, nieważne czy zrobiona zgodnie z załącznikiem czy nie.

Spytaj diagnosty czy aby wie co to jest załącznik J

do majacych klatki: jak sobie radzicie na przegladach?

> zgodnie z polskimi przepisami auto musi byc zarejestrowane na 2 osoby ale i tak nie powinni

> dopuscic klatki bo to element niebezpieczny. U mnie sprawe załatwia książka auta sportowego

rozmawiałem z biegłym sądowym od wypadków, i powiedział mi, że klatka bezpieczeństwa może być zamontowana w cywilnym aucie, i nie ma potrzeby wbijania jej do dowodu

> rozmawiałem z biegłym sądowym od wypadków, i powiedział mi, że klatka bezpieczeństwa może być

> zamontowana w cywilnym aucie, i nie ma potrzeby wbijania jej do dowodu

podzucisz jakims paragrafem odnosnie tego?

> podzucisz jakims paragrafem odnosnie tego?

nie bardzo, poprostu pytałem goscia który rozpatruje wiekszość spraw w polsce spornych, jezeli chodzi o wypadki

> no wlasnie czemu niebezpieczy? jesli bedzie zrobiona zgodnie z zalacznikiem J to powinno byc ok

nie wg polskich norm

> nie wg polskich norm

to regulują to normy ? jaki numer dokladnie by sie poczytalo

> no regulują to normy ? jaki numer dokladnie by sie poczytalo

nie regulują i tu jest ból. Co gorsza przegląd może być podbity a w razie dzwona rzeczoznawca powie całkiem co innego. Taki to kraj

Nie wypowiem sie na temat klatki bo nie wiem

Z jakich rur robiles klatki do tygrysow? bo najprawdopodobniej bede sam robil. jaka srednica? jaki typ? moze jakis rysunek mialbys pogladowy?

> Nie wypowiem sie na temat klatki bo nie wiem

to po co zabierasz glos ?

> Z jakich rur robiles klatki do tygrysow? bo najprawdopodobniej bede sam robil. jaka srednica? jaki

> typ? moze jakis rysunek mialbys pogladowy?

robiła mi firma a rury masz w zał J

z tego co pamiętam to klatka może być w każdym aucie cywilnym

pod warunkiem że nie są do niej mocowane żadne elementy wpływające na bezpieczeństwo,

głównie chodzi o pasy

> no wlasnie czemu niebezpieczy? jesli bedzie zrobiona zgodnie z zalacznikiem J to powinno byc ok

Zastanawiałeś się dlaczego na rajdach trzeba jeździć w kasku? Albo co się stanie z twoją czaszką jak np. podczas dachowania czy strzału w bok przywalisz w rurę klatki (czego nie życzę).

> Zastanawiałeś się dlaczego na rajdach trzeba jeździć w kasku? Albo co się stanie z twoją czaszką

> jak np. podczas dachowania czy strzału w bok przywalisz w rurę klatki (czego nie życzę).

a myslisz ze bez klatki dach sie nie pognie? hehe no prosze cie. poza tym auto bedzie jezdzilo glownie w sporcie i wtedy obowiazkowo kask. Przez kilka dni myslalem nad sprawa i zrobie chyba tylko sam palak przeciwkapotarzowy, bedzie latwiej taniej i nie powinno byc problemow z przegladami.