Witam,

jako, ze w 1.4 bagnet oleju jest tak niepraktyczny (bardoz slabo daje sie odczytac poziom oleju) zastanawiam sie czy mozna zapodac jakikolwiek inny bagnet od innego auta.

Chodzi chyba tylko o to, zeby dlugosc byla taka sama? Tak?

> Chodzi chyba tylko o to, zeby dlugosc byla taka sama? Tak?

Prawie zawsze długość jest najważniejsza

Jak wyjmiesz bagnet za pierwszym razem to go wytrzyj jakąś szmatką i włóż z powrotem. Wtedy widać wyraźnie.

> Jak wyjmiesz bagnet za pierwszym razem to go wytrzyj jakąś szmatką i włóż z powrotem. Wtedy widać

> wyraźnie.

Nie widac, bo mam swiezy olej a koncowka bagnetu jest w kolorze miedzianym tak jak olej i slabo widac.

> Prawie zawsze długość jest najważniejsza

Ja slyszalem, ze grubosc - ale jesli chodzi o bagnet pewnie masz racje :-)

> Ja slyszalem, ze grubosc - ale jesli chodzi o bagnet pewnie masz racje :-)

Taaaa. Co zrobisz grubym a krótkim?

> Ja slyszalem, ze grubosc - ale jesli chodzi o bagnet pewnie masz racje :-)

Źle słyszałeś z doświadczenia wiem ,że sztuka ..........

> Witam,

> jako, ze w 1.4 bagnet oleju jest tak niepraktyczny (bardoz slabo daje sie odczytac poziom oleju)

> zastanawiam sie czy mozna zapodac jakikolwiek inny bagnet od innego auta.

> Chodzi chyba tylko o to, zeby dlugosc byla taka sama? Tak?

Jestem trochę zdziwiony tym co napisałeś, ponieważ sam mam 1.4 i nie zdażyło mi się,żebym miał problem z odczytem poziomu...

Może niefabryczny lub jakiś zamiennik tego bagnetu masz,,?!

> Nie widac, bo mam swiezy olej a koncowka bagnetu jest w kolorze miedzianym tak jak olej i slabo

> widac.

No, może świeżego rzeczywiście dobrze nie widać, ale jak po przetarciu zamoczysz jeszcze raz to będzie widać, olej się bardziej świeci

Może nie w tą dziurkę wkładasz..?

A tak poważnie jak przedmówca napisał.....jakbyś nie kombinował po przetarciu i ponownym zanurzeniu w komorze ...musi być widać,,,,no chyba,że za mało oleju wlałeś...?

> Jestem trochę zdziwiony tym co napisałeś, ponieważ sam mam 1.4 i nie zdażyło mi się,żebym miał

> problem z odczytem poziomu...

> Może niefabryczny lub jakiś zamiennik tego bagnetu masz,,?!

Moze inaczej sie wyraze... moze to nie jest problem, ale denerwuje mnie, ze tak slabo to ktos pomyslal :-)

> No, może świeżego rzeczywiście dobrze nie widać, ale jak po przetarciu zamoczysz jeszcze raz to

> będzie widać, olej się bardziej świeci

Ja zmieniam dosc czesto olej - wiec w zasadzie caly czas jest swiezy :-)

> Może nie w tą dziurkę wkładasz..?

> A tak poważnie jak przedmówca napisał.....jakbyś nie kombinował po przetarciu i ponownym zanurzeniu

> w komorze ...musi być widać,,,,no chyba,że za mało oleju wlałeś...?

No niby widac, ale w sloneczny dzien trzeba wzrok wytezyc :-)

> Taaaa. Co zrobisz grubym a krótkim?

Maly - ale wariat :-)

Przypominam , że jesteśmy na kąciku technicznym a nie towarzyskim , więc proponuję nieco przyhamować z tym OT

> Moze inaczej sie wyraze... moze to nie jest problem, ale denerwuje mnie, ze tak slabo to ktos

> pomyslal :-)

Jak masz problem z prawidlowym okresleniem poziomu oleju, zlec to fachowcom, oni sobie jakois radza i nie marudza.

> Jak masz problem z prawidlowym okresleniem poziomu oleju, zlec to fachowcom, oni sobie jakois radza

> i nie marudza.

Nie chce mi sie szukac po Twoich watkach - ale jaki miales ostatnio problem z autem?

> Nie chce mi sie szukac po Twoich watkach - ale jaki miales ostatnio problem z autem?

Stary, jak masz problem z bagnetem to ostatniego problemu Mamilskiego byś do końca świata nie ogarnął

> Stary, jak masz problem z bagnetem to ostatniego problemu Mamilskiego byś do końca świata nie

> ogarnął

Rzeczywiscie... masz bardzo wlasciwy nick :-)

> Nie chce mi sie szukac po Twoich watkach - ale jaki miales ostatnio problem z autem?

jak bagnet w fiacie jest nieczytelny to proponuje zobaczyć jak "fajnie" sprawdza się poziom w V-B w dieslu

> Rzeczywiscie... masz bardzo wlasciwy nick :-)

Nie obraź się ale tak wydumanego problemu to jeszcze tu nie widziałem.

Więc nie dziwię się przedpiścom